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El gobierno de Javier Milei avanza con su “plan motosierra” en la administración pública nacional con el principal objetivo de reducir la planta estatal en empresas públicas, con vistas a su posible privatización o concesión a manos privadas. Según un informe del jefe de Gabinete, Guillermo Francos, presentado ante la Cámara de Diputados, los retiros voluntarios y prejubilaciones en empresas estatales suman 6.280, con un costo total de $215.000 millones para el Estado (más de 200 millones de dólares).

El Correo Argentino lidera el ranking de retiros voluntarios, con 2.986 empleados que se acogieron al plan. Esto representa una reducción del 18,8 % en su dotación, pasando de 16.775 empleados a 12.800. El costo total para el Estado es de $99.880 millones.

Otras de las empresas que también implementaron los planes de retiros voluntarios son las siguientes:

  • AySA: 1.300 retiros, con un costo total de $39.000 millones. La empresa considera cumplido su objetivo de reducción de personal y ha iniciado un Plan de Reconversión Laboral.
  • Aerolíneas Argentinas: 1.076 retiros, con un costo total de $58.732 millones. El plan de retiros se realizó en dos tandas, una en marzo y otra en julio.
  • Télam: 346 retiros, con un costo total de $7.587 millones. Casi la mitad de los empleados se acogieron al retiro voluntario después de la intervención del gobierno en febrero.
  • Radio y Televisión Argentina: 118 retiros, con un costo total de $304 millones.
  • Contenidos Públicos SE: 46 retiros, con un costo total de $73 millones.
  • Intercargo: 51 retiros voluntarios en su planta por un monto total de $941 millones. 
  • Corredores Viales: 39 retiros voluntarios por un total de $908 millones, y otras 11 prejubilaciones por $178 millones.
  • Fabricaciones Militares: se registraron 200 retiros, con un costo de $3.305 millones.

Desde el Correo Argentino explicaron que “por el proceso de modernización, las oficinas propias se redujeron en un 3,9% con respecto a las existentes hasta diciembre de 2023. Este proceso contempla la apertura de 5.000 puntos de recepción y distribución logrando un mayor alcance geográfico, llegando a más puntos en todo el país, permitiendo mantener y mejorar la calidad del servicio”.

A su vez, detallaron que el “Correo Argentino seguirá brindando la logística electoral, como establece el Código Nacional Electoral, sin variaciones. Históricamente, contrata personal eventual para este proceso para cumplir todas las tareas relacionadas con la elección. En 2025 se conducirá de la misma manera”.

En declaraciones a Infobae, voceros de AySA señalaron: “Con estos resultados, se considera cumplido el objetivo planteado en abril, al inicio de este plan, y se ha dado comienzo a un Plan de Reconversión Laboral dentro de la empresa”.

En tanto, desde la presidencia de Aerolíneas indicaron que los retiros y las prejubilaciones son parte de un universo de gente en el mismo programa, que incluye dos formas: uno es un retiro anticipado gratificado, en el que se pagan un plus por dejar la compañía; y el otro es prejubilatorio, cuando los empleados están cerca de la edad de jubilación, con pagos en cuotas que le permite a la empresa ahorrarse el pago de los aportes, entre otros ítems.

El futuro de las empresas públicas y sus empleados sigue siendo incierto, mientras el gobierno continúa implementando su plan de reducción de planta estatal.

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Eduardo Cabello: “El poder adquisitivo cae día a día y la gente ya lo empieza a sentir”

El secretario general de la UOCRA San Juan y referente provincial de la CGT analizó la difícil coyuntura económica, la paralización de la obra pública, la defensa del derecho a huelga y la creciente conflictividad social. “Estamos en una situación caótica, y esto recién empieza”, advirtió.

En una entrevista exclusiva con Mundo Laboral SJ, el dirigente sindical Eduardo Cabello abordó los principales desafíos que enfrenta hoy el movimiento obrero organizado, con especial énfasis en la realidad que atraviesan los trabajadores de la construcción. En un contexto de recesión profunda, ajuste fiscal y paralización de obras públicas por parte del Gobierno Nacional, Cabello no ocultó su preocupación por la pérdida del poder adquisitivo y la incertidumbre generalizada que se vive en el sector.

“Yo no sé si esto es libertad o libertinaje. Hoy no hay obra pública, no hay inversión, y a pesar de todo eso logramos cerrar una paritaria. No cubre lo que corresponde, pero al menos ayuda a los compañeros que todavía tienen empleo”, expresó.

El referente gremial señaló que los trabajadores del sector vienen arrastrando una pérdida salarial acumulada que supera el 36% del poder adquisitivo. Aun así, destacó que, con esfuerzo y voluntad de diálogo, se pudo concretar un acuerdo con la patronal, en un contexto donde los márgenes de negociación están cada vez más restringidos por el modelo económico impulsado por el gobierno de Javier Milei.

“Nos dijeron que ahora hay libertad, pero hay más trabas que nunca”

Cabello fue categórico al comparar el contexto actual con etapas previas donde las paritarias estaban garantizadas por el marco legal.

“Antes, cuando el Estado acompañaba, las paritarias eran libres. Hoy se habla de libertad, pero los trabajadores tienen menos derechos. Es contradictorio. En nombre de la libertad se cercenan derechos laborales fundamentales”, afirmó.

En ese sentido, remarcó que la firma del último acuerdo salarial fue precedida por la declaración del estado de alerta y movilización por parte del gremio, lo cual obligó a las partes a sentarse a negociar.

“Tuvimos que salir a la calle para que nos escuchen. Es increíble que hoy, en plena crisis, tengamos que mendigar paritarias. Esto me recuerda a los años más duros de la historia económica del país”, advirtió.

Fallo judicial que reafirma el derecho a huelga

En otro tramo de la entrevista, Cabello celebró el reciente fallo del Juzgado Nacional de Primera Instancia del Trabajo N°3, que ratificó la plena vigencia de la legislación actual que protege el derecho a huelga en Argentina. Para el sindicalista, este fallo representa un freno institucional a los intentos por limitar las herramientas de lucha de los trabajadores.

“Sabíamos que la justicia podía actuar con responsabilidad, y gracias a Dios falló a favor de los trabajadores. No se trata solo de sindicalismo, se trata del derecho de cualquier ciudadano a ganarse el pan con dignidad”. Ese fallo nos da la razón. La justicia está reconociendo que no se pueden vulnerar derechos constitucionales, sostuvo.

Clima social: “La temperatura empieza a subir”

El líder de la UOCRA sanjuanina también se refirió al creciente malestar social que empieza a hacerse visible en distintos sectores del país.

“Cuando la gente sale a la calle, no es porque quiere hacerlo, es porque ya no aguanta más. Esta semana habrá marchas de jubilados, de docentes, y de muchos otros sectores. La temperatura social está subiendo porque la crisis golpea fuerte”, explicó.

Cabello alertó que, si no hay un cambio de rumbo económico, el conflicto social tenderá a intensificarse. A su vez, llamó a la dirigencia política –incluyendo a quienes integran el movimiento obrero– a hacer una autocrítica seria.

“Si la gente eligió un gobierno de ultraderecha, es porque algo hicimos mal. No podemos mirar para otro lado. Tenemos que recuperar la confianza, volver a estar cerca de los compañeros y compañeras que hoy no tienen trabajo o que no llegan a fin de mes”, dijo.

Un mensaje a los trabajadores y a la prensa

La entrevista finalizó con un agradecimiento mutuo. Cabello valoró la posibilidad de expresarse libremente a través de los medios, y resaltó la importancia de que la ciudadanía esté informada sobre lo que ocurre en el mundo laboral.

“Agradezco el espacio. A veces uno siente que no tiene voz, y poder hablar con claridad es fundamental. Hay que seguir trabajando por esa Argentina que nos merecemos”, concluyó.

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La STVyARA denuncia una preocupante obstrucción a la negociación colectiva en Vialidad

El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) denunció públicamente la existencia de maniobras obstructivas por parte del Gobierno que impiden el normal desarrollo de la negociación colectiva, en clara violación a la libertad sindical y al derecho a negociar colectivamente.

En un comunicado oficial, la STVyARA, liderada por Graciela Aleña, expresó su profunda preocupación por la falta de respuestas y la obstrucción sistemática a la negociación colectiva, que afecta directamente a los trabajadores viales y compromete su derecho a una remuneración justa y digna. A pesar de los reiterados pedidos formales realizados por el sindicato en el marco del CCT 827/06 “E”, no se han obtenido respuestas satisfactorias, lo que ha llevado a la organización a solicitar judicialmente una medida autosatisfactiva para exigir la resolución urgente del reclamo salarial.

La situación se ha vuelto insostenible, ya que la falta de acuerdo en la negociación colectiva ha generado una gran incertidumbre y preocupación entre los trabajadores viales, que ven cómo su salario ha sido desvalorizado por decisiones políticas y cómo su capacidad para ejercer derechos básicos como la negociación paritaria se ve comprometida. La STVyARA ha denunciado que la Dirección Nacional de Vialidad, la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, y áreas clave del Estado han incurrido en prácticas obstructivas y omisiones que impiden avanzar en la negociación.

Un llamado a la acción

La STVyARA reiteró su compromiso con la lucha por el reconocimiento de los derechos laborales y advirtió que toda omisión u obstrucción por parte del Estado en este sentido constituye una violación al principio de legalidad. En este contexto, el sindicato hizo un llamado a la acción para garantizar el respeto a los derechos fundamentales de los trabajadores viales y para lograr una resolución justa y equitativa en la negociación colectiva.

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Pilotos de Aerolíneas Argentinas van al paro por mejoras salariales y condiciones laborales

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) lanzó un paro total de actividades para el próximo martes 10 de junio en Aeroparque Jorge Newbery y Ezeiza, en reclamo por mejoras salariales y denunciando incumplimientos convencionales y falta de inversión en la empresa.

La APLA, que conduce Pablo Biró, denunció que la industria aerocomercial en Argentina atraviesa un momento «extremadamente crítico» y que las decisiones tomadas por la empresa «con liviandad no contemplan el impacto negativo de sus consecuencias». Los pilotos señalaron que la pauta salarial está «muy por debajo» de lo que consideran justo y que no hay propuestas de mejora por parte de las autoridades de la empresa estatal.

Entre los principales puntos de conflicto, el gremio denunció «inaceptables incumplimientos convencionales» por parte de la empresa, un «prolongado retraso en la pauta salarial» y la «falta de un plan de desarrollo profesional» para los trabajadores del sector. Además, criticaron la «ausencia de una estrategia clara y sostenible para el futuro de la compañía» y la «continua modificación unilateral de procesos y programaciones» por parte de la administración de la compañía.

Fallas técnicas y desinversión

El gremio también advirtió sobre las «recurrentes fallas técnicas en los aviones que se sostienen en el tiempo, producto de la falta de inversión», lo que impacta negativamente en las condiciones operativas y laborales de los pilotos y en el servicio diario a los pasajeros. El vocero del gremio, Juan Pablo Mazzieri, explicó que la medida llega como «un reclamo integral específicamente de Aerolíneas Argentinas» y ratificó que no hay propuestas de mejora por parte de las autoridades de la empresa estatal.

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