El Acuerdo General Nº 63 oficializó promociones y designaciones en distintas áreas del Poder Judicial de San Juan con vigencia desde el 1 de julio. La resolución comprende 27 categorías, incorpora nuevos responsables en puestos estratégicos y fue suscripta por todos los integrantes de la Corte de Justicia junto al fiscal General.

La Corte de Justicia de San Juan aprobó una de las mayores reorganizaciones internas de personal del año al disponer una amplia nómina de ascensos y designaciones que alcanzan a funcionarios y empleados de distintas dependencias del Poder Judicial. La medida quedó plasmada en el Acuerdo General Nº 63, firmado el 30 de junio, y establece la cobertura de vacantes en áreas consideradas clave para el funcionamiento de la administración de justicia.

Entre las designaciones de mayor relevancia figura la de Jorge Albarracín como secretario Relator de la Fiscalía General, una función de alta responsabilidad técnica dentro del Ministerio Público Fiscal, desde donde se brinda asistencia jurídica y se interviene en causas de especial complejidad.

La resolución también contempla promociones a cargos de secretarios letrados de la Corte, prosecretarios, secretarios de Cámara, secretarios de Fiscalía de Cámara, jefes del Área Legal y Técnica, secretarios de Primera Instancia, secretarios del Ministerio Público, secretarios de Paz Letrado y otras responsabilidades distribuidas en distintas jurisdicciones y fueros. Asimismo, alcanza a funciones administrativas, técnicas y de apoyo, reflejando una reestructuración de alcance transversal dentro de la organización judicial.

En los fundamentos del acuerdo, el máximo tribunal sostuvo que las promociones responden a la necesidad de cubrir vacantes existentes y fueron definidas tras evaluar los antecedentes, la trayectoria y el desempeño de quienes resultaron seleccionados para ocupar los nuevos cargos. Todas las designaciones comenzaron a regir a partir del 1 de julio de 2026.

Durante los días previos a la publicación de la resolución habían circulado distintas versiones sobre el alcance de las promociones y la fecha de aprobación del acuerdo. Finalmente, la Corte avanzó con la formalización del procedimiento mediante las notificaciones individuales remitidas por correo electrónico a cada uno de los funcionarios y empleados alcanzados por la medida.

Entre los nombres incluidos en la nómina figura Victoria Eugenia De Sanctis Sánchez, promovida al cargo de prosecretaria auxiliar. La funcionaria desarrolla su carrera dentro del Poder Judicial y es hija del ministro de la Corte Guillermo Horacio De Sanctis, uno de los integrantes del máximo tribunal que suscribió el acuerdo junto al presidente Daniel Olivares Yapur y los ministros Juan José Victoria, Adriana García Nieto y Marcelo Lima. El documento también lleva la firma del fiscal General Guillermo Baigorrí.

Por su alcance, la decisión constituye una de las principales reorganizaciones de recursos humanos impulsadas por la Corte de Justicia durante 2026. La cobertura de cargos jerárquicos y funciones técnicas busca fortalecer la estructura operativa del Poder Judicial en un momento en que la demanda sobre el servicio de justicia exige mayor capacidad de respuesta administrativa y jurisdiccional, al tiempo que vuelve a poner el foco sobre los mecanismos de selección y promoción del personal dentro de uno de los poderes del Estado.

El Ejecutivo nacional prepara una nueva licitación para concesionar corredores estratégicos, construir autopistas y ampliar carriles mediante inversión privada. La iniciativa busca modernizar la red vial, aunque llega en un contexto de fuerte deterioro de numerosas rutas nacionales, donde el déficit de mantenimiento se ha convertido en una de las principales preocupaciones de transportistas, productores y usuarios.

La administración nacional avanza en una nueva etapa de la Red Federal de Concesiones, un programa que contempla la participación del sector privado en la administración de corredores viales y en la ejecución de obras destinadas a ampliar la capacidad de circulación y mejorar la conectividad logística del país.

El proyecto prevé la construcción de nuevas autopistas, la incorporación de terceros carriles y otras intervenciones sobre rutas consideradas estratégicas para el transporte de personas y mercaderías. La iniciativa se inscribe en la política oficial de trasladar al ámbito privado gran parte de las inversiones necesarias para modernizar la infraestructura vial.

Sin embargo, el anuncio también pone de relieve la magnitud del desafío que enfrenta el sistema de rutas nacionales. En extensos tramos del país, el desgaste del pavimento, la falta de mantenimiento, la escasa señalización y el deterioro de banquinas han convertido la circulación en una preocupación permanente para quienes transitan diariamente por esos corredores. La demanda de obras no responde únicamente a la necesidad de ampliar la capacidad de las rutas, sino también de recuperar condiciones básicas de seguridad y transitabilidad.

Las nuevas licitaciones presentarían obras y novedades en prácticamente todas las provincias, excepto Misiones, Tierra del Fuego y, por supuesto, la Ciudad de Buenos Aires. A simple vista, el esquema tiene cuatro focos donde se concentra la mayoría de las rutas. El primero, y más importante de acuerdo a la extensión, es el que rodea a todo el complejo energético que une Vaca Muerta, en Neuquén, con el puerto de Bahía Blanca. El segundo bloque está localizado en la zona centro, al norte de Córdoba y en un complejo de rutas que unen las provincias de Santiago del Estero, Tucumán y Catamarca. Luego, Salta y Jujuy, con dos caminos, uno de ellos está en plena obra de ampliación, para unir las provincias con el límite de Bolivia. Finalmente, también hay obras en nodos importantes como los puertos de la zona de Rosario y Santa Fe y una parte de Entre Ríos, donde se extrae la arena que viaja a Vaca Muerta, y en la Patagonia, corredores y concesiones en rutas cercanas a Rawson, Trelew y Puerto Madryn, y más abajo, en algunos la zona aledaña a Comodoro Rivadavia.

Lo que está en marcha actualmente es el proceso de concesión de alrededor de 9000 kilómetros que antes estaban en la empresa estatal Corredores Viales. Mediante este esquema, que se licitaron varias etapas, ya se entregó la ruta del Mercosur (12 y 14) a la empresa Cartellone, una compañía constructora mendocina que tiene a gran parte de sus ejecutivos imputados y en juicio oral en el caso Cuadernos. Las otras están en distintas etapas de ese llamado a concurso. Allí se pelean las principales constructoras del país, la gran mayoría imputadas en este proceso y alguna de ellas con ejecutivos confesos. El más largo, que lo ganó una empresa del Grupo Cartellone, cuyos dueños y ejecutivos están imputados en la causa Cuadernos, tiene la autorización para colocar una cabina más, en la zona de Paso de los Libres, cerca del límite con Brasil, que se sumará a las cuatro existentes.

La nueva licitación será evaluada no solo por el volumen de inversiones comprometidas, sino por la capacidad efectiva de traducir los anuncios en obras concretas, plazos de ejecución cumplidos y mejoras perceptibles para los usuarios. La experiencia de concesiones anteriores demuestra que el éxito del esquema dependerá tanto de la calidad de los contratos como de los mecanismos de control sobre las empresas adjudicatarias.

En este sentido, la modernización de la infraestructura vial constituye una necesidad largamente postergada para un país cuya actividad económica depende en gran medida del transporte terrestre. El desafío para el Gobierno será demostrar que esta nueva etapa de concesiones puede convertirse en una respuesta efectiva frente al deterioro acumulado de una parte significativa de la red nacional y no quedar reducida a una nueva promesa de inversión.

La central obrera expresó su pesar por la muerte de Carlos “Indio” Solari y resaltó la influencia que ejerció sobre varias generaciones. Destacó su independencia creativa, su cercanía con los sectores populares y la vigencia de una obra que excedió los límites de la música.

La muerte de Carlos “Indio” Solari provocó una profunda conmoción en distintos ámbitos de la vida argentina. Entre los mensajes de despedida se sumó la CGT, que reivindicó el recorrido artístico y humano del ex líder de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota, al que definió como una figura estrechamente ligada a la sensibilidad de amplios sectores de la sociedad.

A través de un comunicado difundido en sus redes sociales bajo el título “Hasta Siempre Carlos”, la central sindical sostuvo que la desaparición física del músico representa mucho más que la pérdida de un referente del rock nacional. Según expresó, su obra logró interpretar aspiraciones, desencantos y convicciones compartidas por millones de argentinos a lo largo de distintas épocas.

Desde Azopardo remarcaron además la decisión permanente de Solari de preservar su autonomía frente a las lógicas comerciales dominantes. En ese sentido, señalaron que construyó una trayectoria singular, sostenida en la fidelidad a su público y en una mirada propia sobre la realidad social y política del país.

La CGT también destacó que sus canciones continúan ocupando un lugar central en múltiples expresiones de la vida colectiva. Lejos de limitarse a los escenarios, consideró que sus palabras siguen presentes allí donde persisten la organización, la solidaridad y la defensa de las convicciones.

El mensaje concluyó con una de las frases más recordadas del universo ricotero para sintetizar la dimensión que alcanzó su figura entre generaciones enteras de seguidores.Un reconocimiento que refleja la magnitud de un artista cuya obra logró atravesar épocas, fronteras y pertenencias, convirtiéndose en parte inseparable de la memoria popular argentina.

«La pobreza no es una condición natural de la gente, es una consecuencia de decisiones políticas»»La gente necesita trabajo, no limosna»

La despedida de la CGT resume una percepción extendida en buena parte de la sociedad: la de un creador que trascendió el ámbito musical para convertirse en un intérprete de sentimientos colectivos. Su voz se apaga, pero permanece una obra que continúa dialogando con las inquietudes, los sueños y las contradicciones de la Argentina contemporánea.