Los trabajadores de estaciones de servicio atraviesan distintas instancias de negociación salarial según el convenio colectivo que los comprende. Mientras los CCT 428/05 y 488/07 ya fijaron aumentos para agosto, septiembre y octubre, las paritarias correspondientes a los CCT 371/03, 521/07 y 317/99 permanecen abiertas.

En el CCT 428/05, acordado entre SOESGyPE, FOESGRA y CAGESRA, se estableció un incremento del 2% en agosto, 2% en septiembre y 2% en octubre, dentro del período paritario abril 2026-marzo 2027. Las partes volverán a reunirse a partir del 15 de noviembre.

Con esa pauta, el básico del operador de playa pasó a $1.497.352,89 en agosto, llegará a $1.527.299,95 en septiembre y alcanzará $1.557.784,95 en octubre. Para los encargados, los valores son de $1.520.013,41, $1.550.413,68 y $1.581.421,95, respectivamente. A esas cifras se agregan los adicionales establecidos por convenio, entre ellos antigüedad, asistencia y manejo de fondos.

El CCT 488/07, firmado entre SOESGyPE, FOESGRA y la Federación de Entidades de Combustibles (FEC), fijó una pauta algo diferente: 1,9% en agosto, 1,9% en septiembre y 1,8% en octubre. También contempla una revisión desde el 15 de noviembre.

En este caso, el básico del operador de playa quedó establecido en $1.580.552,03 para agosto, $1.610.582,52 para septiembre y $1.639.573 para octubre. Para los encargados, los valores ascienden a $1.640.699,06, $1.671.872,34 y $1.701.966,04.

Tres convenios todavía esperan una definición

La negociación permanece abierta para los trabajadores alcanzados por los CCT 371/03, 521/07 y 317/99. Las conversaciones con CECHA, FECRA y AES quedaron en cuarto intermedio después de la última audiencia, ante la falta de una nueva propuesta salarial.
Las partes tienen previsto retomar la discusión el 28 de septiembre, fecha en la que podría comenzar a definirse la pauta correspondiente a esos convenios.

Así, la actividad llega al último tramo del tercer trimestre con dos esquemas salariales ya establecidos y tres negociaciones pendientes. Las diferencias responden al convenio colectivo y a la representación empresaria que participa en cada mesa, mientras noviembre aparece como una fecha relevante para la revisión de los acuerdos ya alcanzados.

El sindicato de Hugo Moyano acordó con las cámaras empresarias un incremento acumulado del 9,9% entre septiembre y febrero, distribuido en seis tramos. El convenio incorpora una suma fija de $18.000, un bono anual de $1,2 millones y nuevos adicionales por rama.

El gremio de Camioneros, encabezado por Hugo Moyano, cerró una nueva paritaria para el período septiembre de 2026-febrero de 2027 con una mejora salarial acumulada del 9,9%, distribuida en seis tramos mensuales que van del 1,5% al 1,8%. El entendimiento fue firmado con FAETYL y FADEEAC y todavía debe ser homologado por el Ministerio de Capital Humano.

La actualización contempla un 1,8% en septiembre, 1,7% en octubre, 1,7% en noviembre, 1,6% en diciembre, 1,6% en enero y 1,5% en febrero. El esquema se mantiene por debajo del 2% mensual que viene caracterizando las pautas de negociación promovidas por el Gobierno nacional, aunque la referencia a esa política constituye una interpretación difundida sobre el acuerdo y no una condición expresamente consignada en los datos básicos del convenio.

Al incremento porcentual se suma una asignación extraordinaria no remunerativa de $18.000 en septiembre y un bono anual de $1.200.000, que comenzará a pagarse en enero de 2027 en cuatro cuotas de $300.000.

El entendimiento también introduce modificaciones específicas para determinadas ramas. En Transporte de Caudales, los viáticos y gastos de comida tendrán un adicional del 20%, distribuido en dos cuotas del 10% en septiembre y enero. Para trabajadores de esa rama y de Logística y Transporte de Clearing y Carga Postal se incorporan además premios vinculados con presentismo y puntualidad.

En Residuos Patológicos y Residuos Industriales Especiales, esos beneficios alcanzan también al personal comprendido en la rama. A su vez, los peones especializados que desempeñen funciones de acompañantes de chofer recibirán un adicional equivalente al 8% del sueldo básico.

Otro punto de la negociación fue la obra social de Camioneros. La contribución patronal extraordinaria por trabajador pasó de $25.000 a $29.000 mensuales, una modificación que incrementa los recursos destinados al sistema de salud administrado por el sindicato. Según estimaciones difundidas durante la negociación, la organización cuenta con unos 190.000 afiliados.

La mesa paritaria tuvo además una particularidad sindical: Pablo Moyano volvió a participar junto a su padre después de aproximadamente cinco años. Su presencia se produjo luego de la recomposición del vínculo entre ambos dirigentes y marca su regreso a una negociación salarial de esta magnitud.

El acuerdo, que tendrá vigencia hasta febrero próximo, establece así una combinación de aumentos mensuales, pagos extraordinarios y adicionales específicos. Su aplicación general quedará sujeta a la homologación oficial, mientras que las partes volverán a discutir las condiciones salariales al finalizar el período pactado.

Los trabajadores de la construcción que participen en las obras del proyecto Vicuña, en la alta cordillera de San Juan, tendrán una remuneración superior a la prevista para una obra convencional. Según fuentes gremiales consultadas tras el acuerdo firmado entre la compañía y la UOCRA, los adicionales establecidos para las condiciones particulares de la montaña llevarán el ingreso aproximadamente un 40% por encima del esquema habitual.

La cifra no figura en el comunicado oficial difundido por Vicuña, que sí confirma la incorporación de adicionales vinculados con las tareas en altura y compensaciones asociadas a los sistemas de trabajo o rosters que se implementarán durante la construcción. El entendimiento fue suscripto en Buenos Aires por el CEO de Vicuña, Ron Hochstein; el Country Director de la compañía en Argentina, José Morea; y el secretario general de la UOCRA, Gerardo Martínez.

Un régimen específico para la alta cordillera

El convenio establece criterios comunes para las empresas contratistas y subcontratistas que participen en las distintas etapas de construcción de Josemaría y Filo del Sol, los dos grandes depósitos que integran Vicuña. Las tareas se desarrollarán en zonas ubicadas por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar, con exigencias operativas y climáticas diferentes a las de una obra convencional.

El pacto complementa las condiciones previstas en el convenio colectivo de la construcción y busca evitar que las condiciones laborales queden sujetas a acuerdos diferentes con cada contratista. El plus por altura y las compensaciones relacionadas con los rosters constituyen, en ese sentido, los principales componentes diferenciales del esquema acordado.

La referencia salarial del 40% debe interpretarse dentro de esas condiciones específicas. No significa que todos los trabajadores vinculados al proyecto perciban automáticamente el mismo porcentaje adicional en cualquier circunstancia: la remuneración dependerá de la tarea, categoría y modalidad de contratación, mientras que los beneficios particulares estarán asociados a las características del trabajo en la cordillera.

Un antecedente para las futuras obras mineras

El consenso adquiere especial relevancia para San Juan porque puede convertirse en un punto de referencia para las negociaciones que la UOCRA mantenga con otras compañías mineras. Fuentes gremiales señalan que el acuerdo constituye un antecedente para discutir condiciones laborales en nuevos emprendimientos de cobre, aunque los porcentajes y adicionales no necesariamente serán idénticos en otros yacimientos.

La construcción minera comienza así a incorporar reglas específicas en una provincia que concentra varios de los principales proyectos cupríferos del país. En el caso de Vicuña, la iniciativa contempla una inversión inicial estimada en US$9.700 millones, con el inicio de la construcción previsto para 2027 y una demanda de aproximadamente 12.000 empleos directos durante el pico de las obras, según información difundida sobre el proyecto.

La preparación de mano de obra ya forma parte de esa etapa previa. Vicuña y la Fundación UOCRA acordaron en septiembre capacitaciones en oficios, soldadura, electricidad, montaje y operación de maquinaria pesada, con el propósito de ampliar la disponibilidad de trabajadores formados para las futuras necesidades de construcción.