Los últimos indicadores del INDEC reflejan un comportamiento dispar de la producción primaria durante mayo. Impulsada por el petróleo no convencional y el litio, la actividad minera alcanzó nuevos máximos, mientras la pesca acumuló su cuarto descenso consecutivo.en un escenario marcado por cambios en la temporada extractiva y crecientes cuestionamientos sobre la administración de los recursos marítimos.

El desempeño de las principales actividades extractivas volvió a exhibir profundas asimetrías. Mientras la minería consolidó su trayectoria ascendente y alcanzó un nuevo máximo en la serie desestacionalizada, la pesca profundizó su deterioro y registró la mayor contracción desde comienzos de 2025, reflejando dos dinámicas productivas que hoy evolucionan en direcciones opuestas.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), el Índice de Producción Industrial Minero avanzó 0,4% respecto de abril y acumuló una expansión interanual del 9,2%, respaldado principalmente por el sostenido crecimiento de la explotación hidrocarburífera no convencional y por el dinamismo de la minería vinculada a minerales estratégicos.

El principal motor volvió a ser el petróleo proveniente de Vaca Muerta. La extracción de crudo no convencional creció 39% frente a mayo de 2025 y superó por primera vez los tres millones de metros cúbicos, un registro que compensó ampliamente el retroceso de la producción convencional, cuya caída del 10% volvió a impactar sobre cuencas maduras, especialmente en Santa Cruz.

La producción de gas también mantuvo una evolución favorable, con un incremento interanual del 5,5%. Al igual que en el petróleo, el crecimiento estuvo explicado por el desarrollo del shale gas, mientras los yacimientos convencionales continuaron mostrando una pérdida de rendimiento.

Otro de los datos sobresalientes correspondió a la minería no metalífera, que exhibió un crecimiento interanual del 42,9%. El litio volvió a ocupar un lugar central dentro de esa expansión, con un aumento del 57,3% y una producción de 11.562 toneladas de carbonato durante mayo, ratificando la consolidación del mineral como uno de los pilares de la nueva matriz exportadora argentina. A ello se sumó un fuerte incremento en la extracción de sal, cuya producción más que duplicó los niveles registrados un año atrás. En simultaneo, el oro y la plata extendieron por tercer mes consecutivo su recuperación, aunque con una intensidad menor que la observada al inicio del año.

El panorama resultó sensiblemente diferente para la actividad pesquera. El Índice de Producción Industrial del sector retrocedió 24,3% en la comparación interanual y acumuló su cuarto descenso consecutivo, llevando la tendencia-ciclo al nivel más bajo desde febrero de 2025.

Referentes de la industria atribuyen buena parte de esa disminución a la finalización anticipada de la temporada de calamar, cuya captura se concentró entre enero y abril, a diferencia del año pasado, cuando la campaña se extendió hasta junio. Esa modificación redujo significativamente el volumen desembarcado durante mayo y condicionó el resultado estadístico del período.

Sin embargo, dentro del propio sector advierten que la estacionalidad no explica por sí sola el deterioro de la actividad. Empresarios y operadores marítimos sostienen que persisten problemas estructurales vinculados al régimen de asignación de cuotas de captura, a la creciente presión de la pesca ilegal sobre el Mar Argentino y a la competencia ejercida por flotas extranjeras, factores que vuelven a instalar el debate sobre la administración de uno de los recursos estratégicos del país.

La administración sanjuanina pondrá en marcha durante la segunda quincena de julio dos proyectos que marcarán el ritmo de la inversión pública en materia vial durante 2026. Sin asistencia financiera de la Nación, el Ejecutivo provincial asumirá con fondos propios la recuperación integral de la avenida de Circunvalación y la reconfiguración de uno de los accesos más conflictivos al Gran San Juan, en la intersección de Ruta Nacional 20 y calle Gorriti.

El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, confirmó que las licitaciones ya fueron adjudicadas y que las empresas comenzaron las tareas preparatorias para el despliegue de equipos. Según precisó, el inicio efectivo de los trabajos está previsto entre el 15 y el 20 de julio, una vez finalizada la etapa de organización logística.

La renovación de Circunvalación abarcará los 16 kilómetros de los anillos interno y externo, por donde circulan diariamente cerca de 40.000 vehículos. La calzada evidencia un marcado desgaste provocado por años de uso intensivo, una situación que motivó un plan de recuperación destinado a restablecer las condiciones de seguridad, mejorar la fluidez del tránsito y prolongar la vida útil de uno de los corredores más importantes de la red urbana.

El plazo de ejecución fue establecido entre 6 y 7 meses. Para reducir las complicaciones sobre la movilidad cotidiana, la mayor parte de las tareas se desarrollará durante la noche, mientras que las labores que deban realizarse en horario diurno serán coordinadas para minimizar las restricciones a la vía rápida.

La decisión de financiar completamente el proyecto con recursos provinciales adquiere especial relevancia en un presente de retracción de la inversión nacional en obra pública. La ausencia de aportes del Gobierno central obligó a la Provincia a reformular el esquema financiero para garantizar la continuidad de un emprendimiento considerado prioritario por su impacto sobre la conectividad y la seguridad vial.

El programa también contempla la construcción de una rotonda de aproximadamente 120 metros de diámetro en el cruce de Ruta Nacional 20 y calle Gorriti, un punto que concentra un elevado número de accidentes y constituye uno de los principales ingresos hacia el núcleo urbano desde los departamentos del este.

La nueva configuración reemplazará el sistema actual de circulación con el propósito de ordenar los flujos vehiculares, disminuir los riesgos de colisión y optimizar el desplazamiento tanto del tránsito liviano como del transporte pesado. El diseño incorpora espacios verdes y prevé las dimensiones necesarias para acompañar el creciente movimiento logístico asociado al corredor bioceánico.

La utilización de tarjetas de crédito cayó del 50% al 30% de las operaciones comerciales en pocos meses, mientras crecen las transferencias, los códigos QR y las billeteras virtuales. Comerciantes atribuyen el fenómeno al agotamiento de los límites de financiación, la decisión de muchas familias de reducir su endeudamiento y una persistente retracción del consumo.

El comercio sanjuanino registra una transformación acelerada en los hábitos de pago de los consumidores, impulsada por las restricciones financieras de los hogares y la expansión de las plataformas digitales. Lo que hasta hace pocos meses era el principal instrumento de financiación para las compras cotidianas comenzó a perder protagonismo frente a mecanismos electrónicos que ofrecen mayor flexibilidad y disponibilidad inmediata.

De acuerdo con datos de la Cámara de Comerciantes Unidos, las tarjetas de crédito, que representaban cerca del 50% de las operaciones, hoy concentran apenas el 30%. En contraste, entre el 40% y el 50% de las transacciones ya se concretan mediante transferencias bancarias, billeteras virtuales, códigos QR y tarjetas de débito, consolidando un cambio estructural en las preferencias de los consumidores.

El presidente de la entidad, Marcelo Quiroga, explicó que uno de los principales factores detrás de esta modificación es el escaso margen de financiación disponible. Muchos usuarios alcanzaron el límite de sus tarjetas después de utilizarlas para afrontar no solo la compra de bienes durables, sino también gastos esenciales como alimentos, lo que provoca un aumento de operaciones rechazadas por falta de crédito.

A esta limitación económica se suma la iniciativa de los usuarios para sanear sus finanzas y disminuir sus compromisos de pago. La prioridad, sostienen desde el sector, pasó a ser cancelar obligaciones pendientes antes que asumir nuevos compromisos, en un presnete donde la administración del ingreso familiar adquirió un peso determinante.

Las billeteras virtuales también ganan espacio por las alternativas de financiación que incorporan dentro de sus plataformas. La posibilidad de acceder a créditos o facilidades de pago con requisitos simplificados comienza a disputar el lugar que históricamente ocupaban las tarjetas bancarias, acelerando la digitalización de las operaciones comerciales.

El cambio en los medios de pago coincide con un contexto de debilidad del mercado interno. Durante junio, las ventas minoristas en San Juan retrocedieron un 2,94% interanual, mientras que el 43,2% de los comercios pyme informó una disminución en su facturación. Los mayores retrocesos se registraron en neumáticos y repuestos, indumentaria, artículos deportivos, relojería y joyería, además de alimentos y bebidas.

El relevamiento también confirma el predominio de los pagos electrónicos: el 50% de las operaciones se realizó mediante transferencias, QR y débito; el 30% con tarjeta de crédito, y apenas el 20% en efectivo.

Para los comerciantes, la evolución de estos indicadores expone un cambio que excede la incorporación de nuevas tecnologías. La pérdida del poder adquisitivo, el incremento de alquileres, tarifas, impuestos, combustibles y otros costos operativos continúa condicionando tanto la capacidad de compra de las familias como la rentabilidad de los negocios. En ese marco, el consumo se concentra cada vez más en bienes esenciales y obliga al comercio a adaptarse a una nueva dinámica de financiamiento y de pago, marcada por una menor dependencia del crédito bancario tradicional.