El Gobierno de San Juan abrió la licitación para reconstruir el tramo Tucunuco–San Roque, en Jáchal, con una inversión oficial de $26.103 millones y un plazo de 540 días. La calzada pasará de 6,30 a 7,30 metros e incorporará banquinas, obras de drenaje, señalización y medidas de seguridad vial.

La obra tendrá un plazo de 540 días corridos y se ejecutará en el marco del convenio celebrado entre la Provincia y la Dirección Nacional de Vialidad. El proyecto apunta a recuperar un pavimento que presenta un deterioro significativo y a mejorar las condiciones de circulación de uno de los principales accesos al norte sanjuanino.

Una ruta más ancha y con nuevas banquinas

La intervención contempla ensanchar la calzada de 6,30 a 7,30 metros, aunque mantendrá un carril por cada sentido de circulación. A ambos lados se construirán banquinas de tres metros: un metro pavimentado y dos metros de material granular.

Los trabajos incluirán repavimentación con concreto asfáltico en caliente, reconstrucción de sectores deteriorados y la incorporación de un nuevo paquete estructural en las zonas donde se amplíe la ruta.

El proyecto también prevé intervenir alcantarillas, sifones y sistemas de drenaje, además de ejecutar alteos en los puntos que lo requieran. La renovación se completará con defensas laterales, demarcación horizontal y señalización vertical.

La necesidad de la obra está vinculada con el desgaste de la estructura existente y con deficiencias en parte de las obras hidráulicas, factores que afectan tanto la transitabilidad como las condiciones de seguridad.

Un corredor con mayor demanda prevista

Durante 2025, el tramo Tucunuco–San Roque registró un tránsito medio diario anual de 831 vehículos. La Provincia proyecta un incremento de la circulación a partir del crecimiento de los servicios, el transporte de cargas y el desarrollo productivo y minero del norte.

La Ruta 40 constituye además la principal conexión terrestre entre el Gran San Juan y Jáchal, por lo que su recuperación tendrá incidencia sobre el transporte de pasajeros, la circulación de mercaderías y el acceso a localidades y emprendimientos ubicados a lo largo del corredor.

La licitación de este tramo abre así la primera etapa de un programa de cuatro secciones para recuperar la Ruta 40 Norte. La obra combina reconstrucción del pavimento, ampliación de la infraestructura y adecuación de los sistemas de seguridad y drenaje, con el objetivo de sostener la circulación actual y atender el crecimiento previsto para uno de los corredores viales más importantes del norte provincial.

La petrolera aplicó desde las 0 de este sábado un incremento promedio del 1% en todo el país. En San Juan, la nafta súper quedó en $2.169 por litro, la Infinia en $2.365, el diésel en $2.319 y el Infinia Diesel en $2.469. La actualización llegó después de aumentos de hasta 5% en otras compañías.

Con la nueva modificación, los valores por litro en las estaciones YPF de San Juan quedaron establecidos de la siguiente manera:

Combustible
Precio por litro

Nafta Súper
$2.169
Infinia Nafta
$2.365
Diesel
$2.319
Infinia Diesel
$2.469

Los nuevos importes comenzaron a regir este sábado 26 de septiembre y representan un nuevo incremento en el costo de movilidad para los conductores sanjuaninos. Los precios pueden presentar diferencias puntuales entre estaciones debido al sistema de precios diferenciados que aplica la compañía.

YPF se sumó después de las petroleras privadas

La actualización de YPF llegó después de los movimientos registrados durante la semana en otras marcas. Shell, Axion y Puma habían aplicado incrementos de entre 2% y 5%, con diferencias según el tipo de combustible y la estación.

La petrolera que concentra alrededor del 55% del mercado minorista de combustibles, optó por una corrección menor, aunque finalmente también trasladó parte de la presión generada por la evolución del petróleo internacional.

El ajuste se produce mientras el Brent, referencia internacional para el mercado argentino, se mantiene por encima de los US$100 por barril, una variable que impacta sobre la estructura de costos de las petroleras.

El “buffer” y el micropricing

YPF explicó que la modificación forma parte del denominado “buffer de precios”, mecanismo que la compañia implementa desde abril para amortiguar las variaciones internacionales del crudo y evitar trasladarlas de manera inmediata a los consumidores.

La empresa señaló que el esquema continúa vigente debido a la volatilidad generada por el conflicto en Medio Oriente y sus efectos sobre el precio internacional del petróleo. La firma había mantenido sus valores generales sin cambios mientras otras compañías avanzaban con incrementos mayores.

Al mismo tiempo, YPF mantiene su sistema de micropricing, que permite realizar ajustes específicos de acuerdo con variables como oferta y demanda, competencia, corredores viales, ubicación geográfica y franjas horarias. Por esa razón, pueden existir diferencias entre los precios de distintas estaciones de una misma provincia.

La nueva actualización llega, además, en un mercado que atraviesa varios meses de retroceso en las ventas. En agosto, el expendio de combustibles al público registró una caída interanual del 2,19%, con lo que acumuló siete meses consecutivos de bajas.

El movimiento de los precios agrega así otro factor a la evolución del gasto de los hogares y las empresas. En San Juan, desde este sábado, cargar un tanque completo requiere un desembolso mayor, mientras las petroleras continúan ajustando sus pizarras entre la evolución del crudo internacional, la competencia local y el comportamiento de la demanda.

Un informe del Instituto Argentina Grande, elaborado con datos del Banco Central, registró 5,6 millones de personas con al menos una línea de crédito atrasada en julio. De ese universo, 3,4 millones acumulaban más de un año de incumplimiento. San Juan, con una tasa de mora del 22,1%, quedó entre las provincias con mayores niveles del país.

El endeudamiento familiar profundizó su deterioro durante 2026 y ya alcanza una magnitud que trasciende los atrasos circunstanciales. En julio había 20,6 millones de personas endeudadas, de las cuales 5,6 millones tenían al menos una línea de crédito en mora, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG) elaborado con información del Banco Central.

El dato más severo aparece al observar la duración de los incumplimientos: 3,4 millones de deudores, el 16,8% del total, acumulaban atrasos de un año o más y quedaron comprendidos en la categoría que el BCRA identifica como “irrecuperable”. Ese grupo aumentó cerca de 60% en doce meses, con casi 1,3 millones de personas incorporadas a la categoría.

La dimensión del problema no está asociada necesariamente a grandes préstamos. El informe señala que la mitad de los deudores considerados irrecuperables acumula obligaciones por $77.900 o menos, un dato que modifica la lectura tradicional del sobreendeudamiento: el deterioro se concentra también en pequeños compromisos que los hogares dejaron de poder cancelar.

La mora tampoco se distribuye de manera uniforme entre los canales de financiamiento. Las entidades financieras tradicionales concentran el 56,2% de las líneas de crédito otorgadas, pero representan el 86% del monto prestado a personas. Las fintech, emisoras de tarjetas y otros prestamistas tienen una participación menor en el volumen monetario, aunque alcanzan a una cantidad significativa de personas mediante créditos de menor cuantía.

Los comercios especializados exhiben algunos de los registros más elevados. En las casas de electrodomésticos, la tasa por atraso llega al 54%, mientras que en otras cadenas comerciales alcanza el 28,7%, de acuerdo con el relevamiento.

San Juan se ubica entre las provincias con mayor índice de morosidad

El mapa territorial también muestra diferencias importantes. San Juan registró una tasa de morosidad del 22,1% en julio, por encima del promedio nacional y entre los valores más elevados del país. La Rioja encabezó la medición con 26%, seguida por Santa Cruz, con 23,8%, y San Luis, con 23,1%; Catamarca compartió con San Juan el 22,1%.

La evolución también afecta con especial intensidad a los jóvenes. El 38,1% de los deudores de entre 15 y 29 años tenía al menos un compromiso en mora, la proporción más elevada entre los grupos etarios relevados. El indicador desciende progresivamente con la edad.

La caída va de la mano con la falta de financiamiento. El Banco Central informó que la irregularidad del crédito destinado a las familias llegó al 12,9% en julio, frente al 5,6% de un año atrás, mientras los préstamos para consumo disminuyeron 2,3% en términos reales durante ese mes.

Para el IAG, la evolución de la mora depende directamente de los ingresos familiares. El informe sostiene que la capacidad de repago depende de una recuperación de los salarios y relaciona el deterioro con la evolución del empleo, particularmente en ramas intensivas en mano de obra, además de mencionar la política salarial, las tasas de interés y la evolución del salario mínimo.