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Los gremios aeronáuticos rechazaron la propuesta salarial ofrecida este lunes por la gerencia de Aerolíneas Argentinas, al considerarla «insuficiente» para cubrir las expectativas de los trabajadores del sector que denuncian un atraso salarial de más del 70% desde noviembre de 2023 a la fecha. La negociación pasó a un cuarto intermedio hasta este martes, donde las partes volverán a sentarse para acercar posiciones.

Los gremios aeronáuticos rechazaron la oferta salarial ofrecida en la audiencia del día de hoy por la gerencia de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas, luego de que las organizaciones sindicales desarrollarán las últimas dos semanas un cronograma de asambleas informativas para denunciar un atraso del 70% en el sector. La reunión paso a un cuarto intermedio hasta el día de mañana cuando continuará la negociación.

El secretario general de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, Juan Pablo Brey, remarcó al final de la audiencia que la oferta de la empresa, «sigue siendo insuficiente» a lo que agregó, «me atrevo a decir hasta que fue una falta de respeto para los trabajadores y trabajadoras de la actividad», disparó el dirigente.

Brey puntualizó que la oferta de la gerencia, «no considera el deterioro salarial producido en los últimos meses por la evolición de la inflación», pero subrayó que los sindicatos aeronáuticos, «seguimos mostrando la mejor predisposición, por lo tanto continuamos con mesas de negociación y abiertos al diálogo», indicó en vistas a la audiencia de este martes.

La convocatoria de la empresa a la negociación llegó luego de que los gremios aeronáuticos, APLA, UPSA, APA y Aeronavegantes, desarrollaran un cronograma de asambleas informativas para visibilizar el conflicto salarial, que se extendió por dos semanas en los aeropuestos de Ezeiza, Mendoza, Córdoba y Aeroparque, que generó la reprogramación y cancelación de vuelos.

En esa línea, Brey subrayó que antes de llegar a la medida de fuerza los sindicatos agotaron, «todas y cada una de las instancias para evitar una confrontación de estas características que afectara las operaciones y a nuestros pasajeros«, concluyó el dirigente.

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El Día de la Madre dejó menos ventas y márgenes más ajustados para los comercios

Las ventas por el Día de la Madre volvieron a caer en la Argentina y acumularon su quinta baja interanual consecutiva. Según la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), las operaciones disminuyeron 1,4% a precios constantes frente a la misma celebración del año anterior, en una jornada marcada por presupuestos familiares acotados y una mayor cautela al momento de comprar.

El retroceso alcanzó a cuatro de los seis rubros relevados. La caída más pronunciada correspondió a electrodomésticos, artículos para el hogar y equipos de audio y video, con una contracción del 3,6%. Cosméticos y perfumería, junto con celulares y sus accesorios, retrocedieron 3,2% en cada caso, mientras que calzado y marroquinería registró una baja del 2,2%.

Las excepciones fueron las librerías, cuyas ventas crecieron 3,4%, y la indumentaria, que avanzó apenas 0,1%. El resultado de las librerías fue asociado con la búsqueda de obsequios más económicos, una elección que refleja las restricciones que enfrentan los consumidores.

Un gasto promedio de $63.197

El ticket promedio se ubicó en $63.197, aunque con diferencias importantes según el rubro. Cosméticos y perfumería encabezó el gasto por compra, con $88.000, seguido por electrodomésticos, con $72.581, y calzado y marroquinería, con $67.332. Las librerías registraron el promedio más bajo, de $37.638.

Los descuentos, las promociones y la financiación en tres y seis cuotas ayudaron a concretar operaciones, pero no consiguieron impulsar las ventas en términos reales. Además, los comerciantes advirtieron que esas herramientas redujeron sus márgenes de rentabilidad.

Las expectativas previas tampoco se cumplieron para una parte importante de los negocios: el 32,5% vendió menos de lo previsto, frente al 16,2% que superó sus proyecciones. El 51,3% restante obtuvo resultados acordes con sus estimaciones.

La incidencia de la fecha sobre el balance mensual fue limitada. Para el 39,9% de los comerciantes, el Día de la Madre tuvo un aporte moderado, mientras que el 31,7% consideró que contribuyó a las ventas sin modificar el desempeño general. Otro 19,3% señaló que no tuvo incidencia y apenas el 9% lo calificó como determinante.

El resultado responde, de acuerdo con la CAME, a tres factores clave: la escasez de opciones de financiamiento, el vuelco del consumidor hacia artículos más baratos y un clima adverso que vació los locales.

Ni una de las fechas comerciales más importantes del año logró frenar la caída del consumo. El comercio minorista enfrentó menos ventas, clientes sumamente selectivos y rentabilidad recortada por las ofertas. El sector sigue atado a las cuotas y el crédito para salvar la jornada, un estímulo que sirve para compras puntuales pero que no llega a traccionar una recuperación sostenida.

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El Gobierno recibirá denuncias contra conductores de Uber y DiDi que incumplan los requisitos

El Gobierno de San Juan prepara un canal de denuncias para usuarios que detecten incumplimientos entre los conductores de Uber, DiDi y otras plataformas de transporte. La herramienta permitirá reportar vehículos sin el código QR reglamentario o sin los elementos de identificación exigidos por la Provincia, mientras continúa el período de inscripción al Registro Provincial del Transporte (ReProTran).

Fuentes vinculadas con la Secretaría de Tránsito y Transporte confirmaron que el mecanismo está en preparación. Aunque todavía no se comunicaron la dirección para presentar los reclamos ni la fecha de habilitación, la iniciativa incorporará una vía de reporte ante las autoridades provinciales, además de los canales que ofrecen las propias aplicaciones.

La medida llega después de que comenzaran a verse automóviles con los nuevos elementos identificatorios. El objetivo es facilitar la detección de irregularidades y permitir que los pasajeros comuniquen posibles incumplimientos de las condiciones exigidas para prestar el servicio.

Qué requisitos deben cumplir los conductores

El ReProTran fue presentado por el Ministerio de Gobierno el 8 de septiembre como herramienta para centralizar los datos de prestadores, choferes y vehículos afectados al transporte de pasajeros. Su inscripción es obligatoria, incluidos quienes trabajan mediante plataformas digitales.

Entre las exigencias informadas figuran:

Inscripción en el registro provincial, para acreditar la incorporación del conductor al sistema.

Código QR, incluido en el certificado digital de registración, que permite consultar los datos de la habilitación.

Identificación del vehículo, mediante los elementos reglamentarios previstos para reconocer las unidades afectadas al servicio.

Licencia profesional, acorde con la modalidad de transporte.

Seguro y documentación del automóvil, conforme a las condiciones exigidas para trasladar pasajeros.

Sistema de geolocalización GPS, según la reglamentación provincial aplicable.

La falta de identificación visible o del código QR será uno de los motivos que podrán reportar los usuarios a través del nuevo mecanismo. La información disponible no precisa todavía cómo se tramitarán las denuncias ni qué procedimiento se aplicará después de recibirlas.

La inscripción seguirá abierta

La puesta en marcha del canal no supondrá el cierre del registro ni la finalización del plazo concedido a los conductores para completar la documentación. Ambos procesos avanzarán en simultáneo: por un lado, continuará la incorporación de choferes y vehículos; por otro, se habilitará una herramienta para comunicar presuntas infracciones.

La eficacia del control queda condicionada a la puesta en marcha de la plataforma, la capacidad de respuesta oficial y el cumplimiento normativo de los prestadores.

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El PJ sanjuanino apeló a la unidad, pero la celebración del 17 de octubre mostró sus diferencias

El peronismo de San Juan conmemoró el Día de la Lealtad con tres convocatorias separadas y ausencias que alimentaron las señales de fragmentación interna. Mientras la conducción del Partido Justicialista (PJ) encabezó homenajes en su sede central y en Chimbas, la CGT organizó un acto propio, con Eduardo Cabello como principal referente. La jornada volvió a exponer las diferencias entre la dirigencia partidaria y el movimiento obrero en un momento en que ambos espacios buscan recuperar competitividad electoral.

La ausencia más significativa fue la del senador nacional Sergio Uñac, quien no participó de ninguna de las convocatorias y envió una nota para disculparse. Tampoco estuvieron el intendente de Rawson, Carlos Munisaga, ni Fabián Gramajo, presidente de San Juan Te Quiero. En el homenaje realizado en la sede partidaria faltaron, además, intendentes de ocho departamentos: Rawson, Caucete, Albardón, 25 de Mayo, Jáchal, Valle Fértil, Calingasta y San Martín. Desde el PJ señalaron que algunos jefes comunales organizaron actos en sus respectivas juntas departamentales.

Las actividades partidarias fueron encabezadas por el presidente del PJ, Juan Carlos Quiroga Moyano, la vicepresidenta primera, Graciela Seva, y el vicepresidente segundo, Fabián Aballay. También participaron el exgobernador José Luis Gioja, el diputado nacional Cristian Andino, Facundo Perrone, Matías Sotomayor y los legisladores provinciales Mario Herrero y Marisa López.

La segunda convocatoria se trasladó a la avenida Costanera Juan Domingo Perón, en Chimbas, donde la intendenta Daniela Rodríguez encabezó la reinauguración del busto de Juan Domingo Perón, restaurado después de sufrir daños por vandalismo. Allí también estuvo Jorge «Koki» Chica, ausente en la ceremonia de la sede central. La elección del departamento no fue menor: Chimbas concentra un caudal electoral relevante para las aspiraciones del peronismo de cara a 2027.

Ante la dispersión de los homenajes, Quiroga Moyano recurrió reiteradamente al término «diversificación» para describir la organización de la jornada. La expresión buscó presentar como una distribución de actos lo que también dejó a la vista la falta de una convocatoria común, especialmente por la decisión de la CGT de celebrar por separado.

Aballay, en tanto, vinculó el significado histórico del 17 de octubre de 1945 con las dificultades que atraviesa el justicialismo. Aunque reconoció las diferencias internas, sostuvo su expectativa de que una eventual unidad permita al partido volver a competir con posibilidades en las elecciones de 2027.

La mirada sindical fue más crítica. Desde la CGT, Eduardo Cabello reivindicó el papel del movimiento obrero en la identidad peronista y cuestionó las divisiones de la dirigencia política, a las que atribuyó parte de la responsabilidad por la pérdida de los gobiernos provincial y municipales. Su planteo ubicó a los sindicatos como actores centrales de una eventual reconstrucción partidaria y marcó diferencias con la lectura de la conducción del PJ.

A 81 años de la movilización que reclamó la liberación de Perón y se convirtió en una fecha fundacional del movimiento, la conmemoración sanjuanina dejó una señal política concreta: la unidad continúa siendo una aspiración compartida, pero todavía no se traduce en una conducción capaz de reunir a sus principales referentes. La disputa por el protagonismo y la reconstrucción electoral seguirá condicionando la relación entre el partido, los intendentes y el sindicalismo.

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