El secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio de San Juan analizó la reciente negociación salarial del sector, cuestionó el deterioro del poder adquisitivo, advirtió sobre los efectos de la reforma laboral y se pronunció sobre la interna de la CGT Regional San Juan, cuya normalización está prevista para el 25 de agosto.

La negociación salarial volvió a ocupar el centro de la agenda de los trabajadores de estaciones de servicio. En diálogo con Mundo Laboral San Juan, el secretario general del gremio, Víctor Menéndez, confirmó la firma de un nuevo acuerdo paritario de carácter bimestral y sostuvo que la estrategia sindical apunta a impedir que la inflación continúe erosionando los ingresos de los trabajadores.

El dirigente explicó que el convenio, rubricado el 24 de julio, contempla una actualización del 3% para julio y otro incremento cercano al 2% para agosto. Reconoció que esos porcentajes no alcanzan para recomponer todo el deterioro acumulado, aunque consideró imprescindible mantener negociaciones frecuentes para evitar un mayor atraso salarial.

«Sabemos que no es la solución definitiva, pero no podemos permitir que el salario quede completamente desactualizado», sostuvo, al remarcar que la dinámica inflacionaria obliga a revisar permanentemente las remuneraciones.

Menéndez vinculó esa necesidad con el constante traslado de los aumentos de combustibles al resto de los precios de la economía. A su entender, cada incremento en los costos del transporte termina repercutiendo en los alimentos, los servicios y el consumo cotidiano, profundizando el deterioro del poder adquisitivo de los hogares.

En ese marco también manifestó preocupación por la volatilidad cambiaria y advirtió que las expectativas sobre el dólar suelen acelerar las remarcaciones antes incluso de que se produzcan modificaciones concretas en la economía, perjudicando principalmente a los trabajadores y consumidores.

Reforma laboral y caída de los aportes

Durante la entrevista, el dirigente sindical aseguró que el mercado laboral atraviesa uno de sus momentos más complejos por la pérdida acumulada del salario real y el avance de modalidades de contratación que, según afirmó, reducen derechos laborales.
Indicó que la caída del poder adquisitivo también influye directamente sobre el financiamiento de las obras sociales sindicales debido a la merma de los aportes.

Además, sostuvo que las recientes modificaciones laborales favorecen la aparición de contratos más precarios y generan incentivos para reemplazar trabajadores con mayor antigüedad por nuevas incorporaciones de menor costo para las empresas.

Frente a ese panorama, reclamó una acción coordinada de todas las organizaciones gremiales y apuntó que la CGT debe desempeñar un papel central en la defensa del empleo formal y de las condiciones laborales.

Críticas a la política exterior

Menéndez analizó la política exterior del Gobierno a raíz de la crisis con Brasil.
Consideró inapropiada la actitud del presidente Javier Milei durante su visita al país vecino y alertó que ese tipo de episodios puede afectar la relación con el principal socio comercial de Argentina.

El gremialista sostuvo que históricamente el país mantuvo vínculos diplomáticos basados en el respeto institucional y expresó su preocupación por el impacto que este tipo de enfrentamientos podría tener sobre la imagen internacional argentina.

La elección de la CGT San Juan

Uno de los puntos centrales de la conversación fue el proceso de normalización de la CGT Regional San Juan, cuya elección de autoridades está prevista para el próximo 25 de agosto.
Menéndez confirmó que los preparativos avanzan junto con la conducción nacional de la central obrera y destacó el trabajo que viene desarrollando la Secretaría del Interior para garantizar el proceso institucional.

En ese contexto defendió la continuidad de Eduardo Cabello al frente de la regional y aseguró que la mayoría de los sindicatos ya expresó su respaldo a esa candidatura.

Respecto de los gremios que impulsan una conducción más amplia o incluso un triunvirato, el dirigente afirmó que todas las posiciones pueden debatirse dentro de los órganos de la central obrera, aunque remarcó que la conducción encabezada por Cabello ya cuenta con un amplio consenso.

«La CGT siempre tuvo las puertas abiertas para todos los gremios. Las diferencias deben discutirse adentro de la organización, porque lo más importante es preservar la unidad del movimiento obrero», sostuvo.

Asimismo, reveló que decidió ceder el cargo que actualmente ocupa dentro de la conducción para facilitar acuerdos y favorecer una lista de unidad.

Expectativa por la presencia de la conducción nacional

Menéndez adelantó además que para la normalización de la CGT San Juan se espera la presencia de integrantes de la conducción nacional, entre ellos Héctor Daer, Cristian Jerónimo y, posiblemente, Jorge Sola.

Según explicó, además de participar del proceso institucional, los dirigentes nacionales mantendrán reuniones con representantes sindicales y cámaras empresarias para analizar la realidad económica y laboral de la provincia, en el marco de una recorrida que la conducción de la CGT realiza por distintas regiones del país.

Un llamado a preservar la unidad

A lo largo de la entrevista, Menéndez insistió en que el escenario económico obliga a fortalecer la representación sindical y a priorizar los consensos internos por encima de las diferencias.

El dirigente consideró que la defensa del salario, la protección del empleo y el fortalecimiento institucional de las organizaciones gremiales serán los principales desafíos de los próximos meses. En ese camino, sostuvo, la unidad de la CGT será un elemento determinante para afrontar las transformaciones que atraviesa el mundo del trabajo sin resignar derechos laborales.

Los docentes universitarios de San Juan se plegarán este lunes 3 de agosto a la medida de fuerza convocada a nivel nacional. La protesta, que también contará con la adhesión de los principales gremios docentes provinciales, reclama una recomposición salarial, mayor financiamiento para las universidades y la restitución de fondos educativos.

Los docentes universitarios iniciarán este lunes el segundo cuatrimestre con una jornada de paro docente. Los gremios confirmaron su participación a la medida nacional, por lo que el dictado de clases y buena parte de las actividades académicas quedarán afectadas durante toda la jornada.

La protesta forma parte del plan de lucha impulsado por las federaciones docentes universitarias, que denuncian el deterioro salarial, reclaman la plena aplicación de la Ley de Financiamiento Universitario y exigen un incremento del presupuesto destinado a las casas de altos estudios. También advierten sobre las dificultades que enfrentan las universidades para sostener su funcionamiento y las tareas de investigación y extensión.

En San Juan, la Asociación de Docentes, Investigadores y Creadores de la Universidad Nacional de San Juan (ADICUS) confirmó que la modalidad será sin asistencia a los lugares de trabajo, mientras que el Sindicato de Docentes Universitarios de San Juan (SIDUNSJ) también ratificó su participación en la huelga.

La convocatoria no se limitará al ámbito universitario. Los principales sindicatos docentes de la provincia —UDAP, UDA y AMET— anunciaron que acompañarán el paro nacional impulsado por la Confederación de Trabajadores de la Educación de la República Argentina (CTERA), lo que amplía el alcance de la protesta al conjunto del sistema educativo.

Entre los reclamos compartidos por las organizaciones sindicales figuran la recuperación del poder adquisitivo de los salarios, la restitución del Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID), la reactivación de la Paritaria Nacional Docente y Universitaria, el fortalecimiento del financiamiento educativo y el rechazo al proyecto de Ley de Libertad Educativa promovido por el Gobierno nacional.

En el caso de AMET, el gremio también incorporó a su plataforma de demandas la recuperación de los recursos destinados a la educación técnica y mejores condiciones laborales para los trabajadores del sistema educativo.

Durante el primer semestre, el conflicto universitario estuvo signado por sucesivos paros de 24, 48 y hasta 72 horas, y por semanas completas de reclamo clases públicas, jornadas de visibilización y la realización de una Marcha Federal Universitaria que reunió a docentes, estudiantes, nodocentes y autoridades académicas en defensa de la educación pública.

Con este cuadro, el Ministerio de Capital Humano informó que este lunes desplegará operativos de supervisión en establecimientos educativos de distintas provincias para verificar el cumplimiento de la Ley 27.802, que declara a la educación como servicio esencial. Según indicó la cartera que conduce Sandra Pettovello, las inspecciones buscarán constatar que se garantice la prestación mínima del 75% del servicio educativo cuando corresponda, y advirtió que, en caso de detectarse incumplimientos, podrán iniciarse los procedimientos administrativos previstos por la normativa vigente.

Con la adhesión de los gremios universitarios y de los principales sindicatos docentes provinciales, San Juan volverá a ser parte de una protesta nacional que coloca en el centro del debate el financiamiento de la educación pública, la recomposición salarial y las condiciones para el funcionamiento de las universidades nacionales.

Las concesionarias registraron 43.758 patentamientos durante julio, un 30,3% menos que un año atrás. En los primeros siete meses de 2026 la caída acumulada alcanza el 12,8%, aunque el sector apuesta a la ampliación de la oferta, la financiación y el crecimiento de la electromovilidad para sostener la demanda.

El mercado argentino de vehículos nuevos volvió a mostrar signos de debilidad durante julio. De acuerdo con el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se patentaron 43.758 unidades en todo el país, un volumen que representa una contracción del 30,3% frente a las 62.818 registradas en igual mes de 2025.

La comparación mensual tampoco arrojó resultados positivos. Frente a junio, cuando se habían inscripto 47.415 vehículos, el descenso fue del 7,7%, lo que confirma la desaceleración de la demanda al inicio del segundo semestre.

El balance anual también refleja una merma. Entre enero y julio se patentaron 339.359 unidades, cifra que se ubica un 12,8% por debajo de las 389.367 registradas en el mismo período del año pasado.

Pese al retroceso de los indicadores, desde ACARA sostienen que el negocio atraviesa una etapa de transformación impulsada por una mayor diversidad de productos, una competencia cada vez más intensa entre fabricantes y mejores condiciones de financiamiento ofrecidas tanto por bancos como por las terminales automotrices.

El presidente de la entidad, Sebastián Beato, señaló que las marcas tradicionales continúan ampliando sus catálogos mientras los fabricantes chinos mantienen una fuerte política comercial, lo que incrementa la variedad de modelos y precios disponibles para el consumidor.
También remarcó el avance de la electromovilidad, cuya participación ya representa cerca del 15% de las operaciones. Según explicó, el crecimiento de este segmento dependerá en gran medida de la expansión de la infraestructura de carga, condición necesaria para acelerar la incorporación de vehículos electrificados al mercado.

Para el resto de 2026, Beato proyectó un comportamiento similar al observado en los primeros meses del semestre, con una competencia cada vez más marcada y una demanda más exigente. Ese escenario, indicó, obliga a concesionarios y terminales a mejorar su eficiencia para sostener la rentabilidad en un mercado donde la oferta supera ampliamente el ritmo de las compras.

En ese sentido, explicó que muchas concesionarias comenzaron a ampliar su propuesta comercial mediante la incorporación de nuevos servicios vinculados a la posventa, el mantenimiento y otros negocios complementarios, al tiempo que insistió en la necesidad de contar con incentivos fiscales que impulsen el consumo y favorezcan la recuperación de la industria.

Los modelos más vendidos de julio

El ranking mensual volvió a estar encabezado por la Toyota Hilux, con 2.812 patentamientos. Completaron los primeros lugares el Fiat Cronos (2.122), la Ford Ranger (1.768), la Ford Territory (1.564) y la Toyota Yaris Cross (1.339).

Entre los diez vehículos más elegidos también se ubicaron el Volkswagen Tera, Peugeot 208, Volkswagen Amarok, Toyota Yaris y Chevrolet Tracker.

Las marcas líderes

En cuanto al desempeño por fabricantes, Toyota volvió a dominar el mercado con 7.102 unidades patentadas durante julio. Detrás se posicionaron Fiat (5.244), Volkswagen (5.073), Ford (4.165) y Chevrolet (3.704).

El lote de las diez principales automotrices se completó con Peugeot, Renault, Citroën, Jeep y Nissan, en un mercado que continúa ampliando la participación de marcas asiáticas y de nuevos jugadores, especialmente en el segmento de vehículos electrificados y utilitarios deportivos.