El gobernador sanjuanino encabezó la adjudicación de las viviendas del barrio Sierra de la Invernada, en Ullum. La obra fue sostenida con financiamiento provincial en medio de la paralización de partidas nacionales y forma parte de una estrategia orientada a garantizar acceso habitacional, empleo y desarrollo urbano.

El gobernador Marcelo Orrego encabezó este fin de semana la entrega de 105 viviendas correspondientes al barrio Sierra de la Invernada, en el departamento Ullum, en una jornada cargada de fuerte contenido social para decenas de familias que accedieron por primera vez a un hogar propio.

La inauguración del nuevo complejo habitacional se inscribe dentro del esquema de continuidad de obra pública impulsado por la administración provincial, que decidió sostener con recursos propios distintos proyectos residenciales que habían quedado afectados tras la interrupción del financiamiento nacional.

Acompañado por el intendente departamental David Domínguez y por el ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, el mandatario provincial destacó el valor social de la política habitacional y remarcó que la construcción de viviendas continúa siendo una herramienta clave para generar empleo, dinamizar la economía y fortalecer el arraigo comunitario.

“Hoy entregamos 105 viviendas, cumpliendo el sueño de muchas familias y generando empleo digno. Todo esto se logra con recursos provinciales y esfuerzo conjunto; San Juan está fiscalmente fuerte y seguimos apostando a obras que mejoran la vida de la gente”, expresó Orrego durante el acto oficial.

El barrio Sierra de la Invernada representa una respuesta concreta a una demanda histórica vinculada al acceso habitacional en uno de los departamentos con mayor crecimiento residencial de los últimos años. Buena parte de los adjudicatarios atravesaba situaciones de alquiler, convivencia familiar o condiciones de vulnerabilidad, mientras que las unidades fueron destinadas principalmente a matrimonios, parejas con hijos y hogares monoparentales.

La urbanización cuenta con 105 casas, incluidas dos unidades adaptadas para personas con discapacidad motriz, en línea con criterios de accesibilidad e inclusión. Cada vivienda posee dos dormitorios, baño, cocina-comedor integrada y sector de lavado, con una superficie aproximada de 61 metros cuadrados.

Desde el punto de vista constructivo, el complejo fue desarrollado con sistema tradicional y estructura sismorresistente, incorporando muros cerámicos, hormigón armado y cubiertas con aislamiento térmico. Las unidades fueron entregadas con equipamiento esencial, entre ellos cocina eléctrica, termotanque, campana de ventilación, placares y carpintería de aluminio.

Además del componente habitacional, la obra incluyó infraestructura urbana integral: alumbrado público, red de agua potable, tendido eléctrico, desagües cloacales, veredas, calles enripiadas, forestación y espacios verdes destinados al uso comunitario.

La continuidad de este tipo de desarrollos quedó en el centro de la estrategia provincial luego del freno de numerosos programas financiados anteriormente por Nación. Al asumir la gestión, el Ejecutivo sanjuanino se encontró con más de 4.000 viviendas ya sorteadas y con distintos niveles de ejecución, muchas de ellas atadas a fondos nacionales posteriormente discontinuados.

Frente a ese escenario, el Gobierno provincial resolvió sostener las obras con partidas propias para evitar la paralización de proyectos y garantizar que las familias adjudicatarias pudieran concretar finalmente el acceso a una vivienda.

La entrega en Ullum volvió a exhibir el peso político y social que la gestión provincial le asigna a la obra pública habitacional como mecanismo de contención social, generación de empleo y planificación urbana. En un presente económico limitado por restricciones presupuestarias y retracción de inversiones estatales, la continuidad de los barrios se transformó además en uno de los principales ejes de gestión del Ejecutivo sanjuanino.

La administración nacional dejó sin efecto el esquema de compensaciones económicas destinado a las empresas de larga distancia por la emisión de pasajes gratuitos para personas con discapacidad, pacientes trasplantados y niños con patologías oncológicas. Aunque el beneficio continuará vigente para los usuarios alcanzados por la normativa, el costo quedará íntegramente bajo responsabilidad de las compañías del sector.

En una nueva señal de profundización del proceso de desregulación del sistema de transporte, el Gobierno nacional resolvió eliminar el mecanismo mediante el cual el Estado compensaba económicamente a las empresas de ómnibus de larga distancia por los boletos gratuitos otorgados a sectores protegidos por ley.

La medida fue oficializada a través de la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial, y representa el cierre definitivo de un esquema implementado en 2018 para cubrir parcialmente el impacto financiero derivado de la entrega de pasajes sin cargo a personas con discapacidad, pacientes trasplantados, ciudadanos en lista de espera para trasplantes y menores con enfermedades oncológicas.

Desde la administración libertaria aclararon que el derecho de acceso gratuito al transporte continuará plenamente vigente y que las empresas seguirán obligadas a garantizar esos viajes. Sin embargo, el costo operativo ya no contará con respaldo presupuestario estatal, en línea con la política de reducción del gasto público impulsada por la gestión de Javier Milei.

La Secretaría de Transporte argumentó que el régimen de compensaciones había perdido razonabilidad tras las modificaciones introducidas por el Decreto 883/2024, normativa que avanzó sobre una fuerte flexibilización del transporte automotor interjurisdiccional. A partir de ese esquema, las compañías adquirieron mayores márgenes de autonomía para definir recorridos, frecuencias, modalidades de servicio y estructuras tarifarias.

En ese aspecto, el Ejecutivo consideró que las empresas ya cuentan con herramientas suficientes para absorber internamente el costo derivado de los pasajes gratuitos establecidos por ley.

“El derecho de los usuarios a viajar sin costo permanece plenamente vigente y exigible”, señalaron oficialmente desde el área de Transporte, intentando despejar cuestionamientos respecto de una eventual pérdida de derechos para los beneficiarios del sistema.

La disposición también ratificó el rol de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) como organismo encargado de supervisar el cumplimiento efectivo de la normativa y controlar que las compañías continúen entregando los boletos correspondientes.

Al mismo tiempo, el texto incorporó una cláusula transitoria destinada a garantizar la continuidad administrativa de trámites iniciados antes de la entrada en vigencia de la nueva disposición, evitando interrupciones en solicitudes ya gestionadas por los usuarios.

Aunque el Gobierno sostiene que la eliminación de estas compensaciones responde a criterios de eficiencia y equilibrio fiscal, desde distintos sectores advierten que el traslado total del costo hacia las empresas podría derivar en futuras tensiones operativas, reclamos judiciales o eventuales restricciones indirectas en la disponibilidad de pasajes gratuitos.

Con esta resolución, la administración nacional consolida otro paso dentro de un modelo económico orientado a reducir la participación financiera del Estado en actividades reguladas, trasladando progresivamente responsabilidades al sector privado bajo una lógica de mercado y autosustentabilidad empresarial.

El último fin de semana largo dejó un panorama de fuerte movimiento turístico en distintos puntos del país, aunque con un comportamiento de consumo mucho más prudente que en temporadas anteriores. Si bien aumentó la cantidad de viajeros y se consolidaron las escapadas cortas como tendencia dominante, el gasto promedio mostró límites marcados por la cautela económica y el encarecimiento de los costos asociados al turismo.

De acuerdo con el relevamiento difundido por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa, el feriado por el 25 de Mayo se ubicó entre los de mayor circulación turística del año, impulsado por festivales populares, recitales, celebraciones patrias y actividades recreativas desarrolladas en distintas provincias.

La entidad precisó que el movimiento de viajeros superó en más de un 9% al registrado durante el mismo feriado de 2023, aunque aquella edición había contado con una extensión mayor de días. El crecimiento en el flujo turístico, sin embargo, no se tradujo de manera proporcional en el nivel de gasto general.

El informe señaló que la permanencia promedio se mantuvo en apenas 2,1 noches, reflejando un esquema cada vez más orientado a viajes breves, de cercanía y con presupuestos más ajustados. En ese contexto, el desembolso diario por visitante alcanzó los $112.385, una cifra que mostró una suba en términos reales frente a mediciones anteriores, aunque fuertemente condicionada por el incremento de los costos de transporte, alojamiento y gastronomía.

A pesar del mayor movimiento, el impacto económico global quedó por debajo de otros fines de semana largos comparables debido a la menor duración del descanso. Según la medición empresarial, el volumen total de consumo turístico alcanzó los $339.880 millones.

Uno de los aspectos más destacados del relevamiento fue la consolidación del turismo interno frente a la retracción de los viajes al exterior. Las búsquedas de destinos nacionales crecieron de manera significativa durante las semanas previas al feriado, mientras que el interés por opciones internacionales mostró una desaceleración asociada a la necesidad de reducir gastos y priorizar escapadas más accesibles.

La dinámica turística estuvo fuertemente influenciada por eventos culturales, deportivos y musicales que funcionaron como motores de atracción en diferentes regiones del país.

En Córdoba, por ejemplo, la ocupación hotelera alcanzó niveles elevados impulsada por espectáculos masivos y por la final del Torneo Apertura disputada entre River Plate y Belgrano. También hubo una intensa actividad vinculada a recitales y festivales populares.

En Santa Fe, los shows de Abel Pintos y Ciro y los Persas, junto con encuentros deportivos de la Copa Argentina, impulsaron un importante flujo de visitantes y consumo vinculado a hotelería, gastronomía y entretenimiento.

Por su parte, Buenos Aires aprovechó el aniversario número 90 del Obelisco para desplegar una agenda cultural especial que incluyó espectáculos audiovisuales y actividades públicas, favoreciendo una ocupación hotelera cercana al 70%.

Las condiciones climáticas también jugaron un rol favorable para los destinos de naturaleza y montaña. Lugares como Puerto Iguazú, San Carlos de Bariloche, Esteros del Iberá y Valles Calchaquíes mantuvieron una actividad sostenida durante todo el receso.

El balance acumulado de los fines de semana largos de 2026 refleja una recuperación sostenida del movimiento turístico interno, aunque bajo un formato diferente al de años anteriores: viajes más cortos, mayor planificación de gastos y una marcada búsqueda de promociones y alternativas económicas.

En aspecto, Aerolíneas Argentinas informó que transportó más de 147.000 pasajeros durante el feriado, con predominio de vuelos de cabotaje y un fuerte nivel de reservas concentrado en la jornada previa al inicio del descanso.