Se perdieron 28 mil puestos de trabajo en la industria de construcción
El empleo formal en la industria de la construcción cayó 8,4% en noviembre último
El volumen de ocupación sectorial acumuló una baja del 6,9% entre septiembre y noviembre, porcentaje que representa una pérdida de 28 mil puestos de trabajo. Según el informe de coyuntura del Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC), el empleo también disminuyó en la comparación con octubre de 2019: 2,6%.
El nivel de ocupación durante noviembre fue de 378.076 puestos de trabajo y configuró el registro más bajo de la serie histórica para ese mes, al quedar 1,5% por debajo del anterior mínimo, correspondiente a 2016. El IERIC detalló además que el plantel medio de las firmas constructoras siguió disminuyendo, desde el pico de 14,5 alcanzado en abril, ubicándose en noviembre en 13,3 puestos de trabajo por empresa.
La participación de las grandes empresas constructoras en la estructura del empleo sectorial continuó retrocediendo: las firmas con 500 o más obreros pasaron de emplear al 12% de los trabajadores registrados del sector, al 9,6% en noviembre.
A nivel territorial, el escenario fue de una contracción generalizada del empleo: en noviembre, fueron 18 las jurisdicciones que vieron disminuir la cantidad de puestos de trabajo registrados en la construcción. La retracción más importante se verificó en el Gran Buenos Aires, jurisdicción que explicó un 25% de la reducción bruta de puestos de trabajo en el mes.
A nivel regional, las caídas de mayor intensidad fueron las observadas en las regiones Cuyo y Metropolitana.
En tanto, la media de las remuneraciones percibidas por los trabajadores registrados se ubicó en 36.114 pesos en noviembre de 2019, monto que representa una expansión del 61,3% interanual.
Por último, el IERIC puntualizó que en diciembre del año pasado se registraron 22.832 empleadores en actividad, un 1,5% por debajo del nivel de un año atrás. Así, la cantidad de empleadores resultó ser la más baja para un final de año desde 2010.
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La CGT reivindicó el legado social de la Iglesia ante la llegada de León XIV
La llegada del papa León XIV a la Argentina fue recibida por la Confederación General del Trabajo (CGT) con un pronunciamiento que puso en primer plano la defensa de los derechos laborales y la función de los sindicatos como instrumentos de representación colectiva. La central obrera aprovechó la visita apostólica para reivindicar la tradición social de la Iglesia y reclamar unidad frente a las transformaciones que atraviesa el mundo del trabajo.
En su comunicado, la organización estableció un vínculo histórico entre el actual pontífice y León XIII, autor de Rerum Novarum, la encíclica publicada en 1891 que sentó fundamentos centrales de la doctrina social católica y reconoció la legitimidad de la organización de los trabajadores. La CGT evocó aquel antecedente para subrayar que la defensa de la dignidad humana y la protección de quienes viven de su trabajo mantienen plena vigencia.
«Hoy llega el Papa que eligió su mismo nombre, en una tierra donde esa semilla se convirtió en historia de lucha, de fábricas y de barrios de trabajadores», expresó la central sindical.
El documento también destacó la relación que Francisco construyó con el movimiento obrero argentino. Según la CGT, su pontificado otorgó reconocimiento al sindicalismo como herramienta de defensa colectiva y sostuvo que esa tradición encuentra continuidad en el mensaje de León XIV.
«La dignidad de las y los trabajadores no puede quedar subordinada a los intereses económicos», señaló la entidad, al sintetizar el principio que considera central para abordar los desafíos actuales del empleo y las relaciones laborales.
El pronunciamiento adquiere especial relevancia ante la agenda prevista para la visita papal, que contempla un encuentro con representantes del mundo del trabajo, empresarios y trabajadores, durante la jornada del 9 de noviembre en Buenos Aires.
En el cierre, la central obrera instó a que la visita papal sirva para unir al movimiento gremial y renovar la lucha por los derechos laborales. El mensaje final subrayó: «Que su llegada nos encuentre con unidad, organización y la firmeza que exigen las circunstancias».
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El consumo sigue en retroceso: las ventas minoristas cayeron 1,6% interanual en octubre
El consumo minorista volvió a mostrar señales de debilidad en octubre. Las ventas de las pequeñas y medianas empresas registraron una caída interanual del 1,6%, según el relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), y acumularon un retroceso del 2% durante los primeros diez meses de 2026. Aunque la comparación mensual arrojó una mejora desestacionalizada del 0,3%, el resultado todavía no permite hablar de una recuperación sostenida.
El informe expone un comportamiento dispar entre los distintos rubros y un patrón de compra condicionado por la capacidad de gasto de los hogares. La demanda se concentró principalmente en bienes esenciales y productos de menor valor, mientras que las adquisiciones de mayor desembolso continuaron postergándose por las restricciones presupuestarias y las dificultades de acceso al financiamiento.
Desde CAME señalaron que el movimiento comercial de octubre recibió cierto impulso por las celebraciones del Día de la Madre y el recambio de temporada primavera-verano. Sin embargo, ese repunte perdió intensidad durante la segunda mitad del mes, cuando volvió a imponerse la cautela de los consumidores.
La evolución interanual también refleja la fragilidad del comercio. El 51,9% de los empresarios consultados afirmó que su nivel de ventas permaneció sin cambios respecto del mismo mes del año anterior, mientras que el 41% reconoció un empeoramiento. Apenas el 7,1% declaró haber registrado una mejora.
Las expectativas muestran cierta moderación, aunque persiste la incertidumbre. El 48,4% de los comerciantes prevé que su desempeño se mantendrá estable, el 41,1% espera una evolución favorable y el 10,5% anticipa un nuevo deterioro. En materia de inversiones, en cambio, predomina la prudencia: el 54,9% considera que no es un momento adecuado para realizar desembolsos de capital.
Resultados dispares entre los rubros
La evolución de las ventas presentó diferencias importantes según la actividad. Calzado y marroquinería, junto con Textil e indumentaria, encabezaron las subas interanuales, ambas con un avance del 3,6%. Perfumería también mostró una variación positiva, aunque más moderada, del 0,8%.
En el extremo opuesto, Farmacia registró la mayor contracción, con una caída del 3,7%. Le siguieron Alimentos y bebidas, con un descenso del 3,5%, y Ferretería, materiales eléctricos y materiales para la construcción, que retrocedieron un 3,4%.
El rubro Bazar, decoración, textiles para el hogar y muebles también terminó en terreno negativo, con una baja del 0,5% interanual. En el balance acumulado del año, este segmento presenta una de las mayores contracciones, con un retroceso del 8,1%.
La comercialización digital aportó un dato diferente: las ventas online de establecimientos con local físico crecieron un 17,7% interanual y un 0,3% respecto de septiembre. Este incremento ratifica el papel clave de las plataformas digitales para mantener la actividad comercial, si bien resulta insuficiente ante la contracción general del consumo.
Los resultados de octubre dejan una señal ambivalente para las pequeñas y medianas empresas: hubo una leve mejora respecto del mes anterior, pero la comparación anual continúa en rojo y la demanda permanece condicionada por los ingresos disponibles. La falta de impulso en las compras de mayor valor y la escasa predisposición a invertir reflejan que la recuperación del comercio minorista todavía enfrenta obstáculos importantes.
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La obra de la Ruta 40 Norte entra en una etapa decisiva con cuatro empresas en carrera
Ocho empresas participaron de la licitación, pero solo cuatro superaron la evaluación administrativa. La propuesta económica más baja fue de $87.860 millones, por encima del presupuesto oficial de $84.942 millones. El proyecto contempla cuatro carriles, colectoras, intercambiadores y nuevos puentes, con un plazo de ejecución de 30 meses.
La licitación, correspondiente al tramo que conecta Chimbas con Albardón, convocó inicialmente a ocho oferentes. Sin embargo, cuatro quedaron excluidos tras la revisión de la documentación administrativa y el cumplimiento de las condiciones establecidas en los pliegos. La apertura y evaluación de las propuestas demandó más de seis horas, debido a la complejidad técnica y legal del procedimiento.
La oferta de menor valor correspondió a la unión transitoria integrada por Sigma y LLP Pietroboni, que cotizó los trabajos en $87.860 millones. Detrás se ubicó la firma sanjuanina Mapal, con una propuesta de $89.015 millones. La asociación entre Terusi y BBC presentó una cotización de $93.286 millones, mientras que Vialagro, de Buenos Aires, completó la nómina con $94.768 millones.
Entre las compañías que no avanzaron a la instancia siguiente figuran Pablo Federico e Hijos, Federico Hermanos junto con Chediak, Construcciones Ivica y A. Dumandzic, y la unión conformada por Armegom y BWT.
El presupuesto oficial fue fijado en $84.942 millones, con financiamiento proveniente del fideicomiso minero Vicuña. La diferencia entre ese cálculo y las propuestas recibidas será uno de los aspectos que deberán considerar las autoridades antes de resolver la adjudicación.
Una intervención vial para cambiar la circulación
El proyecto comprende poco más de tres kilómetros entre el Callejón Blanco y la calle Rawson, con una configuración de cuatro carriles destinada a mejorar la circulación y reducir los conflictos de tránsito en uno de los corredores de mayor importancia para el norte del área metropolitana.
La intervención incluye colectoras laterales, bicisendas e intercambiadores a distinto nivel. También prevé cuatro puentes sobre el río San Juan y distintas arterias principales, obras concebidas para ordenar los desplazamientos y facilitar la circulación del transporte pesado.
De acuerdo con las condiciones establecidas por Vialidad Provincial, el plazo de ejecución será de 30 meses. La magnitud de la inversión y la infraestructura prevista convierten a esta intervención en una pieza relevante para la conectividad entre Chimbas y Albardón, además de su incidencia en la circulación regional.
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