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Rechazan el intercambio con aviones chilenos y tripulación Argentina.


En un clima complicado desde lo social y económico, el Gobierno decidió habilitar el interchange (intercambio) con aviones chilenos y tripulación argentina, con el primer vuelo de Latam Argentina a Miami, con aviones Boeing B767 de matrícula del país trasandino y tripulación totalmente nacional. La decisión generó el inmediato rechazo de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) que comanda Pablo Biró, que en asamblea decidió el reinicio de un plan de lucha nacional en contra de «la política aerocomercial y la extranjerización de la aviación a partir de las estrategias de la cartera de Transporte y la Asociación Nacional de Aviación Civil» (ANAC).

Biró informó luego del debate de los pilotos en la sede sindical de Lezica al 4000 que la organización defenderá «las fuentes de empleo y las condiciones laborales ante el proceso de liberalización, flexibilización y total apertura de los cielos que impulsa la administración política aerocomercial».

La asamblea facultó a la conducción de Biró a adoptar «las medidas administrativas, judiciales y sindicales necesarias en defensa de las condiciones y puestos laborales y en rechazo de las políticas y acciones, oficiales y privadas, que lesionan los principios de soberanía aeronáutica y promueven la extranjerización y degradación del trabajo».

Aunque la asamblea y los dirigentes no detallaron la fecha de iniciación de las protestas -por lo que podrían ser sorpresivas-, Biró señaló que los trabajadores profundizarán «el plan de lucha con todas las medidas necesarias para resguardar los empleos y la carrera».

La mala nueva para el gremio fue que al momento de la votación de la expulsión de los afiliados que habían tomado el primer vuelo interchange unos 70 pilotos de Latam se levantaron y se fueron para no convalidar lo resuelto. En la práctica eso representa la continuidad de un camino que ya habían iniciado: la conformación de un sindicato de empresa.

De hecho el nuevo gremio ya tiene un nombre potencial: se llamaría UPAL. El Consejo Directivo de dicho sindicato estaría formado por pilotos que actualmente son socios de APLA y que han sido elegidos dentro de esa estructura sindical como paritarios de la empresa Latam Argentina.

Fuente: conciliación obligatoria

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Dos victorias consecutivas fortalecen a Vázques en la UTA San Juan

La Lista A se impuso en las tres sedes de El Triunfo y obtuvo 76 votos, contra 46 de la Lista B y 17 de la Lista C. El resultado fortalece al espacio de Diego Vázques a poco más de un mes de la elección provincial del gremio.

La interna de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en San Juan sumó este miércoles un nuevo resultado favorable para la oposición. La Lista A ganó la elección de delegados en la empresa El Triunfo y se impuso en sus tres establecimientos de la provincia: Capital, Caucete y Casuarinas, en 25 de Mayo.

El recuento arrojó 76 votos para la nómina opositora, mientras que la Lista B reunió 46 sufragios y la Lista C alcanzó 17. Ambas listas derrotadas están vinculadas con el oficialismo gremial. La diferencia le permitió a la Lista A quedarse con la representación de los trabajadores de la empresa.

Los nuevos delegados serán Carlos Frau, Gustavo Gavia, Rubén López, Elías Núñez, Oscar Molina y Mario González. Su elección adquiere relevancia dentro de la disputa provincial porque constituye una referencia concreta sobre la adhesión que cada espacio consigue entre los trabajadores del transporte.

El resultado se suma al obtenido días atrás en la empresa Albardón, donde la nómina identificada con Diego Vázques también había derrotado al oficialismo. En aquella votación, la oposición consiguió 126 votos contra 74 de la lista celeste y blanca, sobre 201 sufragios emitidos y un voto impugnado.

Con dos logros favorables consecutivos en empresas de transporte, el espacio de Vázques llega fortalecido a la recta previa de los comicios provinciales. Sin embargo, la definición de octubre tendrá una dimensión mayor y pondrá en juego la conducción de toda la seccional sanjuanina.

La elección general de la UTA está prevista para el 7 y 8 de octubre. Vázques competirá por la conducción provincial frente al oficialismo encabezado por Héctor Maldonado, en una contienda que determinará la conducción del gremio para el próximo período.

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Fuerte rechazo gremial a la oferta salarial del Gobierno para las universidades. Habrá paro nacional este miércoles

La propuesta oficial de un aumento del 3% para septiembre fue considerada insuficiente por las federaciones docentes y nodocentes, que reclaman una recomposición del 31,2% acumulado hasta julio, más la actualización correspondiente a agosto. La protesta será este miércoles y el jueves definirán nuevas medidas.

La distancia entre ambas posiciones quedó expuesta durante la reunión paritaria. Mientras el Ejecutivo llevó una recomposición del 3%, los gremios reclaman que se aplique la Ley de Financiamiento Universitario y se reconozca una recomposición salarial que, según sus cálculos, alcanza el 31,2% hasta julio, a lo que debe añadirse la inflación correspondiente a agosto.

La Federación de Docentes de las Universidades (FEDUN), CONADU Histórica y las restantes organizaciones que integran el Frente Sindical de Universidades Nacionales cuestionaron que la propuesta oficial no contemple la pérdida acumulada. También denunciaron que el Gobierno volvió a postergar el cumplimiento de la ley y de la medida cautelar judicial que ordenó recomponer los ingresos de los trabajadores universitarios.

Daniel Ricci, secretario general de FEDUN, sostuvo que la oferta «continúa desconociendo la pérdida salarial acumulada» y reclamó el cumplimiento inmediato de la legislación vigente.

Desde CONADU Histórica, Francisca Staiti señaló que el 3% ofrecido se encuentra muy lejos del 31,2% que, según la organización, se adeuda hasta julio por aplicación de la cautelar.

El reclamo sindical no se limita a los salarios. Las federaciones también exigen la implementación efectiva del Convenio Colectivo de Trabajo, la actualización de las becas estudiantiles, mayores recursos para las universidades y fondos destinados a los hospitales universitarios.

Entre los compromisos pendientes figura además la apertura de una mesa de negociación para el sistema de preuniversitarios y la discusión del nomenclador salarial y de los adicionales por posgrados. Esos puntos habían quedado asentados en el acta paritaria del 10 de junio, pero, según las organizaciones gremiales, todavía no tuvieron una respuesta concreta.

Cabe añadir que la controversia salarial se mantiene activa, mientras continúa el litigio judicial por el cumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario. El juez federal Martín Cormick rechazó el pedido del Gobierno para levantar la medida cautelar y sostuvo que el Estado no había demostrado que los acuerdos alcanzados hubieran reparado el deterioro salarial señalado en la causa. El Ejecutivo deberá presentar documentación sobre los avances en el cumplimiento de esa resolución.

Para las federaciones, la negativa oficial a reconocer la recomposición reclamada profundiza un conflicto que lleva más de 300 días desde el incumplimiento que denuncian respecto de la ley. «La deuda salarial se paga», sostuvo CONADU Histórica al convocar a la nueva jornada de protesta.

El paro de este miércoles será acompañado por docentes y nodocentes de distintas universidades del país. En San Juan, la medida alcanzará a la comunidad universitaria a través de las organizaciones que adhieran a la convocatoria nacional.

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ATE/ANAC inicia un paro nacional de 48 horas con impacto potencial en los aeropuertos

La medida se realizará este jueves 3 y viernes 4 de septiembre, en cuatro franjas horarias de tres horas por jornada. El gremio reclama la apertura de la paritaria sectorial, el pago de aumentos pendientes y recursos para bomberos aeronáuticos y Fiscalización.

Los aeropuertos argentinos podrían registrar demoras y modificaciones en sus operaciones este jueves y viernes a raíz de un paro de 48 horas convocado por ATE/ANAC. La medida fue dispuesta por la Asociación Trabajadores del Estado para reclamar la apertura de la paritaria sectorial, el cumplimiento de acuerdos salariales y mayor financiamiento para áreas operativas de la Administración Nacional de Aviación Civil.

La protesta se desarrollará durante cuatro franjas de tres horas: de 9 a 12 y de 18 a 21, tanto el jueves 3 como el viernes 4 de septiembre. El cronograma fue comunicado previamente a la Secretaría de Trabajo para que las empresas y organismos vinculados al transporte aéreo pudieran adoptar previsiones.

El reclamo sindical combina cuestiones salariales con demandas vinculadas al funcionamiento de los aeropuertos. ATE/ANAC exige que se incorporen a los haberes los incrementos acordados para conceptos extraparitarios y reclama la convocatoria a una negociación específica para los trabajadores del organismo.

También reclama recursos para el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y para las tareas de Fiscalización. El gremio sostiene que el incremento de las tasas aeroportuarias debería traducirse en mayores fondos para esas áreas, especialmente para los bomberos aeronáuticos y el personal encargado de fiscalizar las operaciones.

Marcelo Belelli, coordinador nacional de ATE/ANAC, sostuvo que los planteos formulados durante las distintas instancias de diálogo “continúan sin una respuesta concreta”. Ante esa falta de avances, afirmó que la organización resolvió profundizar las medidas gremiales.

El alcance nacional de la protesta podría repercutir en distintos aeropuertos, incluidos Aeroparque y Ezeiza, aunque la convocatoria no supone una suspensión generalizada de vuelos. La eventual afectación dependerá de las tareas involucradas y de la programación de cada terminal durante las horas de paro.

El sindicato aclaró que se garantizará la atención de vuelos en desarrollo, sanitarios y oficiales, por lo que la magnitud del impacto sobre los pasajeros quedará determinada por la operatoria de cada aeropuerto y las decisiones que adopten las compañías aéreas.

Para los pasajeros que tengan servicios programados durante las franjas de protesta, la principal recomendación será verificar el estado del vuelo directamente con la aerolínea antes de concurrir al aeropuerto. Mientras tanto, ATE/ANAC dejó planteada una medida que vuelve a poner en discusión el financiamiento de funciones esenciales de la aviación civil y la negociación salarial de sus trabajadores.

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