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Este lunes 10 de marzo, trabajadores de Vialidad Nacional, junto con gremios aliados y diversas organizaciones sindicales, protagonizarán una Marcha Federal en Buenos Aires para manifestar su rechazo a la posible disolución de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). Carlos Ordóñez, titular de Viales Nacionales en San Juan, confirmó que desde la provincia viajarán 60 trabajadores para sumarse a la movilización, que partirá desde la Plaza de los Dos Congresos y recorrerá distintos puntos estratégicos de la capital.

El conflicto se enmarca en un contexto de ajuste y desmantelamiento de organismos estatales, lo que ha encendido las alarmas en el sector vial. Según Ordóñez, la eliminación de la DNV significaría el abandono de las rutas nacionales, ya que el sector privado solo se haría cargo de los tramos más rentables, dejando un 80% de la red vial sin mantenimiento adecuado.

Un reclamo con respaldo gremial y legislativo

Para evitar la desaparición del organismo, los trabajadores han mantenido conversaciones con legisladores nacionales. En este sentido, Ordóñez mencionó que se encuentra en contacto con el senador Uñac y la senadora Celeste Jiménez, quienes han sido informados sobre las graves consecuencias de esta medida. Como parte de la movilización, este 10 de marzo se entregará un petitorio a diputados y senadores, exigiendo su intervención para frenar la disolución del ente.

El respaldo sindical ha sido clave en esta convocatoria. La Confederación General del Trabajo (CGT) y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) han confirmado su participación, al igual que la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte. Este apoyo fortalece la protesta y refuerza la importancia de mantener un organismo esencial para el desarrollo del país.

Un llamado a la sociedad

Más allá de la defensa de sus puestos de trabajo, los trabajadores de Vialidad Nacional buscan generar conciencia en la ciudadanía sobre la importancia de un sistema vial público eficiente. Ordóñez denunció que, en 2023, se recaudaron $330.000 millones a través del impuesto a los combustibles líquidos, fondos que debían destinarse al mantenimiento de rutas nacionales y provinciales, pero que no llegaron a su destino.

«La gente tiene que entender que el Estado debe estar presente en la infraestructura vial. Sin Vialidad Nacional, las rutas quedarán abandonadas y las provincias no tienen los recursos para hacerse cargo», enfatizó Ordóñez.

La movilización buscará visibilizar esta problemática y presionar para que el gobierno reconsidere su postura, garantizando la continuidad de un organismo que ha estado históricamente al servicio de la población.

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El Frente Sindical convocó a la marcha el 7 de agosto para exigir mejoras laborales y salariales

El Frente Sindical por la Soberanía, el Trabajo Digno y el Salario Justo, impulsado por ATE, definió su participación en la marcha del Día de San Cayetano, que se llevará a cabo el próximo jueves 7 de agosto.

Esta movilización, que contará con la presencia de más de 100 organizaciones sindicales, incluyendo la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), las dos CTA, y sindicatos de la CGT, tiene como objetivo principal exigir mejoras laborales y salariales.

La marcha, que comenzará a partir de las 8 desde el santuario de Liniers y se dirigirá a la Plaza de Mayo, es una respuesta a la creciente preocupación por la destrucción de puestos de trabajo y la pérdida de poder adquisitivo.

Rodolfo Aguiar, Secretario General de ATE Nacional, enfatizó la importancia de esta movilización, afirmando que «el frente sindical está en pleno desarrollo, goza de muy buena salud y este 7 de agosto en la calle tenemos que asestarle un nuevo golpe al Gobierno».

Aguiar destacó que «tenemos que frenar la destrucción de los puestos de trabajo. Las cesantías y las suspensiones van en aumento en el sector público, pero también en las distintas ramas de la actividad privada».

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Alarma: El empleo informal en Argentina sigue en aumento

En un contexto de estancamiento del empleo formal y deterioro sostenido del poder adquisitivo, el trabajo en plataformas digitales emerge como una salida laboral para miles de personas en Argentina, aunque con un fuerte componente de precariedad y vulnerabilidad laboral

La situación del empleo en el país se encuentra en una coyuntura crítica. La actividad económica logró recuperarse y superar levemente los niveles previos a la contracción de agosto de 2023, pero el trabajo registrado en el sector privado permanece estancado desde mediados de 2024. A esto se suma una tasa de desempleo del 7,9% en el primer trimestre de 2025, la más alta desde 2021.

Esta realidad ha generado un crecimiento significativo de las ocupaciones informales e independientes, categorías que en muchos casos incluyen el trabajo en plataformas digitales, lo que ha llevado a una mayor flexibilización del mercado laboral.

El Centro de Estudios del Trabajo y el Desarrollo (CETyD) realizó un relevamiento exhaustivo sobre la situación laboral en Argentina, destacando que el trabajo en plataformas digitales es una de las principales salidas laborales para miles de personas en el país. Repartidores, conductores, vendedores online y freelancers encuentran en estas actividades una alternativa rápida para generar ingresos, aunque sin estabilidad ni protección laboral.

La precariedad laboral se ha convertido en un fenómeno generalizado en la economía de plataformas, afectando a sectores como comercio, gastronomía, hotelería y transporte, lo que ha llevado a una mayor precarización de las condiciones de trabajo.

La caída del salario real, que se encuentra un 15% por debajo del nivel de 2017, empujó a muchos trabajadores a buscar ingresos complementarios. Según el CETyD, el porcentaje de personas con más de un empleo pasó del 8% al 12% entre 2013 y 2024.

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Trabajadores de JetSMART acuerdan mejoras en salarios y levantan el paro

La Asociación Sindical de Trabajadores de JetSMART (ASTJ) alcanzó un acuerdo parcial con la aerolínea, que pone fin al paro de 24 horas programado para el 1 de agosto. Este entendimiento, que evita interrupciones en los vuelos de cabotaje e internacionales durante la temporada alta, responde a la firma de un acta que incluye mejoras económicas concretas para las tripulaciones argentinas.

El pacto establece el pago de un bono extraordinario proporcional al salario fijo, que representa un aumento efectivo de hasta el 10% para los Primeros Oficiales y de entre el 10% y el 17% para los tripulantes de cabina, uno de los sectores más postergados en la escala salarial. Según el gremio, este avance «permite reducir parte de la brecha salarial con las filiales vecinas», aunque subrayaron que «aún queda camino por recorrer para alcanzar condiciones plenamente equitativas dentro del mismo grupo empresarial».

Diego Bitschin, secretario general de ASTJ y piloto de JetSMART, destacó el rol de los agremiados en la negociación: «La suspensión del paro fue posible gracias al acompañamiento de nuestros trabajadores y la voluntad de alcanzar soluciones sin afectar al usuario. Esperamos que este gesto abra una etapa más productiva en las negociaciones». En los próximos días, el sindicato convocará una asamblea para evaluar los avances y definir los pasos a seguir.

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