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Se retomó la actividad en los puertos de Gran Rosario y Bahía Blanca, por un valor de 2.000 millones de dólares

Decenas de barcos cargueros ingresaron desde las primeras horas de este miércoles a los puertos del Gran Rosario y Bahía Blanca para realizar operaciones de carga y descarga tras la resolución del conflicto laboral que paralizó los muelles exportadores a lo largo de las últimas tres semanas. Según estimaciones del sector cerealero, hasta las últimas horas de ayer 173 barcos aguardaban cargar cerca de 4,7 millones de toneladas de granos, aceite y harina de soja, por un valor de US$ 2.000 millones. Se estima que en los días de paro el sector perdió unos 1.500 millones de dólares que, después de determinados cálculos, se verán cuántos se recuperan.

En los puertos del Gran Rosario 162 buques esperaban acceder al tramo que va desde recalada hasta las terminales portuarias ubicadas sobre el río Paraná, informó la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) en base al estado de los barcos publicado por la agencia marítima Nabsa al 28 de diciembre pasado.

De los 162 buques, “17 estaban ya amarrados en puerto, 38 en ruta a las terminales portuarias y 107 en recalada”, precisó el informe, que estimó, «deben cargar 3,4 millones de toneladas de diferentes productos agroindustriales por un valor aproximado de US$ 1.458 millones”, amplió.

En tanto, en el puerto de Bahía Blanca, ocho buques permanecían en fondeadero mientras otros tres se encontraban en distintas terminales para comenzar con las operaciones de carga de malta y maíz, tras el levantamiento del paro de los gremios agroexportadores.

«En la terminal de ADM se encuentra el buque Paraná Warrior de bandera de Liberia para la carga de 19.000 toneladas de malta con destino a Brasil, en Cargill el Sea Hermes de bandera de Islas Marschall para carga de 26.400 toneladas de maíz a Arabia Saudita y en Dreyfus el Yasa Unity de bandera Islas Marschall para cargar 20.000 toneladas de maíz con destino a Vietnam», señaló el informe del área de operaciones del Consorcio de Gestión de Puerto.

Otros ocho buques se encuentran en fondeadero a la espera de poder cargar trigo, maíz y malta, como así también en la descarga de crudo, entre otros. En el puerto de Bahía Blanca, según un informe de la Bolsa de Cereales local, entre el 9 y el 24 de diciembre, la carga de buques cayó 75% con respecto a las realizadas en el mismo período del año anterior, al embarcarse sólo 125.401 toneladas.


En el caso del puerto de Quequén, su gerente general Oscar Morán, aseguró que «no hubo problemas ni demoras en las exportaciones o movimiento en el puerto a raíz del conflicto aceitero». Y añadió: «Si bien hemos tenido un noviembre y diciembre escaso en exportaciones de granos, no se debió al conflicto aceitero sino que estuvo relacionado a la comercialización».

Los gremios y la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara) acordaron esta madrugada en la cartera laboral, bajo la supervisión del ministro Claudio Moroni, un aumento salarial adicional para 2020 y el pago de una gratificación y de un bono en cuotas. Luego de 12 horas de negociaciones, sindicalistas y empresarios acordaron una salida al grave conflicto, que mantuvo paralizados todos los puertos granarios durante 21 días y repercutió en los precios internacionales.

En un documento, Ciara sostuvo que privilegió «la paz social a partir de las consecuencias económicas para la industria, la comunidad, los propios trabajadores y la Nación», e instó al «trabajo mancomunado y sin conflictos». Para la entidad, «ello evitará una importante merma de competitividad, con penalizaciones por incumplimientos y pérdida de mercados, como también exportaciones con menor valor agregado nacional».

La protesta afectó las operaciones en las fábricas aceiteras y terminales portuarias localizadas en Quequén, Bahía Blanca, San Lorenzo, Puerto General San Martín, Arroyo Seco, Rosario, General Lagos, Villa Constitución, Zarate, San Nicolás, Ramallo y Timbúes.

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Docentes denuncian salarios “de indigencia” y amenazan con medidas de fuerza

Los principales sindicatos docentes de la CGT exigieron al Ministerio de Capital Humano la inmediata convocatoria a la paritaria nacional docente. Denuncian que el salario mínimo permanece congelado desde hace más de un año y alertan sobre un contexto de agudización del conflicto en el sistema educativo.

La presentación fue impulsada por la Unión Docentes Argentinos, la Confederación de Educadores Argentinos y el Sindicato Argentino de Docentes Privados, organizaciones que integran la conducción cegetista y que vienen reclamando desde hace meses una instancia formal de negociación salarial con el Ejecutivo nacional.

El documento lleva las firmas de Sergio Romero, secretario general de UDA y responsable de Políticas Educativas de la Confederación General del Trabajo; Fabián Felman, titular de CEA; y Marina Jaureguiberry, secretaria general de SADOP. Los dirigentes coincidieron en denunciar el incumplimiento del Gobierno respecto a la convocatoria de una mesa paritaria que, por ley, debe fijar el salario mínimo docente para todo el país.

El punto álgido de la confrontación gira alrededor del fuerte deterioro de los ingresos. Según remarcaron los sindicatos, el salario mínimo docente permanece congelado en 500 mil pesos desde hace más de un año, mientras la inflación continúa erosionando el poder adquisitivo de los trabajadores de la educación.

La crítica sindical no se limita únicamente a la cuestión salarial. Las organizaciones docentes sostienen que el ajuste también impacta sobre el funcionamiento general del sistema educativo, afectando infraestructura, programas de asistencia y condiciones laborales dentro de las instituciones. “El Gobierno nacional continúa recortando el presupuesto educativo”, señalaron en un comunicado de tono especialmente duro.

La advertencia gremial aparece acompañada de una amenaza concreta: si el Ejecutivo no responde a la intimación y mantiene paralizada la negociación, los sindicatos avanzarán con medidas de acción directa a nivel nacional. Aunque todavía no se definieron fechas ni modalidades, el escenario abre la posibilidad de nuevas jornadas de protesta y paros docentes en distintas provincias.

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Palazzo endureció sus críticas a Milei y denunció despidos en el Banco Hipotecario

El secretario general de La Bancaria y diputado nacional cuestionó el impacto del ajuste sobre el empleo y apuntó contra el proceso de reestructuración en el Banco Hipotecario. También defendió las paritarias del sector, respaldó a Cristina Kirchner y reclamó mayor unidad sindical frente al Gobierno.

El secretario general de La Bancaria y diputado nacional de Unión por la Patria, Sergio Palazzo, volvió a cargar contra el gobierno de Javier Milei y denunció un escenario de deterioro laboral que, según sostuvo, comienza a extenderse incluso a sectores que hasta hace poco mantenían cierta estabilidad.

Durante una entrevista en el programa Demasiada Presión, conducido por Florencia Halfon, el dirigente sindical puso el foco en la situación del Banco Hipotecario, donde denunció despidos y un proceso de reducción operativa. “Estamos reclamando el mantenimiento de las fuentes de trabajo”, afirmó al referirse al conflicto que atraviesa la entidad financiera.

Palazzo sostuvo que el banco avanza con un esquema de ajuste que incluye cesantías y cierre de sucursales, pese a que —según indicó— la empresa no atraviesa una situación económica crítica. “El dueño del Banco Hipotecario, amigo íntimo del presidente de la Nación, está en un plan de ajuste a pesar de que no le va mal”, expresó, en una crítica directa a los vínculos entre sectores empresariales y el oficialismo.

El titular del gremio bancario también advirtió sobre el impacto más amplio que las políticas económicas están teniendo sobre el mercado laboral. Si bien reconoció que algunos indicadores macroeconómicos muestran señales de recuperación, remarcó que ese proceso no se traduce en generación de empleo. “Aun en los sectores económicos con crecimiento ha habido pérdida de puestos de trabajo”, señaló, alineándose con distintos informes que registran retrocesos en ramas industriales y de servicios durante el último año.

En contraste con ese panorama, Palazzo destacó la política salarial alcanzada por el sindicato bancario, uno de los gremios que logró sostener acuerdos periódicos de actualización de haberes. “Hemos acordado salarios conforme a la inflación y mantenido el poder adquisitivo”, afirmó, reivindicando el rol de las negociaciones colectivas como herramienta de protección frente a la pérdida de ingresos.

Las declaraciones del dirigente no se limitaron al plano sindical. También ingresó de lleno en la discusión política interna del peronismo y defendió la posibilidad de una competencia electoral dentro del espacio opositor. “No hay que tenerle miedo a una PASO”, sostuvo, al tiempo que volvió a respaldar a Cristina Fernández de Kirchner y cuestionó las causas judiciales que la involucran. “La consigna es Cristina Libre porque es inocente”, expresó.

En otro tramo de la entrevista, Palazzo apuntó contra el vocero presidencial Manuel Adorni y cuestionó las respuestas del Gobierno frente a distintos episodios de controversia pública. “Las explicaciones son insatisfactorias y pueriles”, afirmó, antes de enumerar una serie de casos que, según su mirada, afectan la credibilidad oficial.

El dirigente sindical también dedicó un mensaje hacia el interior del movimiento obrero. En un escenario de fragmentación gremial y estrategias diversas frente al Gobierno, llamó a dejar de lado las diferencias internas para construir una posición común frente al ajuste económico. En ese sentido, reivindicó el vínculo histórico entre el sindicalismo y los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández de Kirchner, al considerar que durante تلك gestiones se fortaleció el rol de las organizaciones sindicales en las discusiones salariales.

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Se levantó el paro de colectivos en San Juan y habrá servicio normal en toda la provincia

La Unión Tranviarios Automotor levantó la medida de fuerza prevista para este jueves luego de alcanzar un entendimiento con las empresas nucleadas en ATAP por diferencias salariales, viáticos y sumas adeudadas. El acuerdo establece un esquema de pagos escalonado hasta junio y garantiza el funcionamiento normal del transporte público en toda la provincia.

La resolución llegó tras una reunión mantenida entre representantes sindicales y empresarios del transporte de corta y media distancia, en la que se terminó de definir un esquema de cancelación de deudas acumuladas vinculadas a salarios, viáticos y otros conceptos pendientes.

De esta manera, la RedTulum funcionará con total normalidad y miles de usuarios evitarán una jornada de incertidumbre que amenazaba con paralizar el servicio en toda la provincia.

El entendimiento contempla un cronograma de pagos escalonado que comenzará este viernes 15 de mayo. Según lo acordado, las empresas deberán cancelar la totalidad de las diferencias salariales correspondientes al mes de abril, incluyendo antigüedad y adicionales contemplados en la liquidación de los trabajadores.

La segunda etapa quedó fijada para el 29 de mayo. En esa fecha se abonarán diferencias salariales adeudadas desde enero, junto con montos pendientes de viáticos y una suma extraordinaria de 100 mil pesos para los choferes.

El esquema finalizará el próximo 10 de junio, cuando las empresas completen el pago de las diferencias correspondientes a febrero, nuevos conceptos vinculados a viáticos, otra suma extraordinaria de 100 mil pesos y el reintegro del día descontado por el paro nacional realizado semanas atrás.

El conflicto había escalado durante los últimos días a raíz de demoras en el cumplimiento de compromisos salariales asumidos por las empresas, situación que derivó en advertencias de paro y en un estado de constante presión dentro del sector.

No obstante, la convocatoria de urgencia realizada por ATAP y la intervención del Consejo Directivo Nacional de la UTA terminaron resultando determinantes para acercar posiciones y alcanzar una salida negociada.

El comunicado difundido por la seccional sanjuanina lleva la firma de la Junta Ejecutiva y del secretario general del gremio, Héctor Marcelo Maldonado, quien destacó el acompañamiento de la conducción nacional durante las negociaciones.

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