Las empresas del transporte aseguran que la crisis financiera obligó a reducir los servicios
La ATAP justificó la reducción de frecuencias aplicada en la Red Tulum al asegurar que el sistema acumula una deuda de $9.750 millones por compensaciones tarifarias. La entidad sostiene que el atraso compromete el funcionamiento del transporte y contradice la postura del Gobierno provincial, que había descartado obligaciones pendientes con las concesionarias.
La disputa entre el Gobierno de San Juan y las empresas concesionarias del transporte público escaló luego de que la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) atribuyera la reducción de frecuencias a una deuda cercana a los $10.000 millones en compensaciones tarifarias. La respuesta empresaria llegó después de que la Provincia anunciara sanciones contra las firmas Mayo y Libertador por disminuir servicios sin autorización.
A través de un comunicado, la entidad sostuvo que la decisión de aplicar un cronograma reducido fue consecuencia de una «grave situación financiera» que, según afirma, pone en riesgo la continuidad del sistema. En ese documento, rechazó la versión oficial de que las empresas no registran acreencias y aseguró que el pasivo asciende exactamente a $9.750.150.676,43.
De acuerdo con ATAP, alrededor del 60% de esa deuda corresponde a obligaciones de la Provincia, mientras que el 40% restante está vinculado a compromisos del Estado nacional. La cámara aclaró además que esos recursos no constituyen subsidios destinados a mejorar la rentabilidad empresarial, sino compensaciones creadas para mantener el valor del boleto por debajo de su costo real y garantizar una tarifa accesible para los usuarios.
Las concesionarias sostienen que la falta de esos fondos produjo un severo desfinanciamiento que dificulta afrontar obligaciones esenciales para el funcionamiento cotidiano del servicio. Entre ellas mencionan la compra de combustible, el pago de salarios, el mantenimiento de las unidades, la adquisición de repuestos y otros costos operativos indispensables para garantizar la circulación de la flota.
Según el detalle difundido por la entidad, el principal concepto reclamado corresponde al Boleto Escolar Único, con una deuda de $2.035.506.850. A ello se suman $1.885.451.564,80 por Atributos Sociales Nacionales de mayo; $1.935.799.687 correspondientes a junio; $823.899.700 por transbordos y $314.136.794,99 vinculados al Boleto Docente.
El reclamo también incorpora más de $560 millones por convenios de pago por kilómetro correspondientes a abril, mayo y junio de 2026; $1.300 millones por mayores costos tarifarios no reconocidos entre septiembre y diciembre de 2025; $610 millones por diferencias registradas durante enero y febrero de este año; $105 millones asociados al reconocimiento del Sueldo Anual Complementario y $179.850.000 por conceptos relacionados con publicidad.
ATAP afirmó que las empresas absorbieron durante meses ese desequilibrio financiero para evitar mayores perjuicios a los pasajeros. Sin embargo, advirtió que la magnitud de la deuda volvió inviable sostener la prestación en las condiciones habituales, razón por la cual resolvieron reducir temporalmente la cantidad de unidades en circulación.
La Institución recordó además que el reclamo fue planteado formalmente el 28 de mayo de 2026 mediante distintos expedientes administrativos, en los que solicitó la conformación de una mesa técnica destinada a revisar el equilibrio económico-financiero de las concesiones. Según manifestó, hasta el momento no obtuvo una respuesta que permitiera revertir el deterioro de la actividad.
La controversia adquiere mayor dimensión porque el Gobierno provincial sostiene una posición opuesta. Mientras la Secretaría de Tránsito y Transporte afirma que las empresas no tienen pagos pendientes que justifiquen la disminución de frecuencias y avanzó con sanciones contra dos concesionarias, la cámara empresaria insiste en que la medida fue consecuencia directa del atraso en las compensaciones tarifarias.
Las presiones por el servicio de la Red Tulum aumentan con los cruces de declaraciones, dado que el Gobierno responsabiliza a las empresas por no cumplir con las frecuencias acordadas, las empresas trasladan el foco al equilibrio económico del sistema y reclaman la regularización de una deuda que consideran indispensable para restablecer las frecuencias habituales. La resolución de esa diferencia será determinante para definir la continuidad del servicio y el impacto que el conflicto tendrá sobre miles de usuarios del transporte público en San Juan.
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«Que la obra se traduzca en trabajo real: El aval de Cabello al plan de viviendas y su advertencia al PJ»
El titular de la CGT Regional San Juan y secretario general de la UOCRA respaldó el inicio de las obras de 2.240 viviendas y sostuvo que la generación de empleo debe traducirse en oportunidades para los trabajadores locales. También reclamó una interna abierta en el peronismo, cuestionó la exclusión del movimiento obrero de las discusiones nacionales y alertó por la pérdida salarial y el deterioro de las obras sociales.
En una entrevista con Mundo Laboral San Juan, el dirigente vinculó el anuncio con las gestiones previas entre el Gobierno provincial, las representaciones empresarias y los actores sindicales. Según afirmó, el programa podría generar empleo para más de 2.500 personas y alcanzar a los 19 departamentos, aunque reconoció que todavía no conoce la distribución definitiva de los barrios.
Cabello consideró que la diversidad geográfica de los proyectos puede facilitar la contratación de mano de obra local. Mientras los trabajos viales requieren, en muchos casos, traslados fuera de la ciudad y especialidades específicas, la construcción de viviendas permitirá incorporar trabajadores en sus propios departamentos.
“Cuando se recupera una fuente de trabajo es muy importante para el sector de la construcción”, señaló. Para la UOCRA, el desafío inmediato consiste en convertir los anuncios y las adjudicaciones en puestos efectivos, con incorporaciones graduales que eviten generar expectativas por encima de la capacidad real de ejecución.
La CGT reclama participación en la reorganización del peronismo
El dirigente también cuestionó la exclusión del movimiento obrero de las conversaciones que buscan reorganizar al peronismo de cara a las elecciones de 2027. Reclamó que la CGT tenga participación en las decisiones nacionales y rechazó que un grupo reducido de dirigentes defina candidaturas y orientaciones políticas sin una discusión más amplia.
“La política tiene que entender que no puede seguir haciendo caso omiso a una representación como es la de la CGT”, afirmó. A su juicio, la representación sindical no puede quedar relegada cuando se discute el futuro de una fuerza política que históricamente tuvo vínculos estrechos con los trabajadores.
Cabello propuso que la selección de candidaturas se resuelva mediante una interna abierta, en lugar de acuerdos cerrados entre referentes. Sostuvo que las diferencias deben abordarse con reuniones directas y participación de las distintas expresiones partidarias y territoriales.
El titular de la central obrera sanjuanina también pidió evitar que las disputas de la dirigencia bonaerense se trasladen automáticamente a las provincias, donde —advirtió— existen dificultades económicas y políticas propias. Consideró que todavía hay tiempo para construir acuerdos antes de marzo del año próximo, aunque condicionó esa posibilidad a una convocatoria más amplia.
Su planteo combina una exigencia de representación política con una advertencia sobre el vínculo entre los partidos y sus bases sociales: para el dirigente sindical, el movimiento obrero debe intervenir en la discusión programática y no limitarse a acompañar decisiones tomadas por otros.
Salarios rezagados y preocupación por las obras sociales
Más allá de la interna partidaria, Cabello ubicó el deterioro de los ingresos entre las principales preocupaciones sindicales. Expresó que las paritarias no consiguen compensar plenamente el aumento del costo de vida y que muchos trabajadores llegan con dificultades a fin de mes, mientras se agravan los problemas de financiamiento de las obras sociales.
El representante gremial vinculó ambos factores con una pérdida de protección para los asalariados y sus familias. También cuestionó que las discusiones previsionales no se traduzcan, a su entender, en respuestas suficientes para los jubilados.
En su análisis, la reorganización política debe incorporar estas urgencias materiales. La recuperación de los ingresos, la atención sanitaria y la generación de empleo, planteó, son cuestiones que deberían ocupar un lugar central en cualquier propuesta que aspire a representar a los trabajadores.
Una mirada puesta en San Juan
Consultado sobre las repercusiones de la política internacional y el caso de Brasil mencionado durante la entrevista, Cabello evitó centrar su respuesta en la disputa entre dirigentes y sostuvo que su principal preocupación es la evolución económica argentina y provincial.
Señaló que el endeudamiento de los hogares y la problemática para cubrir los gastos cotidianos requieren respuestas concretas, por encima de las controversias políticas. “A mí me interesa la Argentina, cómo vamos a salir; me interesa San Juan, qué es de San Juan, qué es lo que vamos a hacer”, resumió.
El programa trazado por la conducción de la CGT local vincula estrechamente la generación de empleo en el sector constructivo con la inserción del gremialismo en el debate político actual. El alcance real del programa habitacional y la capacidad de recomponer ingresos serán indicadores centrales para medir si las expectativas de los trabajadores encuentran una respuesta concreta.
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El recorte de la Zona Fría encarecerá las facturas de gas desde noviembre
APJ Gas advirtió que la modificación del régimen dejará a millones de usuarios sin la bonificación que recibían por Zona Fría. Según el gremio, las subas comenzarán a reflejarse en las facturas de noviembre y podrían alcanzar entre el 20% y el 30% incluso en las regiones que conservarán una ayuda parcial.
La reducción de los beneficios de la Zona Fría encarecerá el servicio de gas para unos 3,3 millones de usuarios, según advirtió la Asociación del Personal Jerárquico de la Industria del Gas Natural, Derivados y Afines (APJ Gas). La organización sindical, conducida por Rubén Ruiz, anticipó que el impacto comenzará a percibirse en las facturas de noviembre y cuestionó que el nuevo régimen limite las bonificaciones mientras mantiene el recargo destinado a financiar los subsidios.
El gremio atribuyó la modificación al Decreto 1266/2026 y a la Resolución 299/2026 de la Secretaría de Energía, normas que, según su interpretación, restringen el alcance del beneficio y dejan a numerosos usuarios fuera de la asistencia que recibían. La entidad calificó la medida como “un nuevo manotazo a nuestra economía”.
Entre las zonas alcanzadas por la reducción, APJ Gas enumeró distritos de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Rioja, Catamarca, Salta y Jujuy, además de las provincias de San Luis, Mendoza y San Juan. La asistencia se conservaría de manera parcial para la Patagonia, Malargüe y la Puna, aunque el sindicato advirtió que esos usuarios tampoco quedarían al margen de los aumentos.
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Paro docente nacional por el femicidio de Nancy Godoy: cinco gremios exigen justicia
Los cinco sindicatos docentes con representación nacional convocaron a un paro para este jueves 29 de octubre en reclamo de justicia por Nancy Godoy, la maestra rural asesinada cuyo caso conmocionó a la comunidad educativa. La medida reunirá a organizaciones de distintas jurisdicciones en una jornada de duelo y protesta contra la violencia machista.
La medida, impulsada por la Confederación de Trabajadores de la Educación de la República Argentina (CTERA), sumó a la Unión Docentes Argentinos (UDA), la Asociación del Magisterio de Enseñanza Técnica (AMET), el Sindicato Argentino de Docentes Privados (SADOP) y la Confederación de Educadores Argentinos (CEA). También se incorporaron entidades provinciales y regionales.
UDA, AMET y CEA difundieron un pronunciamiento conjunto bajo la consigna “Exigimos justicia por Nancy”, con el que respaldaron la huelga y reclamaron respuestas ante el crimen.
SADOP, en tanto, llamó a participar de una jornada nacional de lucha para exigir verdad, esclarecer el femicidio y establecer las responsabilidades correspondientes.
“No vamos a permanecer en silencio frente a la violencia machista”, sostuvo el sindicato de docentes privados, que además expresó su acompañamiento a los familiares, amigos y seres queridos de la víctima.
La unión de estos cinco gremios amplifica la protesta y concentra la representación de toda la docencia en un solo reclamo. La jornada buscará mantener visible el caso de Godoy y expresar el rechazo de la comunidad educativa frente a la violencia contra las mujeres.
El paro trasciende las diferencias entre las entidades sindicales y coloca en el centro una exigencia compartida: que la investigación avance hasta esclarecer el asesinato y determinar las responsabilidades penales correspondientes.
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