La nueva ola privatizadora avanza sobre sectores estratégicos y reactiva el recuerdo de los años noventa
La administración de Javier Milei profundiza su programa de desregulación y desprendimiento de activos estatales con la venta y concesión de empresas vinculadas a energía, infraestructura, transporte y servicios esenciales. Mientras el Gobierno apuesta a obtener divisas y reducir la participación estatal, sindicatos y especialistas advierten sobre pérdida de soberanía, deterioro del empleo y riesgo de concentración privada en áreas sensibles.
La frase de Rodolfo Dromi que marcó el ciclo de privatizaciones de los años noventa vuelve a resonar con fuerza en la Argentina actual. “Nada de lo que deba ser estatal permanecerá en manos del Estado”, sintetizaba entonces el exfuncionario menemista que encabezó uno de los procesos de transferencia de activos públicos más profundos de la historia reciente. Tres décadas después, el gobierno de Javier Milei retoma buena parte de aquella lógica y acelera un esquema de ventas, concesiones y reprivatizaciones que vuelve a colocar en el centro de la discusión el rol del Estado en áreas estratégicas.
La publicación de los pliegos para desprenderse de Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) terminó de confirmar una orientación que ya venía tomando forma desde el inicio de la gestión libertaria. Energía, rutas nacionales, logística ferroviaria, infraestructura vial, servicios públicos y hasta sectores vinculados al desarrollo nuclear aparecen dentro de un programa oficial que busca reducir la participación estatal y, al mismo tiempo, generar ingresos extraordinarios para fortalecer las reservas y afrontar compromisos financieros.
Según estimaciones difundidas en ámbitos oficiales y económicos, la Casa Rosada proyecta recaudar cerca de 3.000 millones de dólares antes de fin de año mediante concesiones, licitaciones y ventas de activos públicos.
La estrategia no se limita únicamente a una política de ajuste fiscal. También implica un rediseño profundo del esquema de administración pública construido durante décadas, particularmente en sectores considerados históricamente sensibles para la autonomía energética, el transporte y la prestación de servicios esenciales.
Uno de los capítulos que mayor resistencia sindical generó es el vinculado al sistema energético. La decisión de avanzar sobre Transener y el intento de privatizar parte del paquete accionario de Nucleoeléctrica Argentina Sociedad Anónima encendieron fuertes cuestionamientos de gremios y especialistas del área.
Carlos Minucci, titular de la Asociación del Personal Superior de Empresas de Energía (APSEE), advirtió que el retiro del Estado del control energético implica resignar capacidad estratégica en un sector determinante para el desarrollo nacional. La preocupación también alcanza a trabajadores nucleares y científicos ligados a la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA).
Desde ATE, el investigador Rodolfo Kempf alertó sobre un “desmembramiento” del sistema nuclear argentino. El dirigente cuestionó especialmente la posibilidad de privatizar áreas vinculadas a la minería de uranio, la producción de radioisótopos destinados a la salud y el freno al proyecto CAREM, uno de los desarrollos tecnológicos más importantes del país en materia nuclear.
“El área nuclear constituye un sector de alta complejidad tecnológica donde Argentina posee capacidades reconocidas internacionalmente”, remarcan desde el sindicato estatal, que prepara nuevas medidas de protesta para rechazar el avance privatizador.
La ofensiva oficial también alcanzó a la infraestructura vial. En los últimos días, el Ministerio de Economía adjudicó distintos corredores nacionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje, profundizando un esquema que reduce progresivamente el papel operativo de Vialidad Nacional.
La Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) denunció que las rutas “no pueden quedar subordinadas a intereses privados” y sostuvo que la infraestructura vial constituye una herramienta central para la integración territorial, la producción y la conectividad federal.
El gremio cuestionó además la utilización de garantías estatales para respaldar financieramente futuras concesiones privadas. Según la organización sindical, el Gobierno está transfiriendo recursos públicos para sostener negocios privados mientras se debilita la estructura técnica y operativa del organismo vial.
El caso de AySA terminó por darle visibilidad masiva a un proceso que ya venía avanzando en distintas áreas. La empresa responsable del servicio de agua y cloacas en el Área Metropolitana de Buenos Aires volverá a quedar bajo control privado si prospera el esquema diseñado por la administración nacional.
El plan contempla una primera etapa de venta del paquete mayoritario a operadores privados mediante licitación internacional y posteriormente la colocación del resto de las acciones en mercados bursátiles. El Estado conservaría únicamente una participación minoritaria, mientras que los trabajadores mantendrían el 10 por ciento a través del Programa de Propiedad Participada.
La decisión reabrió viejos cuestionamientos sobre la gestión privada de servicios esenciales. Sectores opositores y referentes vinculados al saneamiento recuerdan las dificultades registradas durante la anterior concesión privada del servicio en los años noventa, cuando las deficiencias operativas, la falta de inversiones y el deterioro de la prestación derivaron finalmente en la reestatización impulsada durante el gobierno de Néstor Kirchner.
“El problema no es solamente económico; también está en discusión quién garantiza el acceso a servicios básicos”, señalan desde distintos espacios sindicales y técnicos que siguen de cerca el proceso.
La avanzada privatizadora ya tuvo antecedentes concretos durante los primeros meses de gestión libertaria. La venta de IMPSA marcó el inicio formal del proceso, mientras que las concesiones hidroeléctricas del Comahue permitieron al Gobierno obtener más de 700 millones de dólares.
Ahora, la lista de empresas bajo análisis continúa ampliándose. Intercargo, Belgrano Cargas y Logística, centrales térmicas, el astillero Tandanor y la Casa de la Moneda aparecen entre los activos que podrían quedar bajo control privado en los próximos meses.
Para el oficialismo, el objetivo central es reducir el peso del Estado y abrir espacios de participación privada en áreas donde considera que la administración pública resultó ineficiente o económicamente inviable. Para los sindicatos, en cambio, se trata de una reedición de políticas que en el pasado dejaron pérdida de empleo, deterioro de servicios estratégicos y concentración económica.
El debate, en definitiva, trasciende la discusión presupuestaria. Lo que vuelve a ponerse en juego es el modelo de país: hasta dónde debe llegar el Estado, qué sectores pueden quedar sujetos exclusivamente a la lógica empresarial y cuál es el costo social de una transformación estructural que vuelve a dividir aguas en la Argentina.
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El consumo no repunta: las ventas por el Día del Niño volvieron a caer
Las ventas minoristas de las pymes por el Día del Niño cayeron 2,5% respecto de la misma fecha de 2025, medidas a precios constantes, según un relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). El resultado profundizó la debilidad del consumo, después de una baja del 0,3% registrada durante la celebración del año pasado.
El ticket promedio llegó a $45.892, frente a los $33.736 de 2025. Aunque el incremento nominal implicó una mejora real de apenas 0,8%, el monto quedó considerablemente por debajo de los $57.500 que había proyectado Focus Market.
Las promociones estuvieron presentes en el 81,2% de los comercios relevados, principalmente mediante financiación con tarjetas —55,3%— y descuentos por pago en efectivo —46,2%—. Sin embargo, las herramientas comerciales no fueron suficientes para modificar el comportamiento de los compradores, que postergaron decisiones hasta los últimos días y se inclinaron por artículos de menor precio.
La evaluación frente a las expectativas también reflejó el bajo dinamismo. Un 41,7% de los comercios vendió menos de lo previsto, mientras que apenas el 14,7% superó sus propias estimaciones. Para CAME, los descuentos y las cuotas permitieron sostener parte de las operaciones a costa de reducir márgenes de rentabilidad.
Por rubros, jugueterías registraron la mayor caída, con 4,8%, seguidas por indumentaria y accesorios, que retrocedieron 4,1%. Calzado y marroquinería descendió 3,1%; librerías, 1,8%; y equipos de audio, video, celulares y accesorios, 1%.
Los tickets también mostraron diferencias: audio y tecnología promediaron $51.136, calzado y marroquinería $50.680, juguetes $45.038, indumentaria $42.344 y librerías $38.279.
El relevamiento de CAME concluyó que la fecha aportó movimiento comercial, pero tuvo un alcance limitado. Para una amplia mayoría de los negocios, las compras funcionaron como un alivio puntual para la rotación de mercadería, sin alcanzar para revertir la debilidad que atraviesa el consumo interno.
El resultado del Día del Niño vuelve a mostrar una demanda condicionada por el poder adquisitivo: los consumidores compran, pero comparan más, esperan promociones y reducen el valor de cada operación. Para el comercio pyme, el desafío continúa siendo sostener las ventas sin profundizar el deterioro de los márgenes.
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Repavimentación de Circunvalación: desde el martes, un tramo del anillo interno permanecerá cerrado
La Dirección Provincial de Vialidad iniciará este martes18 de agosto una nueva intervención sobre el anillo interno de la avenida Circunvalación. El corte comenzará a las 14 y obligará a los conductores a utilizar el lateral hasta reincorporarse mediante la rampa ubicada después de calle Urquiza.
Los trabajos de repavimentación de la avenida Circunvalación sumará desde este martes un nuevo frente de trabajo. La Dirección Provincial de Vialidad comenzará a intervenir un tramo del anillo interno comprendido entre la rampa de salida hacia calle Urquiza y la siguiente rampa de acceso, ubicada después de esa arteria.
El corte de circulación se implementará a partir de las 14 del martes 18 de agosto y se mantendrá mientras avancen las tareas previstas. La medida alcanzará a quienes transiten por el anillo interno, por lo que se dispuso un recorrido alternativo para evitar el área de intervención.
Los conductores deberán continuar por el lateral de Circunvalación y volver a ingresar a la avenida a través de la rampa situada después de calle Urquiza. En el lugar se instalará señalización preventiva y cartelería para orientar a los automovilistas y ordenar el tránsito durante la ejecución de los trabajos.
La intervención contempla el sellado de fisuras y grietas, tareas de bacheo y el reacondicionamiento de las banquinas mediante la colocación de material granular e imprimación. También se retirarán barandas metálicas y postes deteriorados, que serán reemplazados por nuevas estructuras.
Desde el Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía solicitaron a los usuarios respetar las indicaciones colocadas en la zona, disminuir la velocidad y extremar las precauciones al atravesar los puntos donde haya maquinaria, personal vial o desvíos.
La recomendación apunta a preservar la seguridad de quienes circulan y de los trabajadores que participan de una obra que avanza sobre distintos tramos de la Circunvalación.
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AOMA acordó nuevas subas y los salarios mineros llegarán hasta $1,46 millones
La Asociación Obrera Minera Argentina acordó incrementos escalonados para trabajadores de Cemento Portland y Minería Extractiva. Según la rama, las mejoras se aplicarán hasta septiembre u octubre y llevarán los salarios promedio a $1,1 millones y $1,46 millones, respectivamente.
La Asociación Obrera Minera Argentina (AOMA) cerró nuevos acuerdos paritarios para trabajadores de Cemento Portland y Minería Extractiva, con aumentos escalonados que elevarán los salarios promedio por encima del millón de pesos en los próximos meses.
Para el personal comprendido en los convenios colectivos 53 y 54/89 de Cemento Portland, el entendimiento establece una recomposición del 4% en agosto, 2,5% en septiembre y 2% en octubre. Con la aplicación de esas mejoras, el salario promedio de la rama alcanzará aproximadamente $1.100.000 en octubre, sin contabilizar adicionales por antigüedad, calificación u otros conceptos.
En Minería Extractiva, bajo el convenio 38/89, AOMA acordó con la Cámara Argentina de Empresas Mineras (CAEM) incrementos acumulativos del 3% para julio, 2,5% en agosto y 2% en septiembre. Al completar el esquema, el ingreso promedio llegará a $1.460.000.
El secretario general de AOMA, Héctor Laplace, destacó el resultado de las negociaciones y el papel de la discusión paritaria para recomponer los ingresos de los trabajadores. El dirigente también señaló las dificultades que atraviesa la industria, entre ellas la caída de la producción, el deterioro del poder adquisitivo y la pérdida de empleos.
El gremio avanzó además en una definición vinculada con el desarrollo de la minería de uranio en Río Negro. AOMA firmó junto con Ivana Minerales la primera Acta Convencional para esa rama, destinada a establecer condiciones laborales y encuadrar bajo convenio colectivo a los trabajadores que se incorporen.
Para el sindicato, ese entendimiento constituye un antecedente relevante para una nueva explotación minera, al establecer reglas convencionales, empleo registrado y derechos laborales desde el inicio de las operaciones.
Los acuerdos salariales y la nueva acta convencional amplían así la agenda de AOMA en un momento en que la evolución de los ingresos, el empleo y las inversiones mineras ocupa un lugar central en las negociaciones entre trabajadores y empresas.
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