Combustibles: las petroleras volvieron a mover los precios y se amplía la brecha en los surtidores de San Juan
Las estaciones de servicio de San Juan actualizaron nuevamente sus pizarras y profundizaron las diferencias entre petroleras. Mientras YPF aplicó leves reducciones en algunos combustibles diésel, Shell y Axion Energy avanzaron con incrementos tanto en naftas como en gasoil, consolidando un escenario de variaciones permanentes en los surtidores.
El mercado de combustibles volvió a mostrar movimientos en la provincia y confirmó una tendencia que ya se instaló entre los consumidores: los precios cambian con mayor frecuencia y las diferencias entre marcas comienzan a ser cada vez más visibles, sobre todo en los productos premium.
El nuevo relevamiento realizado en estaciones de servicio de la provincia dejó un panorama heterogéneo. A contramano de otras compañías, YPF mantuvo sin modificaciones los valores de sus naftas y aplicó pequeñas bajas en el segmento diésel, en una señal que buscó moderar parcialmente el impacto sobre el transporte y la actividad productiva.
La nafta Súper continúa en $2.138, mientras que la Infinia permanece en $2.328. En el caso del gasoil, la Infinia Diesel descendió de $2.418 a $2.413 y el Diesel 500 pasó de $2.241 a $2.236, reflejando reducciones mínimas pero que marcan una diferencia respecto de las restantes petroleras.
El comportamiento de Shell fue distinto. La empresa aplicó aumentos generalizados en casi toda su línea de combustibles en comparación con los valores registrados semanas atrás. La nafta Súper subió de $2.171 a $2.199 y la V-Power pasó de $2.462 a $2.499.
La actualización más fuerte se observó en los combustibles diésel. El Evolux Diesel aumentó de $2.283 a $2.319, mientras que el V-Power Diesel registró uno de los incrementos más pronunciados y alcanzó los $2.589, luego de cotizar previamente en $2.453. El GNC, en tanto, se mantuvo estable en $848.
Por su parte, Axion Energy también retocó sus valores en las últimas semanas. La nafta Súper pasó de $2.147 a $2.169 y la Quantium aumentó de $2.419 a $2.429.
En el segmento diésel, el Axion Diesel X10 permaneció en $2.279, aunque el Quantium Diesel X10 avanzó de $2.499 a $2.519. El GNC no presentó modificaciones y continúa en $849.
El nuevo esquema tarifario volvió a evidenciar una marcada dispersión entre petroleras. Las diferencias superan ampliamente los cien pesos en algunos productos y se vuelven todavía más notorios en las líneas premium, donde la distancia entre marcas puede acercarse a los $250 por litro.
Detrás de estas variaciones conviven múltiples factores: la actualización de costos logísticos, los movimientos del precio internacional del petróleo, la carga impositiva y las estrategias comerciales de cada compañía en un mercado que atraviesa una etapa de reacomodamiento permanente.
En la práctica, el escenario obliga a los consumidores a comparar cada vez más antes de cargar combustible. La elección de una u otra estación ya no responde solamente a cuestiones de cercanía o fidelidad de marca, sino también al impacto directo que esas diferencias generan sobre el bolsillo, especialmente en sectores vinculados al transporte, la producción y el trabajo diario.
Con ajustes cada vez más frecuentes y sin una referencia uniforme entre petroleras, el mapa de precios en San Juan continúa mostrando una dinámica cambiante que profundiza la incertidumbre en torno al costo de movilidad y la evolución del consumo.
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La CGT defendió las raíces originarias y la identidad latinoamericana frente a la decisión oficial
La Confederación General del Trabajo (CGT) rechazó la decisión del Gobierno de restituir la denominación Día de la Raza para el 12 de octubre y la calificó de «provocación burda». La central obrera ratificó su adhesión al Día del Respeto a la Diversidad Cultural, nombre adoptado oficialmente en 2010, y cuestionó la ausencia de fundamentos históricos que, a su entender, respalden el cambio.
En un comunicado, la organización sostuvo que la denominación original no había surgido de una concepción biologicista o racista. Recordó que el expresidente Hipólito Yrigoyen instituyó la fecha como fiesta nacional con la intención de estrechar los vínculos de hispanidad entre los pueblos latinoamericanos, en contraposición a la influencia imperialista anglosajona.
La central obrera también recuperó un discurso pronunciado por Juan Domingo Perón el 12 de octubre de 1947, en el que el entonces mandatario cuestionó las formas de subordinación económica y cultural que, según planteó, favorecían intereses imperialistas. Con esa referencia, la central buscó inscribir la discusión en una tradición política vinculada con la soberanía y la identidad regional.
Sin embargo, el mensaje remarcó que la interpretación de la fecha fue evolucionando hacia una concepción más amplia de la identidad latinoamericana, que reconoce el aporte de los pueblos originarios y la diversidad de raíces que conforman la cultura del continente.
Desde 2010, la denominación oficial es Día del Respeto a la Diversidad Cultural, un cambio orientado a promover una mirada que reconozca las identidades indígenas y la pluralidad cultural. La CGT defendió esa definición por considerarla acorde con los principios constitucionales y los tratados internacionales de derechos humanos suscriptos por la Argentina.
La postura sindical suma una dimensión política e histórica a la discusión sobre el significado del 12 de octubre. Mientras el Gobierno recupera una denominación asociada a la tradición hispánica, la CGT sostiene que la conmemoración debe preservar el reconocimiento de los pueblos originarios y de la diversidad cultural como componentes centrales de la identidad nacional.
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Se viene la quinta marcha federal en reclamo por el financiamiento universitario y el cumplimiento de la ley
San Juan se sumará este jueves 15 de octubre a la quinta Marcha Federal Universitaria, convocada para reclamar al Gobierno de Javier Milei el cumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario. ADICUS confirmó su participación en la movilización, que tendrá como punto de partida la Plaza 25 de Mayo, a las 16.30.
La convocatoria se inscribe en la disputa por la recomposición salarial de docentes y no docentes, los recursos para el funcionamiento de las universidades y la aplicación de la normativa aprobada por el Congreso. El recorrido previsto contempla una marcha hasta el Rectorado de la Universidad Nacional de San Juan (UNSJ), sobre calle Mitre, aunque el trayecto definitivo se resolverá en una reunión organizativa.
Una clase pública antes de la movilización
Como parte de las actividades previas, este miércoles se realizará una clase pública de Derecho Constitucional frente al Rectorado. La exposición estará a cargo de los abogados Conrado Suárez Jofré y Javier Alamino y buscará sumar una instancia de debate académico a los reclamos universitarios.
La protesta local se desarrollará en simultaneo con las movilizaciones convocadas en distintos puntos del país, luego de que el Gobierno recurriera a la Justicia para cuestionar la obligación de aplicar la ley de financiamiento.
El conflicto combina así el reclamo gremial por salarios y presupuesto con una discusión institucional sobre el cumplimiento de una norma sancionada por el Congreso. La movilización del jueves buscará sostener la presión pública mientras continúa la disputa judicial y las organizaciones universitarias advierten sobre el deterioro de los recursos destinados a la educación superior.
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La construcción sigue en crisis: 120.000 empleos perdidos y 2.000 empresas menos
La construcción acumula una pérdida de 120.000 puestos de trabajo y la desaparición de unas 2.000 empresas, sin perspectivas de una recuperación significativa durante los próximos meses. La advertencia fue formulada por Gustavo Weiss, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), quien atribuyó el deterioro a la fuerte contracción de la obra pública y anticipó que el estancamiento podría extenderse durante los primeros meses de 2027.
Según el dirigente empresario, la actividad cayó alrededor de un 25% entre mediados de 2023 y mediados de 2024 y desde entonces se mantiene en niveles inferiores a los previos al derrumbe. Aunque el ritmo de la caída se moderó, el repunte todavía no alcanza para recomponer el empleo ni revertir el debilitamiento de las compañías. Algunas atraviesan dificultades financieras e incluso procesos de convocatoria de acreedores.
Weiss sostuvo que no observa cambios relevantes para el corto plazo. Si bien identificó un mayor dinamismo en Neuquén y Río Negro, impulsado por las inversiones vinculadas con Vaca Muerta, advirtió que ese movimiento resulta insuficiente para compensar la retracción en el resto del país. La construcción asociada con la energía y la minería ofrece mejores perspectivas, pero no reemplaza el volumen de trabajo que generaba la infraestructura pública.
El reclamo por la inversión estatal
El titular de CAMARCO cuestionó la posibilidad de que el capital privado sustituya por completo al Estado en el financiamiento de las obras. Según planteó, rutas con bajo tránsito, grandes proyectos ferroviarios y otras infraestructuras requieren recursos públicos para resultar viables.
La paralización de esos emprendimientos, advirtió, trasciende a las empresas constructoras: el deterioro vial y ferroviario también eleva los costos logísticos y condiciona la competitividad de otras actividades productivas.
El mercado inmobiliario tampoco despega. Según Weiss, construir en dólares es cada vez más caro y los precios de venta rezagados reducen la rentabilidad de las obras. Aunque valoró los nuevos créditos hipotecarios, aclaró que todavía les falta escala para generar una reactivación general.
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