La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) decretó el Estado de Alerta y Movilización y anunció un plan de lucha que podría incluir medidas de fuerza escalonadas a partir de junio, en respuesta a la desregulación del sector del transporte y la limitación al derecho a huelga impuesta por el Gobierno.

La CATT, conducida por Juan Carlos Schmid, anunció que llevará a cabo un plan de lucha en respuesta al «Decreto de desregulación de la Marina Mercante, la desregulación del sector aeronáutico, el desguace de Vialidad Nacional y un nuevo intento de cercenar el derecho de huelga». El gremio aseguró que las medidas de desregulación forman parte de «un plan criminal llevado adelante por Federico Sturzenegger» y que no van a resignar su capacidad de libertad sindical.

El plan de lucha

La CATT anunció que el plan de lucha podría incluir paros sectoriales, asambleas sorpresivas y una gran movilización en junio. El Secretario General de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, Juan Pablo Brey, aseguró que «este gobierno se maneja de manera autoritaria, sacando y firmando decretos sin consultar ni dialogar con nadie» y que el plan de lucha es para «ponerle un freno a las medidas autoritarias para silenciar a los trabajadores y trabajadoras».

La defensa de la industria nacional

La CATT también defendió la industria nacional y aseguró que la desregulación del sector del transporte y la limitación al derecho a huelga ponen en riesgo la estabilidad laboral y las condiciones de trabajo conquistadas a lo largo de la historia. El gremio instó a las autoridades a mostrar voluntad de diálogo ante los reclamos y agregó que evaluarán medidas adicionales y otras acciones de protesta en caso de que no suceda.

La voz de los trabajadores

Los trabajadores del transporte se mostraron unidos en su lucha contra la desregulación y la limitación al derecho a huelga. Graciela Aleña, Secretaria General del Sindicato Trabajadores Viales (STVyARA), hizo un llamamiento a defender la Dirección Nacional de Vialidad y aseguró que «hace tres meses nos vienen atacando con que va a salir un decreto que primero nos iba a fusionar, después que nos querían sacar el convenio colectivo y ahora es directamente que cierran», concluyó.

El gobernador Marcelo Orrego anunció la implementación de un protocolo antipiquetes en la provincia de San Juan, luego de una masiva protesta de taxistas y remiseros que paralizó las calles del microcentro provincial. La medida busca garantizar el libre tránsito de todos los ciudadanos y evitar interrupciones del tránsito como forma de protesta.

Orrego defendió la aplicación de la ley y aseguró que quienes la infrinjan tendrán sus consecuencias. «La gente tiene que tener libertad para circular, para llegar a su trabajo o a un hospital», afirmó el mandatario. Además, anunció el envío de un proyecto a la Cámara de Diputados para regular el transporte público en San Juan.

“El protocolo antipiquetes es fundamental. La gente tiene que ser libre para circular, para transitar, para llegar al trabajo, para llegar a un hospital. Así que en San Juan vamos a aplicar la ley”, sostuvo Orrego, quien advirtió que quienes incumplan las normas “tendrán sus consecuencias”.

“Las plataformas tecnológicas han llegado para quedarse. Se bajan las aplicaciones y funcionan. No hay forma de controlar eso”. Además, reconoció que el verdadero problema no radica en las apps, sino en un sistema de licencias que, según expresó, favorece intereses particulares.

“Tenemos que terminar con un negocio que tienen dos o tres personas que les alquilan las licencias a mucha gente. Eso no puede continuar”, afirmó el mandatario sanjuanino.

El secretario de Seguridad se suma al anuncio

El secretario de Seguridad, Enrique Delgado, confirmó la implementación inmediata del protocolo antipiquetes y aseguró que no se permitirán más cortes de calles en San Juan. Delgado explicó que la nueva medida se basa en un protocolo provincial que tiene como objetivo garantizar el libre tránsito de todos los ciudadanos.

La protesta de taxistas y remiseros

La protesta de taxistas y remiseros se debió a la competencia desleal de las aplicaciones de transporte y la falta de regulación en el sector. Los manifestantes exigieron una mayor intervención del Estado provincial para regularizar la situación.

La Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) y el Sindicato de la Alimentación (STIA) se encuentran en el ojo de la tormenta laboral, luego de que ambos gremios rechazaran la pauta salarial del 1% mensual impuesta por el Gobierno. Mientras que la UOCRA se declaró en estado de alerta y movilización, el STIA realizará una movilización ante la cámara empresarial para exigir un aumento salarial que refleje la realidad inflacionaria.

La situación laboral en Argentina se está tornando cada vez más compleja, con varios gremios presionando por aumentos salariales que superen la pauta oficial del 1% mensual. La UOCRA, liderada por Gerardo Martínez, se sumó a la lista de sindicatos que buscan romper el tope salarial impuesto por el Gobierno. El gremio de la construcción se declaró en estado de alerta y movilización en todo el país, luego de que la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) se negara a llegar a un acuerdo de recomposición salarial que contemple los índices inflacionarios y la pérdida del poder adquisitivo de los salarios.

Por su parte, el STIA, encabezado por Rodolfo Daer, realizará una movilización ante la cámara empresarial para exigir un aumento salarial que refleje la realidad inflacionaria. El sindicato exige un aumento del 2,93% para recuperar lo perdido ante la inflación y una cifra equivalente al costo de la vida para «mantener el poder de compra de los salarios».

La inflación y su impacto en los salarios

La inflación desbordada en el país generó un desfase en los convenios salariales firmados por debajo del porcentaje de aumento del costo de vida. La UOCRA y el STIA no son los únicos gremios que están presionando por aumentos salariales que superen la pauta oficial. La Unión Obrera Metalúrgica (UOM), liderada por Abel Furlán, también se encuentra en negociaciones con las cámaras empresariales para otorgar un aumento salarial en la rama metalmecánica.

La respuesta del Gobierno

El Gobierno advirtió que no homologará los acuerdos salariales que superen la pauta oficial del 1% mensual. Sin embargo, algunos sindicatos, como la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECYS), liderada por Armando Cavalieri, ratificaron aumentos salariales que superan la pauta oficial y han asegurado que serán pagados igual aunque la Secretaría de Trabajo no los homologue.