Conflicto en pausa: la calma tensa entre el Gobierno y la UTA tras el paro de colectivos
Aunque se desactivó la huelga, la disputa entre los choferes y el Ejecutivo nacional permanece sin resolución. Las bases sindicales exigen medidas urgentes, mientras el Gobierno apuesta a dilatar la negociación con promesas de subsidios futuros. La incertidumbre domina un escenario en el que el diálogo parece más una estrategia de contención que una vía hacia el consenso.
La tregua alcanzada tras el paro de colectivos de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) no es más que una suspensión momentánea en una contienda cuya solución parece cada vez más lejana. Mientras los colectivos vuelven a circular, el conflicto entre los trabajadores del transporte y el Gobierno de Javier Milei persiste latente, alimentado por promesas postergadas, demandas insatisfechas y una creciente impaciencia entre las bases sindicales.
El lunes, las últimas horas previas a la huelga fueron un torbellino de gestiones a contrarreloj: la Secretaría de Transporte, la cúpula de la UTA y las cámaras empresariales mantuvieron reuniones sin avances concretos. El martes, mientras se desarrollaba el paro en el Área Metropolitana de Buenos Aires y varias ciudades del interior, sectores disidentes del sindicato se manifestaban con cortes espontáneos, evidenciando una fractura interna cada vez más notoria.
Desde el oficialismo, la postura fue clara: no habrá revisión de subsidios ni incremento tarifario antes de junio. El mensaje dirigido a las empresas fue tajante: deben hacerse responsables de los compromisos asumidos en paritarias. Esta afirmación, sin embargo, carece de sustento económico para las prestatarias, que operan con márgenes estrechos y estructuras tarifarias evidentemente rezagadas respecto a la inflación acumulada.
Mientras tanto, la conducción de la UTA, encabezada por Roberto Fernández, opta por una estrategia de mesura. Si bien parte de la base exige profundizar las medidas de fuerza, la dirigencia prefiere postergar cualquier nueva acción directa, confiando en la posibilidad de que la designación de Luis Pierrini como nuevo secretario de Transporte pueda abrir una instancia más favorable de diálogo y negociación.
El Gobierno, por su parte, se recuesta en esta actitud contemplativa de la UTA como un recurso táctico para dilatar la solución del conflicto. La promesa de una futura actualización de subsidios funciona como una aspirina presupuestaria: alivia momentáneamente la presión sin resolver la enfermedad estructural que arrastra el sistema de transporte público.
No escapa al análisis que cualquier incremento tarifario en el corto plazo tendría un efecto directo sobre los indicadores del IPC que el oficialismo busca contener. Por eso, todo indica que el ajuste previsto en junio se canalizará mediante subsidios, con el fin de evitar un impacto inflacionario indeseado, en un contexto económico extremadamente sensible.
El margen de maniobra es estrecho para todos los actores: los trabajadores reclaman una recomposición que preserve el poder adquisitivo frente a un proceso inflacionario erosivo; las empresas denuncian insolvencia y riesgo operativo; y el Ejecutivo intenta mantener su política de ajuste sin desgastar aún más su frágil legitimidad social.
El conflicto entre la UTA y el Gobierno nacional se encuentra hoy en una suerte de compás de espera, más forzado que consensuado. El paro quedó atrás, pero el desencuentro persiste, encapsulado en promesas aplazadas, liderazgos desgastados y una estrategia oficialista que privilegia la dilación por sobre la solución. La calma aparente que reina hoy en el sistema de transporte público de pasajeros no es sinónimo de estabilidad, sino la antesala de una nueva fase del conflicto que, de no ser abordado con decisión y realismo, amenaza con estallar nuevamente, esta vez con mayor virulencia y menor margen de contención.
destacada
ASIJEMIN vinculó la agenda minera con la formación y el empleo joven en Río Negro
El desarrollo del proyecto minero Calcatreu abrió una nueva instancia de articulación institucional entre ASIJEMIN y el Gobierno de Río Negro. Representantes del sindicato que nuclea al personal jerárquico, profesional y técnico de la actividad minera mantuvieron una reunión con autoridades provinciales para presentar su estructura de trabajo, abordar las perspectivas de la minería rionegrina y avanzar en una agenda de encuentros con distintos actores de la industria.
La iniciativa apunta a consolidar la participación gremial en las discusiones vinculadas con el crecimiento de la actividad, especialmente en aquellos aspectos que involucran las condiciones laborales, la seguridad, la capacitación y la representación de los trabajadores especializados. En ese marco, la institucion gremial presentó la documentación institucional y expuso las distintas áreas desde las cuales desarrolla su intervención sindical.
Durante la reunión se detallaron las acciones en materia gremial y de género, el funcionamiento de las brigadas de emergencia y los cuerpos voluntarios, además de las tareas relacionadas con inspecciones, salud y seguridad en el trabajo. También se expusieron los programas de formación, acción social y deportes, junto con el funcionamiento de las delegaciones regionales.
La presentación buscó mostrar el alcance de una estructura sindical que no limita su actividad a la representación convencional, sino que también interviene en cuestiones vinculadas con la prevención de riesgos, la preparación ante emergencias y el fortalecimiento profesional de quienes se desempeñan en la minería.
El encuentro contó con la participación de los referentes sindicales Marcelo Mena Muñoz (secretario general), Roberto Ovando (secretario gremial nacional) y Oscar Romillo (director regional Sur). Por el Ejecutivo rionegrino estuvieron presentes Joaquín Aberastain Oro (Minería), Milagros Calvo (Juventud) y otros funcionarios provinciales.
La jornada también incorporó una dimensión vinculada con la generación de oportunidades laborales. ASIJEMIN participó de la presentación del programa Empleo Joven, impulsado por la Secretaría de Trabajo de Río Negro, que busca facilitar el acceso de jóvenes de la provincia a su primera experiencia laboral mediante acuerdos destinados a promover su incorporación al mercado de trabajo.
El vínculo entre el avance de la minería y la formación laboral se posiciona como una prioridad en la agenda. Garantizar empleo para la comunidad local exige articular capacitación, apoyo y contacto con las empresas, anticipando los perfiles que demandará cada fase de los emprendimientos.
En ese sentido, Calcatreu constituye una referencia importante para la expansión minera rionegrina y plantea la necesidad de establecer canales de diálogo entre el Estado, las compañías, las organizaciones sindicales y las comunidades involucradas. La participación de ASIJEMIN busca incorporar la perspectiva de los trabajadores jerárquicos, profesionales y técnicos en las decisiones que inciden sobre el funcionamiento de los proyectos y la calidad del empleo.
Departamentales
Cómo funcionará el transporte gratuito para la Fiesta Nacional del Sol 2026
Los sanjuaninos tendrán transporte público gratuito desde distintos puntos de la provincia para asistir a la Fiesta Nacional del Sol 2026. El Ministerio de Gobierno, a través de RedTulum, pondrá en marcha un operativo especial con 100 colectivos que trasladarán al público hasta el Estadio del Bicentenario, mediante 23 puntos de partida distribuidos en diferentes departamentos.
Una de las principales características del servicio será su acceso sin costo y sin necesidad de contar con tarjeta SUBE. Los pasajeros podrán presentarse directamente en las paradas habilitadas y abordar las unidades destinadas al traslado hacia el predio donde se desarrollará la celebración.
Para ordenar los recorridos y facilitar la identificación de las unidades, el dispositivo estará dividido en cuatro circuitos señalizados con los colores magenta, verde, cian y amarillo, de acuerdo con las zonas de procedencia.
Los 23 puntos de partida
Grupo Magenta — Capital y Rivadavia: Estación Córdoba; Parque de Rivadavia; Cipolletti y Benavídez; calle Comercio y calle Yornet, en La Bebida; y Parador del Ciclista, en Marquesado.
Grupo Verde — Chimbas y Albardón: Plaza de Chimbas; Parque de Chimbas; y Plaza de Albardón.
Grupo Cian — Santa Lucía, Caucete y 9 de Julio: Plaza de Santa Lucía; Plaza de Alto de Sierra; Colón y San Lorenzo; Terminal y Plaza de Caucete; Plaza de 9 de Julio; y Las Chacritas.
Grupo Amarillo — Rawson, Pocito y Sarmiento: Plaza de Villa Krause; San Miguel y República del Líbano; Plaza de Pocito; Carpintería; La Rinconada; Plaza de Media Agua; y Los Berros.
Horarios de ida y regreso
Los colectivos que trasladarán a los asistentes hacia el Estadio del Bicentenario circularán entre las 18 y las 22. Para el regreso, las unidades comenzarán a prestar servicio desde las 19 y continuarán operativas hasta la finalización del último espectáculo artístico.
A través de este operativo, la administración provincial integra al transporte público como un eje clave en la logística de la Fiesta Nacional del Sol. La planificación de las rutas y la operatividad de los 100 colectivos resultarán fundamentales para asegurar la movilidad fluida del público durante los días del evento.
destacada
El calor acelera el deshielo y aumenta la presión sobre los diques sanjuaninos
El director de Hidráulica, José María Ginestar, confirmó que el río San Juan triplicó su caudal en apenas dos semanas y podría alcanzar los 120 metros cúbicos por segundo. Se registraron picos cercanos a los 200, mientras las autoridades evalúan la capacidad de respuesta de los diques y las defensas en sectores de Calingasta. En Chile, el fenómeno obligó a extender la Alerta Roja a ocho comunas.
El acelerado proceso de deshielo en la cordillera comenzó a reflejarse con fuerza en los principales cauces de la región y encendió una señal de atención para el sistema hídrico sanjuanino. En solo 15 días, el caudal del Río San Juan se triplicó: pasó de transportar alrededor de 40 metros cúbicos por segundo a proyectar un promedio de 120 hacia el cierre de esta semana. El incremento, asociado a las altas temperaturas en la zona cordillerana, obliga a mantener un seguimiento permanente sobre los embalses, las obras de contención y las áreas más expuestas a eventuales crecidas.
Desde Hidráulica, Ginestar advirtió que el sistema provincial opera con caudales elevados, alcanzando picos cercanos a los 200 metros cúbicos por segundo. En diálogo radial, el funcionario remarcó que esta crecida exige un monitoreo constante para proteger la infraestructura hídrica.
“Estamos al límite de la primera etapa de los problemas que puedan estar relacionados al río”, sostuvo el funcionario al describir la situación. Según explicó, los diques pueden manejar caudales de hasta 150 metros cúbicos por segundo dentro de determinados parámetros operativos. Cuando los aportes superan ese volumen, resulta necesario analizar otras alternativas para regular el ingreso de agua a los embalses y evitar que sus niveles aumenten por encima de los límites previstos.
Entre las medidas que podrían instrumentarse se encuentra la utilización de los descargadores de fondo, mecanismos que permiten liberar parte del volumen acumulado y administrar los aportes extraordinarios. Ginestar aclaró que, hasta el momento, estos dispositivos no habían sido activados en el sistema del Río San Juan, aunque su eventual utilización forma parte de las alternativas que se consideran ante una continuidad de los caudales elevados.
La preocupación también alcanza a Calingasta, donde el aumento del río plantea interrogantes sobre la capacidad de algunas defensas para responder ante una crecida de mayor magnitud. El titular de Hidráulica mencionó particularmente el sector de El Matadero, donde las estructuras existentes presentan limitaciones frente a un eventual incremento del nivel del agua. A ese dato se suman las observaciones realizadas en el punto de aforo del kilómetro 101, sobre la ruta que conecta San Juan con el departamento cordillerano, donde se registraron olas de entre uno y un metro y medio.
La evolución de los cauces sanjuaninos se inscribe en un fenómeno regional que ya provocó medidas de emergencia del otro lado de la cordillera. En la Región de Coquimbo, Chile, las autoridades extendieron la Alerta Roja por crecidas a ocho comunas: Río Hurtado, Monte Patria, Salamanca, Vicuña, Paihuano, Ovalle, Combarbalá e Illapel. La decisión responde al incremento de los caudales de ríos y esteros, alimentados por las altas temperaturas y el derretimiento acelerado de la nieve acumulada en sectores cordilleranos.
Los organismos de emergencia chilenos mantienen bajo vigilancia las tres principales cuencas de la región y advierten que el fenómeno podría prolongarse hasta mediados o fines de enero. Los pronósticos de temperaturas máximas de entre 32 y 34 grados en valles interiores y zonas precordilleranas profundizan la preocupación. A esto se suma una isoterma cero prevista entre los 5.000 y 5.300 metros de altura, condición que favorece la transformación de la nieve en agua y aumenta el aporte hacia los cursos fluviales.
Aunque la declaración de Alerta Roja en Chile no supone que San Juan atraviese una emergencia equivalente, constituye un antecedente relevante para comprender la dimensión regional del proceso. Las condiciones meteorológicas que impulsan el deshielo también repercuten sobre las cuencas de la provincia, donde los registros actuales ya muestran un crecimiento significativo de los aportes.
Ginestar indicó que los equipos técnicos evalúan de manera continua el comportamiento de los ríos y las perspectivas para las próximas semanas. Además, advirtió que el deshielo no será necesariamente el único factor capaz de modificar los caudales. La eventual llegada de lluvias a sectores de alta montaña y, posteriormente, las precipitaciones en áreas urbanas podrían sumar presión sobre el sistema de escurrimiento y exigir una coordinación más estrecha entre las reparticiones provinciales y los municipios.
La evolución de los próximos días será determinante para establecer si los caudales se estabilizan o continúan en ascenso y, en función de ello, definir eventuales maniobras de regulación en los diques. Mientras tanto, la advertencia oficial apunta también a la prevención: evitar ingresar a los cauces, no permanecer en las riberas y respetar las indicaciones de los organismos de emergencia.
La reciente crecida del Río San Juan pone de relieve la urgencia de contar con una buena infraestructura hídrica y sistemas de alerta temprana ante los rigores del clima. Gestionar los caudales de origen cordillerano, resguardar a las comunidades cercanas y articular la respuesta estatal será fundamental para afrontar una temporada marcada por el impacto de la nieve y las altas temperaturas en el agua disponible en la provincia.
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