La Mesa Nacional del Transporte celebró el alto acatamiento al paro
En conferencia de prensa los titulares de los gremios de la Mesa Nacional del Transporte que convocaron a la medida de fuerza por 24 horas elogiaron el alto acatamiento y advirtieron que se trata del primer paso de un plan de lucha. Contaron con el apoyo de 85 gremios por fuera del transporte. Aseguraron que quieren enfrentar al Gobierno «dentro de la ley y en paz» y cuestionaron a la UTA por no adherirse.
Los titulares de los gremios del transporte Raúl Durdos (Marítimos), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Pablo Moyano (Camioneros), Omar Maturano (Ferroviarios), Juan Carlos Schmid (Portuarios e industria naval) y Pablo Biró (Pilotos), encabezaron la conferencia de prensa de la Mesa Nacional del Transporte en donde celebraron el alto acatamiento a la huelga y cuestionaron al presidente Javier Milei, por sus ataques contra los sindicatos y trabajadores.
“Hoy vimos la diferencia de lo que queremos enfrentar al Gobierno en paz y en orden y los que quieren dialogar. Se va a cumplir el paro de 24 horas”, sostuvo el titular de La Fraternidad, Omar Maturano en el inicio de la conferencia de prensa. “Este es el primer paso del plan de lucha porque la semana que viene vamos a decidir qué es lo que vamos a hacer de acá en más, pero únicamente es una estrategia de defensa porque nos atacan y cuando nos atacan, nos defendemos”, señaló Maturano.
Otro de los integrantes de la Mesa Nacional del Transporte, Pablo Moyano destacó: “No circularon aviones, barcos, trenes, subtes, camiones. La gente se adhirió masivamente a la protesta. Acá no se apretó a nadie aunque por diferentes medios, el Gobierno intentó que no se llevara a cabo el paro. Estamos defendiendo toda la movilidad de transporte”.
“El apoyo del 100% de todos los gremios de transporte que convocamos la medida de fuerza: no circularon aviones, barcos, trenes de subte, camiones, taxis”, agregó el líder de Camioneros. Aunque mencionó que distinto fue en el caso “lamentablemente de los choferes de colectivos”.
Por su parte, Schmid criticó al Gobierno por la campaña en la app Mi Argentina en la que acusó por el paro a Moyano y Biró: “Cuando se estigmatiza a los compañeros nos están atacando a todos. Y hacer una persecución mediática utilizando la tecnología para sindicar y señalar a quienes promueven la protesta es de un autoritarismo extremo. Son las expresiones y las costumbres de los regímenes dictatoriales”.
Además, el titular de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA) se mostró muy duro contra la dirigencia de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que había integrado la Mesa y luego desistió de adherir al paro de este miércoles. “La UTA nos tiene acostumbrados a estas vacilaciones. Cuando fui secretario general de la CGT, el primer gremio que se bajó de la protesta general fue la Unión Tranviarios Automotor. Esa discusión la tienen que saldar los compañeros de base de la UTA, que están tan jodidos como los que estamos en esta sala”.
Hoy los colectivos funcionaron pero el tránsito fue un caos por las medidas de fuerza. “Hoy vimos colectivos con 4, 5 o 6 personas. La gente salió masivamente a bancar esta protesta, pero no se apretó a nadie, pese a que el Gobierno, con todo el aparato mediático, trató de que el paro no se lleve adelante”, remarcó Moyano.
Schmid por su parte no descartó la voluntad de dialogar, al señalar: “Si nos tenemos que sentar a negociar, lo vamos a hacer en la medida en que haya una agenda consensuada porque sentarse a discutir cuando el temario y la iniciativa la pone únicamente el Poder Ejecutivo es sólo sentarse a firmar un contrato de adhesión que no estamos dispuestos a hacer”.
Brey hizo hincapié en que esta protesta había comenzado “como un paro sólo del transporte, pero que después se fueron sumando otros sectores”, como la UTEP (movimientos sociales), personal de la AFIP y la Aduana, los docentes y no docentes universitarios y la salud, entre otros. Para fundamentar lo que había dicho, leyó un listado de 85 gremios y organizaciones que apoyaron la huelga.
Por su parte, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, cuestionó al Gobierno por el profundo proceso de ajuste que lleva adelante y advirtió: “No saben dónde se están metiendo”.
“No tenemos producción de barcos, privatizan los trenes, las pymes quebradas. ¿A dónde nos quieren llevar? Los agravios hay que tomarlos de quién viene. Es un honor que este Gobierno, que no tiene ninguna sensibilidad, me ataque a título personal. Pero les digo que no soy cobarde”, concluyó el dirigente gremial.
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San Juan ampliará las obras sobre la Ruta 150 para mejorar la conexión entre Iglesia y Jáchal
El gobernador Orrego confirmó una segunda etapa que abarcará el tramo entre Colola y San José de Jáchal. Los trabajos se agregarán a los 22 kilómetros previstos entre Las Flores y Colola y contemplan repavimentación, ensanchamiento, nuevas banquinas y dispositivos de protección vial.
La renovación de la Ruta Nacional 150 alcanzará 60 kilómetros entre Iglesia y Jáchal, luego de que el gobernador Marcelo Orrego anunciara una segunda etapa de obras desde Colola hasta San José de Jáchal. El nuevo tramo se incorporará a los 22 kilómetros ya previstos entre Las Flores y Colola y extenderá el alcance del proyecto sobre uno de los principales corredores viales del norte sanjuanino.
El anuncio se produjo durante una recorrida del primer mandatario por ambos departamentos y apunta a mejorar tanto la circulación como las condiciones de seguridad en una ruta caracterizada por curvas pronunciadas y sectores con escasas posibilidades de sobrepaso.
El proyecto contempla la repavimentación y el ensanchamiento de la calzada, además de la construcción de banquinas en los lugares donde la geografía lo permita. También incluye la instalación de defensas y guardarraíles en tramos que actualmente carecen de protección, junto con la renovación de cartelería y demarcación horizontal para advertir sobre curvas y zonas habilitadas para maniobras de adelantamiento.
La extensión adquiere relevancia por el papel que cumple la Ruta 150 en la conexión entre Iglesia y Jáchal y su vinculación con el Corredor Bioceánico Central. El camino también resulta fundamental para el traslado de trabajadores, insumos y producción asociados con los proyectos mineros, la industria calera y el desarrollo de la futura Zona Franca de Jáchal.
El crecimiento de esas actividades podría incrementar el tránsito de vehículos particulares y transporte pesado, con mayores exigencias para la infraestructura vial. En ese sentido, la renovación busca responder a necesidades actuales de circulación y anticiparse a una mayor demanda logística.
Los trabajos incluyen:
– *Repavimentación* de todo el tramo.
– *Ensanche de la calzada y construcción de banquinas* en los sectores donde las características del camino de montaña lo permitan.
– *Nuevas defensas y guardarraíles*, especialmente en los sectores que hoy no cuentan con este tipo de protección.
– *Nueva cartelería y señalización vertical*, junto con demarcación horizontal.
*Seis derivadores para ordenar el tránsito en Rodeo*
Las intersecciones en construcción, todas en Rodeo, son:
– Ruta Provincial N° 430.
– Calle Paoli.
– Calle Santo Domingo Este.
Con las dos fases presentadas, la gestión provincial planea optimizar un trayecto importatnte de la Ruta 150. Las labores unen un aspecto del día a día —la protección de los usuarios que viajan entre ambas comunas— con un beneficio productivo: consolidar un corredor fundamental para el crecimiento económico del norte sanjuanino.
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El Súper Niño y la caída de la oferta presionan sobre el precio de la carne
El precio de la carne vacuna podría volver a acelerarse antes de las Fiestas, después de varios meses de relativa estabilidad. Referentes de la cadena ganadera estiman que los valores podrían subir hasta un 10% antes de fin de año, en un mercado condicionado por la menor oferta de animales, las dificultades climáticas y una demanda interna que perdió capacidad de compra.
La perspectiva está marcada por los efectos que podría tener el fenómeno de El Niño, conocido en este caso como “Súper Niño”, sobre la producción ganadera. Las inundaciones en distintas zonas del país, las complicaciones para sembrar pasturas y las restricciones para alimentar o trasladar animales pueden reducir la disponibilidad de hacienda y presionar sobre los precios.
El impacto potencial también importa por su incidencia en el índice de inflación. Alimentos y bebidas representa el 23,4% de la canasta del INDEC, mientras que la carne vacuna tiene una ponderación de entre el 7% y el 13%, según la región.
Los datos del Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA) muestran que los cortes acumularon un aumento del 15,6% durante 2026, concentrado principalmente en los primeros meses del año. En septiembre, el promedio de supermercados y carnicerías avanzó apenas 0,5% mensual. Sin embargo, la variación interanual llegó al 49,8%, por encima de la inflación general del 33,4% informada por el INDEC.
El asesor ganadero Víctor Tonelli consideró posible que la carne acompañe una recomposición de hasta el 10% en el precio de la hacienda. Entre los factores que podrían impulsarla mencionó las inundaciones en el noreste, las demoras en la siembra y inconvenientes para mantener el ganado en los campos o trasladarlo a los establecimientos de faena.
Daniel Urcía, presidente de la Federación de Industrias Frigoríficas Regionales Argentinas, planteó una lectura más moderada. A su entender, el movimiento respondería principalmente a una recuperación de valores que quedaron rezagados desde abril y que todavía no alcanzaron los máximos de marzo. Por ese motivo, estimó que el ajuste podría ubicarse por debajo del 10%.
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El turismo deportivo reactivó los restaurantes sanjuaninos durante octubre
La llegada de visitantes por competencias deportivas, con el Ironman como principal atractivo, favoreció los ingresos de bares y restaurantes. El consumo promedio osciló entre $25.000 y $35.000 por persona y ahora las expectativas están puestas en la Fiesta Nacional del Sol.
Analía Tello, referente de la Asociación Gastronómica y Hotelera de San Juan, señaló que el movimiento se extendió durante varias semanas, desde los Juegos Evita para adultos mayores hasta los torneos de vóley, básquet y handball. Sin embargo, la competencia de triatlón sobresalió por la cantidad de participantes que llegaron con anticipación y permanecieron varios días en la provincia.
Según explicó, algunos deportistas arribaron entre tres y cuatro días antes para reconocer los circuitos y recorrer atractivos turísticos. La estadía llegó, en numerosos casos, a cinco noches, una permanencia que favoreció el consumo más allá de las jornadas propias de la prueba.
El gasto gastronómico promedio se ubicó entre $25.000 y $35.000 por persona, aunque con variaciones según el establecimiento y el tipo de servicio. Tello también remarcó que la competencia exigió adaptar la oferta a las necesidades de los atletas, con desayunos y meriendas de mayor contenido proteico, batidos y alternativas específicas para deportistas de alto rendimiento.
La experiencia dejó, además, una señal para futuras convocatorias: la capacidad de los establecimientos para adecuar sus servicios puede incidir en la calidad de la atención y en el aprovechamiento económico de los acontecimientos deportivos. A ese movimiento se sumaron residentes sanjuaninos, que también concurrieron a restaurantes y cafeterías durante las jornadas de mayor convocatoria.
Otro rasgo señalado por la dirigente fue el predominio de las billeteras virtuales entre los visitantes, que desplazaron al efectivo como medio de pago habitual.
Dejado atrás octubre, el comercio local pone todas sus fichas en la Fiesta Nacional del Sol. Tello anticipó que la celebración reactivará especialmente a los negocios del centro y a los polos gastronómicos más concurridos por los turistas. Las mayores esperanzas están puestas en el flujo de la mañana: se espera que residentes y viajeros caminen por la ciudad, hagan compras y visiten bares o restaurantes antes de los eventos fuertes del día.
La agenda del sector tendrá otro compromiso hacia fines de noviembre: San Juan será sede por primera vez de un encuentro regional de representantes de la gastronomía y la hotelería. La organización anticipó la participación de delegaciones de distintas provincias, aunque todavía resta comunicar el programa y los detalles de la convocatoria.
La sincronización entre el turismo, la oferta gastronómica y el calendario cultural permite potenciar la economía local. El desafío radica en consolidar la fidelidad del visitante más allá de las fechas de convocatoria específica.
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