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En conferencia de prensa los titulares de los gremios de la Mesa Nacional del Transporte que convocaron a la medida de fuerza por 24 horas elogiaron el alto acatamiento y advirtieron que se trata del primer paso de un plan de lucha. Contaron con el apoyo de 85 gremios por fuera del transporte. Aseguraron que quieren enfrentar al Gobierno «dentro de la ley y en paz» y cuestionaron a la UTA por no adherirse.

Los titulares de los gremios del transporte Raúl Durdos (Marítimos), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Pablo Moyano (Camioneros), Omar Maturano (Ferroviarios), Juan Carlos Schmid (Portuarios e industria naval) y Pablo Biró (Pilotos), encabezaron la conferencia de prensa de la Mesa Nacional del Transporte en donde celebraron el alto acatamiento a la huelga y cuestionaron al presidente Javier Milei, por sus ataques contra los sindicatos y trabajadores.

“Hoy vimos la diferencia de lo que queremos enfrentar al Gobierno en paz y en orden y los que quieren dialogar. Se va a cumplir el paro de 24 horas”, sostuvo el titular de La Fraternidad, Omar Maturano en el inicio de la conferencia de prensa. “Este es el primer paso del plan de lucha porque la semana que viene vamos a decidir qué es lo que vamos a hacer de acá en más, pero únicamente es una estrategia de defensa porque nos atacan y cuando nos atacan, nos defendemos”, señaló Maturano.

Otro de los integrantes de la Mesa Nacional del Transporte, Pablo Moyano destacó: “No circularon aviones, barcos, trenes, subtes, camiones. La gente se adhirió masivamente a la protesta. Acá no se apretó a nadie aunque por diferentes medios, el Gobierno intentó que no se llevara a cabo el paro. Estamos defendiendo toda la movilidad de transporte”.

“El apoyo del 100% de todos los gremios de transporte que convocamos la medida de fuerza: no circularon aviones, barcos, trenes de subte, camiones, taxis”, agregó el líder de Camioneros. Aunque mencionó que distinto fue en el caso “lamentablemente de los choferes de colectivos”.

Por su parte, Schmid criticó al Gobierno por la campaña en la app Mi Argentina en la que acusó por el paro a Moyano y Biró: “Cuando se estigmatiza a los compañeros nos están atacando a todos. Y hacer una persecución mediática utilizando la tecnología para sindicar y señalar a quienes promueven la protesta es de un autoritarismo extremo. Son las expresiones y las costumbres de los regímenes dictatoriales”.

Además, el titular de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA) se mostró muy duro contra la dirigencia de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que había integrado la Mesa y luego desistió de adherir al paro de este miércoles. “La UTA nos tiene acostumbrados a estas vacilaciones. Cuando fui secretario general de la CGT, el primer gremio que se bajó de la protesta general fue la Unión Tranviarios Automotor. Esa discusión la tienen que saldar los compañeros de base de la UTA, que están tan jodidos como los que estamos en esta sala”.

Hoy los colectivos funcionaron pero el tránsito fue un caos por las medidas de fuerza. “Hoy vimos colectivos con 4, 5 o 6 personas. La gente salió masivamente a bancar esta protesta, pero no se apretó a nadie, pese a que el Gobierno, con todo el aparato mediático, trató de que el paro no se lleve adelante”, remarcó Moyano.

Schmid por su parte no descartó la voluntad de dialogar, al señalar: “Si nos tenemos que sentar a negociar, lo vamos a hacer en la medida en que haya una agenda consensuada porque sentarse a discutir cuando el temario y la iniciativa la pone únicamente el Poder Ejecutivo es sólo sentarse a firmar un contrato de adhesión que no estamos dispuestos a hacer”.

Brey hizo hincapié en que esta protesta había comenzado “como un paro sólo del transporte, pero que después se fueron sumando otros sectores”, como la UTEP (movimientos sociales), personal de la AFIP y la Aduana, los docentes y no docentes universitarios y la salud, entre otros. Para fundamentar lo que había dicho, leyó un listado de 85 gremios y organizaciones que apoyaron la huelga.

Por su parte, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, cuestionó al Gobierno por el profundo proceso de ajuste que lleva adelante y advirtió: “No saben dónde se están metiendo”.

“No tenemos producción de barcos, privatizan los trenes, las pymes quebradas. ¿A dónde nos quieren llevar? Los agravios hay que tomarlos de quién viene. Es un honor que este Gobierno, que no tiene ninguna sensibilidad, me ataque a título personal. Pero les digo que no soy cobarde”, concluyó el dirigente gremial.

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El Día de la Madre dejó menos ventas y márgenes más ajustados para los comercios

Las ventas por el Día de la Madre volvieron a caer en la Argentina y acumularon su quinta baja interanual consecutiva. Según la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), las operaciones disminuyeron 1,4% a precios constantes frente a la misma celebración del año anterior, en una jornada marcada por presupuestos familiares acotados y una mayor cautela al momento de comprar.

El retroceso alcanzó a cuatro de los seis rubros relevados. La caída más pronunciada correspondió a electrodomésticos, artículos para el hogar y equipos de audio y video, con una contracción del 3,6%. Cosméticos y perfumería, junto con celulares y sus accesorios, retrocedieron 3,2% en cada caso, mientras que calzado y marroquinería registró una baja del 2,2%.

Las excepciones fueron las librerías, cuyas ventas crecieron 3,4%, y la indumentaria, que avanzó apenas 0,1%. El resultado de las librerías fue asociado con la búsqueda de obsequios más económicos, una elección que refleja las restricciones que enfrentan los consumidores.

Un gasto promedio de $63.197

El ticket promedio se ubicó en $63.197, aunque con diferencias importantes según el rubro. Cosméticos y perfumería encabezó el gasto por compra, con $88.000, seguido por electrodomésticos, con $72.581, y calzado y marroquinería, con $67.332. Las librerías registraron el promedio más bajo, de $37.638.

Los descuentos, las promociones y la financiación en tres y seis cuotas ayudaron a concretar operaciones, pero no consiguieron impulsar las ventas en términos reales. Además, los comerciantes advirtieron que esas herramientas redujeron sus márgenes de rentabilidad.

Las expectativas previas tampoco se cumplieron para una parte importante de los negocios: el 32,5% vendió menos de lo previsto, frente al 16,2% que superó sus proyecciones. El 51,3% restante obtuvo resultados acordes con sus estimaciones.

La incidencia de la fecha sobre el balance mensual fue limitada. Para el 39,9% de los comerciantes, el Día de la Madre tuvo un aporte moderado, mientras que el 31,7% consideró que contribuyó a las ventas sin modificar el desempeño general. Otro 19,3% señaló que no tuvo incidencia y apenas el 9% lo calificó como determinante.

El resultado responde, de acuerdo con la CAME, a tres factores clave: la escasez de opciones de financiamiento, el vuelco del consumidor hacia artículos más baratos y un clima adverso que vació los locales.

Ni una de las fechas comerciales más importantes del año logró frenar la caída del consumo. El comercio minorista enfrentó menos ventas, clientes sumamente selectivos y rentabilidad recortada por las ofertas. El sector sigue atado a las cuotas y el crédito para salvar la jornada, un estímulo que sirve para compras puntuales pero que no llega a traccionar una recuperación sostenida.

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Los abogados de San Juan votan para definir la representación profesional en la Justicia nacional

Un total de 1.849 abogados de San Juan están habilitados para participar este martes 20 de octubre en la elección de representantes de la abogacía ante el Consejo de la Magistratura de la Nación. La votación se desarrollará de 9 a 18 en el Foro de Abogados, ubicado en Jujuy 51, y definirá a quienes representarán a la profesión durante los próximos cuatro años.

Entre las candidaturas figura la de Claudia Sarmiento, abogada y escribana sanjuanina con 17 años de ejercicio profesional, quien integra la Lista 3, Unidad en Defensa de la Abogacía, encabezada junto con Alberto «Nacho» Biglieri.

El Consejo de la Magistratura cumple funciones centrales en la selección de magistrados nacionales, el control disciplinario de los jueces y la administración de los recursos del Poder Judicial de la Nación. La representación de los abogados constituye una de las vías de participación profesional en un organismo cuyas decisiones inciden en el funcionamiento de la Justicia.

La propuesta de la Lista 3 se estructura en siete compromisos: mejorar los mecanismos de selección de magistrados, resguardar la independencia judicial, defender el ejercicio profesional, fortalecer la rendición de cuentas, evaluar el desempeño de los jueces, modernizar la gestión y promover la formación judicial.

Uno de sus principales planteos apunta a reducir la discrecionalidad en los concursos, respetar el orden de mérito y garantizar una valoración equitativa de la experiencia de los abogados que ejercen de manera independiente y de quienes desarrollan su carrera dentro del Poder Judicial.

Sarmiento también puso el foco en las desigualdades que, según sostuvo, enfrentan los profesionales del interior del país. «La representación de la abogacía tiene que ser verdaderamente federal», afirmó, al reclamar que las decisiones del organismo contemplen las particularidades de las distintas provincias.

La candidata señaló, además, que las demoras judiciales, las dificultades para cobrar honorarios y la falta de respuestas afectan el ejercicio cotidiano de la profesión. En ese sentido, reivindicó la necesidad de avanzar en el cumplimiento de la legislación sobre honorarios y en la igualdad de oportunidades para acceder a los concursos de magistrados.

La elección permitirá definir quiénes llevarán esas demandas al organismo nacional durante el próximo período. Para los abogados sanjuaninos, la convocatoria representa una instancia de participación directa en la discusión sobre la selección de jueces, la transparencia institucional y las condiciones en las que se ejerce la profesión.

Los interesados pueden verificar su inclusión en el padrón y consultar el lugar de votación en el sitio de Abogados en Acción o en la página de la Federación Argentina de Colegios de Abogados (FACA).

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El Gobierno recibirá denuncias contra conductores de Uber y DiDi que incumplan los requisitos

El Gobierno de San Juan prepara un canal de denuncias para usuarios que detecten incumplimientos entre los conductores de Uber, DiDi y otras plataformas de transporte. La herramienta permitirá reportar vehículos sin el código QR reglamentario o sin los elementos de identificación exigidos por la Provincia, mientras continúa el período de inscripción al Registro Provincial del Transporte (ReProTran).

Fuentes vinculadas con la Secretaría de Tránsito y Transporte confirmaron que el mecanismo está en preparación. Aunque todavía no se comunicaron la dirección para presentar los reclamos ni la fecha de habilitación, la iniciativa incorporará una vía de reporte ante las autoridades provinciales, además de los canales que ofrecen las propias aplicaciones.

La medida llega después de que comenzaran a verse automóviles con los nuevos elementos identificatorios. El objetivo es facilitar la detección de irregularidades y permitir que los pasajeros comuniquen posibles incumplimientos de las condiciones exigidas para prestar el servicio.

Qué requisitos deben cumplir los conductores

El ReProTran fue presentado por el Ministerio de Gobierno el 8 de septiembre como herramienta para centralizar los datos de prestadores, choferes y vehículos afectados al transporte de pasajeros. Su inscripción es obligatoria, incluidos quienes trabajan mediante plataformas digitales.

Entre las exigencias informadas figuran:

Inscripción en el registro provincial, para acreditar la incorporación del conductor al sistema.

Código QR, incluido en el certificado digital de registración, que permite consultar los datos de la habilitación.

Identificación del vehículo, mediante los elementos reglamentarios previstos para reconocer las unidades afectadas al servicio.

Licencia profesional, acorde con la modalidad de transporte.

Seguro y documentación del automóvil, conforme a las condiciones exigidas para trasladar pasajeros.

Sistema de geolocalización GPS, según la reglamentación provincial aplicable.

La falta de identificación visible o del código QR será uno de los motivos que podrán reportar los usuarios a través del nuevo mecanismo. La información disponible no precisa todavía cómo se tramitarán las denuncias ni qué procedimiento se aplicará después de recibirlas.

La inscripción seguirá abierta

La puesta en marcha del canal no supondrá el cierre del registro ni la finalización del plazo concedido a los conductores para completar la documentación. Ambos procesos avanzarán en simultáneo: por un lado, continuará la incorporación de choferes y vehículos; por otro, se habilitará una herramienta para comunicar presuntas infracciones.

La eficacia del control queda condicionada a la puesta en marcha de la plataforma, la capacidad de respuesta oficial y el cumplimiento normativo de los prestadores.

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