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En conferencia de prensa los titulares de los gremios de la Mesa Nacional del Transporte que convocaron a la medida de fuerza por 24 horas elogiaron el alto acatamiento y advirtieron que se trata del primer paso de un plan de lucha. Contaron con el apoyo de 85 gremios por fuera del transporte. Aseguraron que quieren enfrentar al Gobierno «dentro de la ley y en paz» y cuestionaron a la UTA por no adherirse.

Los titulares de los gremios del transporte Raúl Durdos (Marítimos), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Pablo Moyano (Camioneros), Omar Maturano (Ferroviarios), Juan Carlos Schmid (Portuarios e industria naval) y Pablo Biró (Pilotos), encabezaron la conferencia de prensa de la Mesa Nacional del Transporte en donde celebraron el alto acatamiento a la huelga y cuestionaron al presidente Javier Milei, por sus ataques contra los sindicatos y trabajadores.

“Hoy vimos la diferencia de lo que queremos enfrentar al Gobierno en paz y en orden y los que quieren dialogar. Se va a cumplir el paro de 24 horas”, sostuvo el titular de La Fraternidad, Omar Maturano en el inicio de la conferencia de prensa. “Este es el primer paso del plan de lucha porque la semana que viene vamos a decidir qué es lo que vamos a hacer de acá en más, pero únicamente es una estrategia de defensa porque nos atacan y cuando nos atacan, nos defendemos”, señaló Maturano.

Otro de los integrantes de la Mesa Nacional del Transporte, Pablo Moyano destacó: “No circularon aviones, barcos, trenes, subtes, camiones. La gente se adhirió masivamente a la protesta. Acá no se apretó a nadie aunque por diferentes medios, el Gobierno intentó que no se llevara a cabo el paro. Estamos defendiendo toda la movilidad de transporte”.

“El apoyo del 100% de todos los gremios de transporte que convocamos la medida de fuerza: no circularon aviones, barcos, trenes de subte, camiones, taxis”, agregó el líder de Camioneros. Aunque mencionó que distinto fue en el caso “lamentablemente de los choferes de colectivos”.

Por su parte, Schmid criticó al Gobierno por la campaña en la app Mi Argentina en la que acusó por el paro a Moyano y Biró: “Cuando se estigmatiza a los compañeros nos están atacando a todos. Y hacer una persecución mediática utilizando la tecnología para sindicar y señalar a quienes promueven la protesta es de un autoritarismo extremo. Son las expresiones y las costumbres de los regímenes dictatoriales”.

Además, el titular de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA) se mostró muy duro contra la dirigencia de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que había integrado la Mesa y luego desistió de adherir al paro de este miércoles. “La UTA nos tiene acostumbrados a estas vacilaciones. Cuando fui secretario general de la CGT, el primer gremio que se bajó de la protesta general fue la Unión Tranviarios Automotor. Esa discusión la tienen que saldar los compañeros de base de la UTA, que están tan jodidos como los que estamos en esta sala”.

Hoy los colectivos funcionaron pero el tránsito fue un caos por las medidas de fuerza. “Hoy vimos colectivos con 4, 5 o 6 personas. La gente salió masivamente a bancar esta protesta, pero no se apretó a nadie, pese a que el Gobierno, con todo el aparato mediático, trató de que el paro no se lleve adelante”, remarcó Moyano.

Schmid por su parte no descartó la voluntad de dialogar, al señalar: “Si nos tenemos que sentar a negociar, lo vamos a hacer en la medida en que haya una agenda consensuada porque sentarse a discutir cuando el temario y la iniciativa la pone únicamente el Poder Ejecutivo es sólo sentarse a firmar un contrato de adhesión que no estamos dispuestos a hacer”.

Brey hizo hincapié en que esta protesta había comenzado “como un paro sólo del transporte, pero que después se fueron sumando otros sectores”, como la UTEP (movimientos sociales), personal de la AFIP y la Aduana, los docentes y no docentes universitarios y la salud, entre otros. Para fundamentar lo que había dicho, leyó un listado de 85 gremios y organizaciones que apoyaron la huelga.

Por su parte, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, cuestionó al Gobierno por el profundo proceso de ajuste que lleva adelante y advirtió: “No saben dónde se están metiendo”.

“No tenemos producción de barcos, privatizan los trenes, las pymes quebradas. ¿A dónde nos quieren llevar? Los agravios hay que tomarlos de quién viene. Es un honor que este Gobierno, que no tiene ninguna sensibilidad, me ataque a título personal. Pero les digo que no soy cobarde”, concluyó el dirigente gremial.

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La Legislatura tratará el crédito para transformar la Ruta 40 Sur en autopista

El Gobierno de San Juan enviará a la Cámara de Diputados el convenio por USD 160 millones otorgados por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) para modernizar cerca de 50 kilómetros de la Ruta Nacional 40 Sur, una conexión clave con Mendoza. El Ejecutivo espera que el proyecto sea tratado en la próxima sesión legislativa, prevista para el jueves.

El financiamiento permitirá avanzar con la reconstrucción de un tramo cuyas obras quedaron paralizadas a comienzos de año, luego de que el Gobierno nacional recortara los recursos destinados a los trabajos entre Tres Esquinas y Cochagual, en Sarmiento. Ante la interrupción, el gobernador Marcelo Orrego había anunciado que buscaría alternativas de financiamiento, incluida la asistencia internacional.

El crédito deberá contar con autorización legislativa, ya que corresponde a la Cámara de Diputados habilitar al Poder Ejecutivo a contraer empréstitos y establecer sus condiciones de amortización. Los detalles del convenio todavía no fueron difundidos.

Una autopista con impacto regional

Según informó la CAF, el proyecto contempla transformar dos tramos de la Ruta 40 en una autopista de doble calzada, con dos carriles por sentido, separación física central y control de accesos. También prevé intercambiadores, pasos a desnivel, colectoras, banquinas pavimentadas, sistemas de drenaje, señalización e iluminación LED.

El organismo estima que la obra beneficiará directamente a 1,5 millones de personas de departamentos de San Juan y Mendoza, mientras que otros 900.000 habitantes recibirían beneficios indirectos. Además, proyecta la generación de más de 4.000 empleos directos e indirectos durante la construcción, una reducción del 35% en los tiempos de viaje y un ahorro anual de USD 12 millones en costos de transporte.

El presidente ejecutivo de la CAF, Sergio Díaz Granados, sostuvo que la inversión apunta a mejorar la seguridad vial, reducir los costos logísticos y fortalecer la integración regional con Chile y los mercados del Pacífico.

Más financiamiento para la obra pública

El tratamiento del préstamo se sumará a otras iniciativas impulsadas por la gestión de Orrego para sostener la infraestructura provincial. En junio, la Legislatura aprobó, por 23 votos a favor y 12 en contra, la emisión de un bono internacional por USD 600 millones. Según la información oficial, la colocación recibió ofertas cercanas al doble del monto autorizado y una tasa inferior al 10%.

Con esos recursos, el Gobierno anunció la construcción de 24,5 kilómetros de la Ruta 20, entre el Gran San Juan y Caucete, con una inversión estimada en USD 180 millones.

A su vez, en agosto, Diputados aprobó por 27 votos positivos y nueve negativos el acta compromiso con la empresa Vicuña, que prevé un aporte de USD 250 millones para un fideicomiso destinado a obras públicas. Entre los proyectos contemplados figura la Ruta 40 Norte, en el tramo entre el Gran San Juan y Jáchal.

La autorización del crédito del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe abrirá así una nueva instancia legislativa para una obra que busca recuperar la conexión vial con Mendoza y mejorar la circulación de personas y cargas. Su ejecución dependerá de la aprobación del convenio y de las condiciones previstas para aplicar los fondos internacionales.

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Feriado nacional: cómo funcionarán los servicios en San Juan este lunes

San Juan tendrá este lunes 12 de octubre una jornada con servicios reducidos por el feriado nacional del Día del Respeto a la Diversidad Cultural. La mayoría de los comercios del microcentro no abrirá, los bancos suspenderán la atención presencial y el transporte público funcionará con frecuencias de domingo.

La Cámara de Comerciantes Unidos confirmó que buena parte de los locales permanecerá cerrada. Entre los factores que inciden en la decisión figuran el menor movimiento de ventas y los costos adicionales que implica trabajar durante un feriado, incluidos los conceptos laborales correspondientes a la jornada.

La interrupción no será absoluta: algunos restaurantes, kioscos y negocios de cercanía atenderán al público, con horarios definidos por cada establecimiento. La actividad comercial habitual se retomará el martes.

Bancos cerrados y trámites limitados

Las entidades bancarias no brindarán atención presencial durante el lunes. Sin embargo, seguirán disponibles los cajeros automáticos, las aplicaciones móviles, el homebanking, las transferencias y los pagos electrónicos.

Las dependencias de la Administración Pública tampoco atenderán presencialmente, por lo que los trámites que requieran concurrir a una oficina deberán postergarse hasta el siguiente día hábil, salvo que puedan resolverse mediante canales digitales.

Colectivos con frecuencia de domingo

El transporte público de pasajeros circulará con una programación similar a la de los domingos, con menos unidades en servicio que durante una jornada laboral. Se recomienda consultar previamente los horarios y recorridos para organizar los traslados.

El feriado llega, además, en la antesala del Día de la Madre, que se celebrará el domingo 18 de octubre. Para los comerciantes, esa fecha representa una oportunidad para impulsar las ventas tras semanas de menor movimiento.

El 12 de octubre conmemora el Día del Respeto a la Diversidad Cultural, una jornada dedicada a la reflexión histórica, el diálogo intercultural y el reconocimiento de los pueblos originarios. En San Juan, el feriado modificará principalmente la atención comercial, bancaria y administrativa, mientras que los servicios esenciales y las alternativas digitales permitirán sostener parte de la actividad cotidiana.

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Departamentales

Preparan cauces y defensas en San Juan ante la amenaza del fenómeno de El Niño

El Departamento de Hidráulica de San Juan avanza con obras preventivas sobre el río Yakin, en Albardón, para reducir los riesgos que las crecientes aluvionales pueden representar para la infraestructura hidráulica y las zonas pobladas cercanas. Los trabajos se desarrollan en el marco del COPRE, con dos máquinas destinadas al encauce de las descargas hacia el cauce natural.

La intervención se concentra en puntos donde el río atraviesa sectores vinculados con el Canal General Albardón y el Canal del Norte, dos infraestructuras que requieren protección ante eventuales aumentos del caudal. Las tareas incluyen trabajos en el sifón del Canal General Albardón y la restitución del enrocado, una defensa destinada a proteger las estructuras frente a la fuerza del agua.

Preparativos ante la temporada de crecientes

En el marco de la estrategia de mitigación de riesgos por eventos climáticos extremos y avenidas torrenciales, se programaron nuevas intervenciones en las cuencas de los ríos Ávila, Bolado, Descenso-Tierrita y Piedrita.

El objetivo es mejorar la conducción de los caudales y reforzar puntos vulnerables antes de la temporada de mayores escurrimientos. La planificación comprende distintos departamentos y busca reducir los daños que los aluviones pueden ocasionar sobre obras hidráulicas y áreas habitadas.

Las tareas cobran relevancia ante las advertencias sobre un posible episodio de El Niño intenso, conocido popularmente como «Súper Niño». Sin embargo, la magnitud de sus efectos sobre San Juan dependerá de la evolución de las condiciones meteorológicas y de las precipitaciones que efectivamente se registren.

Con las obras en Albardón y las próximas intervenciones previstas en otros cauces, Hidráulica busca anticiparse a los períodos de mayor riesgo. La eficacia de estas medidas dependerá tanto del mantenimiento de las defensas como de la capacidad de respuesta ante eventuales crecidas.

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