La producción de carne vacuna cayó 6,8% entre enero y agosto y el consumo interno descendió hasta unos 46 kilos por habitante al año. En simultaneo, las exportaciones crecieron 6,5%, mientras los precios de los cortes acumularon una suba del 51,2% interanual y ampliaron la brecha frente al pollo.

La reducción de la oferta comenzó a hacerse más visible durante agosto. La faena de hembras cayó 20,8% interanual y acumuló un retroceso del 11,9% en los primeros ocho meses. Su participación sobre el total faenado fue del 42,9%, una proporción cercana al límite que los especialistas consideran compatible con la preservación del stock ganadero.

El menor ingreso de animales a los frigoríficos repercutió sobre la producción. En agosto se obtuvieron unas 248.000 toneladas de carne res con hueso, 8,7% menos que un año atrás. El mayor peso promedio de las reses, que alcanzó 246 kilos en gancho, permitió compensar parcialmente la caída de la faena, aunque no logró revertirla.

Mientras la oferta disminuye, el comercio exterior gana participación. Los embarques acumulados hasta agosto llegaron a unas 567.400 toneladas res con hueso, con una expansión interanual del 6,5%. En contraste, los despachos destinados al mercado interno retrocedieron 11,3%.

Estados Unidos aparece entre los destinos que más aceleraron sus compras. En julio recibió 11.339 toneladas de carne argentina, un salto del 336,9% respecto del mismo mes del año anterior, impulsado en buena medida por el nuevo cupo de 100.000 toneladas habilitado por ese país. Israel también incrementó sus adquisiciones, mientras China mantuvo su liderazgo como principal comprador, aunque con menores volúmenes.

El cambio también se refleja en los precios que enfrentan los consumidores. En agosto, el kilo de hacienda en pie en el Mercado Agroganadero de Cañuelas promedió $3.833,70, con una suba del 46% interanual. En los comercios, los cortes vacunos aumentaron 51,2% en doce meses, más del doble que el pollo entero, cuyo precio avanzó 24,2%.

La diferencia modificó de manera significativa la relación de precios entre ambas carnes: la vacuna se encareció 21,8% más que el pollo. Para los hogares, esa brecha refuerza la sustitución hacia productos de menor costo y contribuye a explicar el retroceso del consumo tradicional.

El consumo de carne vacuna se ubica actualmente en torno de los 46 kilos por habitante al año, uno de los registros más bajos de los últimos años. El dato adquiere particular relevancia en un país históricamente asociado a un elevado consumo de carne bovina y muestra que el precio dejó de ser una variable secundaria en la elección de los alimentos.

De los 395 postulantes que rindieron este lunes 14 de septiembre, 227 aprobaron la prueba de dactilografía y quedaron habilitados para continuar. El concurso reúne a 12.293 inscriptos de las dos circunscripciones judiciales y tendrá evaluaciones escalonadas durante las próximas semanas.

El 57,46% de los postulantes que efectivamente rindieron consiguió superar esta primera instancia. La prueba consistió en transcribir un texto de 100 palabras en un máximo de cuatro minutos, una evaluación que funciona como filtro inicial antes de las etapas posteriores.

Los postulantes que superaron esta primera instancia constituyen el inicio de una convocatoria de gran envergadura. El registro total asciende a 12.293 inscriptos, de los cuales 11.518 pertenecen a la Primera Circunscripción y 775 a la Segunda, integrada por Jáchal e Iglesia.

La convocatoria fue organizada de manera escalonada para poder absorber el volumen de participantes. En la Primera Circunscripción, las evaluaciones de esta primera etapa continuarán durante las próximas semanas y la convocatoria está prevista hasta el 6 de octubre.

El resultado inicial también permite dimensionar el nivel de competencia que tendrá el proceso. Por cada jornada se presentan grupos reducidos frente al universo total de inscriptos, mientras que cada instancia eliminatoria irá reduciendo progresivamente la cantidad de candidatos habilitados para llegar a las evaluaciones siguientes.

Los postulantes que aprobaron este lunes ya aseguraron su continuidad. Para los restantes inscriptos, el examen todavía está por delante, dado que las convocatorias se extenderán durante las próximas semanas.

La selección tendrá, por lo tanto, un doble desafío: administrar una convocatoria excepcional por su volumen y, al mismo tiempo, garantizar que las sucesivas evaluaciones permitan identificar a quienes finalmente reúnan las condiciones requeridas para incorporarse a la estructura del Poder Judicial. Aunque el primer día dejó más de doscientos clasificados, esto es solo el comienzo: todavía quedan más de 11.000 aspirantes por superar la primera etapa.

San Juan proyecta un nuevo nodo vial a distinto nivel en el cruce de la Ruta 40 y Circunvalación, mientras prepara la reconversión del corredor hacia Jáchal en cinco tramos. Las primeras licitaciones se abrirán en septiembre y el inicio de trabajos está previsto entre octubre y diciembre, con financiamiento del Acuerdo Vicuña.

El acceso Sur tendrá una de sus mayores transformaciones viales con la construcción de un nuevo nodo a distinto nivel en el cruce de la Ruta Nacional 40 y la Avenida de Circunvalación.

La obra, financiada con recursos del Acuerdo Vicuña, busca resolver uno de los puntos de mayor circulación del Gran San Juan, por donde transitan más de 40.000 vehículos cada día.

La intervención tendrá como pieza principal una gran rotonda elevada, diseñada para separar los movimientos que actualmente confluyen sobre una misma superficie. El proyecto también prevé reconstruir las ramas de ingreso y egreso, reorganizar conexiones próximas y mejorar los accesos que vinculan la ruta con la trama urbana.

El cronograma oficial establece que la licitación del nodo se desarrollará durante septiembre. Si se mantienen los plazos previstos, las primeras máquinas podrían ingresar al lugar entre fines de noviembre y comienzos de diciembre.

La transformación no quedará limitada al área metropolitana. El Gobierno provincial también prepara una reconversión integral de la Ruta 40 Norte entre Callejón Blanco, en Chimbas, y San Roque, en Jáchal, con una extensión que fue dividida en cinco tramos para facilitar su ejecución: Calle Rawson-Callejón Blanco, Villicum-Calle Rawson, Talacasto-Villicum, Tucunuco-Talacasto y San Roque-Tucunuco.

Dos de esas obras serán licitadas durante septiembre para comenzar en octubre. El tramo de Calle Rawson a Callejón Blanco, de 3,7 kilómetros, tendrá configuración de autovía, con dos carriles por sentido, separación central y colectoras pavimentadas para absorber el tránsito urbano, industrial y comercial.

¡Mejoras viales en el norte! El tramo San Roque-Tucunuco (28 km) se renovará por completo. Tendrá una calzada más ancha de 7,30 metros, banquinas asfaltadas de tres metros y un sistema de escurrimiento reforzado con alcantarillas y sifones para proteger la ruta de las crecidas aluvionales.

Uno de los puntos más relevantes estará sobre el río San Juan, entre Chimbas y Albardón. Allí se levantará un nuevo puente al este del actual, que absorberá la circulación en sentido sur-norte. La estructura existente será reacondicionada para el tránsito norte-sur, de modo que ambas conformen una conexión de dos carriles por sentido.

El proyecto contempla una separación aproximada de 30 metros entre los dos puentes. En ese espacio permanecerá el histórico puente metálico, cuya preservación permitirá conservar una referencia de la evolución de la infraestructura vial sanjuanina.

Las obras adquieren una dimensión que excede la descongestión de los accesos capitalinos. La Ruta 40 concentra tránsito urbano, transporte de cargas, circulación interprovincial y conexiones con zonas productivas, turísticas y mineras. Su modernización busca acompañar un crecimiento de los desplazamientos que ya presiona sobre la infraestructura existente.

Con el nuevo nodo del acceso Sur y la renovación progresiva de la Ruta 40 Norte, San Juan apunta a modificar dos puntos decisivos de su red vial con recursos provenientes del Acuerdo Vicuña. Esta obra ofrece una respuesta inmediata al caos del tránsito diario, mientras sienta las bases logísticas para el boom productivo y minero que se viene.