Las 62 Organizaciones Peronistas Regional San Juan formalizarán este jueves 13 de agosto su nueva conducción en un acto que reunirá a más de una treintena de gremios y buscará consolidar la representación sindical del peronismo provincial.

El encuentro comenzará a las 18:30, bajo la denominación “Acto Normalizador Compañero Lorenzo Miguel”, en el Camping de la Unión Obrera Metalúrgica, ubicado sobre calle Frías Sur, antes de calle 5, en Villa Krause, Rawson.

Durante la jornada, Martín Solazzo, dirigente de la UOM, asumirá como secretario general de la organización provincial. La designación apunta a dotar al espacio de una conducción formal y reconocida por las organizaciones que participan de la estructura.

La nómina reúne sindicatos de distintas ramas, entre ellos la UOM, Químicos, Asociación Bancaria, Ladrilleros, Viales Nacionales, Plásticos, Automóvil Club Argentino, ATSA, SOEME, Panaderos, Fleteros, Taxistas, UTEP, Gráficos y Trabajadores del Hielo.

La amplitud de la representación constituye uno de los principales rasgos de la nueva conformación. La estructura incorpora organizaciones vinculadas con la industria, los servicios, el transporte, y distintas áreas de la economía provincial.

Respaldo de la conducción nacional

El acto contará con la presencia de Marcelo Pariente, secretario general nacional de las 62 Organizaciones; Karina Moyano, secretaria adjunta; y Miguel Pedelhez, secretario del Interior.

El respaldo de los líderes nacionales consolidará el proceso político y exhibirá el respaldo de la conducción nacional al proceso iniciado en San Juan. La convocatoria reunirá a dirigentes gremiales y referentes del peronismo provincial en una misma instancia.

La reorganización adquiere relevancia en un momento de búsqueda de nuevas formas de articulación entre el movimiento obrero y el peronismo. Para los sindicatos que integran la estructura, la recuperación de una representación política propia constituye una herramienta para intervenir en las discusiones partidarias y laborales.

La normalización en San Juan recupera esa tradición con una estructura que reúne a numerosas organizaciones y una conducción encabezada por Solazzo. El objetivo central será consolidar esa representación sindical como un actor político clave dentro del movimiento obrero y del peronismo local.

Ante el avance de proyectos mineros de gran escala, la Policía Minera de San Juan prepara una modalidad de verificación que combinará inspecciones en alta montaña con monitoreo remoto, cámaras y transmisión de información en tiempo real.

El crecimiento de la minería metalífera en la provincia obligará al Estado sanjuanino a ampliar y modernizar sus mecanismos de fiscalización. Con nuevos proyectos avanzando hacia etapas de mayor escala, la Policía Minera trabaja en un sistema que combinará controles presenciales con herramientas tecnológicas capaces de aportar información de manera permanente.

El organismo tiene bajo su responsabilidad la inspección y seguimiento de los emprendimientos mineros locales, desde exploraciones hasta explotaciones metalíferas, canteras de cal y otros establecimientos. Entre sus funciones figura verificar el cumplimiento de la normativa ambiental minera, controlar las condiciones de seguridad y supervisar las obligaciones establecidas en las Declaraciones de Impacto Ambiental.

La dimensión de cada emprendimiento determina la intensidad y modalidad de las tareas. En los grandes proyectos, que cuentan con equipos técnicos especializados, la fiscalización se concentra en el cumplimiento riguroso de las exigencias ambientales y de seguridad e higiene.

En explotaciones pequeñas, el control incorpora además asistencia técnica para mejorar las condiciones de trabajo y aprovechamiento de los recursos.

El crecimiento proyectado para los próximos años plantea una dificultad adicional: buena parte de las operaciones se encuentran a cientos de kilómetros de los principales centros urbanos y en áreas cordilleranas de acceso complejo. Mantener una supervisión frecuente únicamente mediante inspecciones presenciales resulta, por eso, cada vez más exigente.

La respuesta apunta a incorporar tecnología como complemento del control tradicional. La transmisión de datos técnicos en línea, los sistemas de comunicación permanente y el monitoreo remoto permitirán disponer de información con mayor continuidad y reducir los tiempos de respuesta ante eventuales incumplimientos.

La Policía Minera ya dispone de vehículos preparados para alta montaña, sistemas de comunicación y cámaras instaladas en puntos determinados de minas en producción, con capacidad de transmisión continua. Estas herramientas permiten ampliar el alcance de los inspectores sin reemplazar la verificación directa en terreno.

El objetivo será unificar ambas herramientas en una auditoría que soporte la evolución de la actividad minera provincial. La combinación de presencia estatal, información en tiempo real y controles ambientales y de seguridad aparece como una condición central para supervisar emprendimientos de mayor escala y operaciones cada vez más dispersas en la cordillera sanjuanina.

La Dirección Provincial de Vialidad inició la repavimentación integral de la Avenida de Circunvalación con una inversión de $15.700 millones. Los trabajos comenzaron entre Tucumán y Mendoza, demandarán 180 días y contemplan una nueva calzada diseñada para alcanzar una vida útil de al menos 25 años.

La Dirección Provincial de Vialidad comenzó las tareas en el tramo comprendido entre las calles Tucumán y Mendoza, dentro del anillo externo, con una inversión de $15.700 millones y un plazo de ejecución previsto de 180 días corridos.

Los trabajos se desarrollarán durante jornadas diurnas y nocturnas para reducir los tiempos de intervención sobre una de las vías con mayor circulación de San Juan. El director de Vialidad Provincial, Omar Lucero, explicó que las restricciones al tránsito constituyen una afectación temporal necesaria para ejecutar una obra de gran magnitud.

La primera etapa demandaría alrededor de 20 días. Una vez concluida, los equipos avanzarán progresivamente hacia otros tramos de la avenida. Lucero advirtió que cada uno presenta características técnicas particulares, por lo que los tiempos podrán variar según las condiciones encontradas.

Una nueva estructura para la calzada

La obra no se limitará a colocar una nueva capa de pavimento. La intervención contempla ampliar la calzada de 7,5 a 10,5 metros, incorporando las actuales banquinas al espacio destinado a la circulación.

El procedimiento incluye el saneamiento de las losas existentes, la colocación de una capa de arena asfalto de 2,5 centímetros, una geogrilla y finalmente entre cuatro y cinco centímetros de concreto asfáltico. Una vez terminada la obra, la superficie de rodamiento quedará completamente cubierta por la nueva carpeta.

Según explicó Lucero, la estructura fue proyectada con una vida útil estimada de al menos 25 años, una previsión que busca garantizar mayor durabilidad y mejores condiciones para absorber el tránsito vehicular que soporta diariamente la avenida.

Puentes, señalización y seguridad

La intervención también incluye mejoras destinadas a reforzar la seguridad vial. Se reemplazarán postes de las barandas y se renovará la señalización vertical mediante elementos reflectivos. Sobre la calzada se aplicará material termoplástico vibratorio para generar alertas físicas ante determinadas maniobras o desplazamientos.

En los puentes ubicados sobre Mendoza y Tucumán se ejecutarán trabajos de mayor complejidad. Allí será demolido el pavimento existente para garantizar la altura reglamentaria requerida por el tránsito pesado y se reemplazarán las juntas de las estructuras.
Las modificaciones permitirán adecuar la infraestructura a las actuales exigencias de circulación y a una mayor demanda de transporte de cargas.

La metodología prevé que los equipos avancen tramo por tramo hasta completar toda la vía. Al finalizar la intervención, las antiguas losas de hormigón quedarán definitivamente cubiertas por la nueva superficie asfáltica.