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El secretario General de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), Juan Carlos Schmid, advirtió hoy que si continúan las subas de tarifas, desde el sindicalismo podrían convocar a no pagar las boletas.


El líder de la CATT encabezó hoy una masiva movilización al ENRE -Ente Nacional Regulador de la Electricidad- para repudiar los aumentos en las tarifas.
“Nadie sabe lo que están pagando y como se hace la conformación del precio de la electricidad”, se quejó además Schmid.
Además, subrayó que “el elemento tarifario es un elemento clave de la inflación, eso se traslada automáticamente a los precios”.

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La CGT redobla la ofensiva judicial contra la reforma laboral tras el fallo de Apelaciones

La Confederación General del Trabajo rechazó la decisión de la Cámara del Trabajo que restituyó la vigencia de artículos clave de la reforma laboral impulsada por el gobierno de Javier Milei y ratificó que continuará la ofensiva judicial con eje en la Constitución.

La disputa por la reforma laboral ingresó en una fase de mayor confrontación tras el fallo de la Sala VIII de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo que dejó sin efecto la medida cautelar que suspendía más de 80 artículos de la ley. La resolución no sólo restituyó la vigencia de esos puntos, sino que reconfiguró el escenario jurídico en el que se libra uno de los conflictos más relevantes del presente ciclo político.

La reacción CGT fue inmediata. A través de su Consejo Directivo, la central obrera rechazó la decisión judicial y advirtió sobre sus consecuencias. En su lectura, el fallo habilita la aplicación de normas que afectan condiciones laborales, debilitan la protección de los trabajadores y alteran el equilibrio en las relaciones de trabajo.

El cuestionamiento no se limitó al contenido de la ley, sino que apuntó directamente al criterio adoptado por el tribunal. La CGT sostuvo que la resolución desconoce precedentes de la Corte Suprema que reconocen a los trabajadores como un sector de especial tutela. Desde esa perspectiva, el sindicato interpretó que la Cámara se apartó de principios que deberían orientar las decisiones en materia laboral.

El eje del planteo sindical se apoya en el carácter preventivo de la medida cautelar que había sido dictada en primera instancia. Para la central, esa herramienta tenía como finalidad evitar daños de difícil reparación mientras se analizaba la cuestión de fondo. Su levantamiento, sostienen, permite que la norma despliegue efectos antes de que exista una definición definitiva sobre su constitucionalidad.

En ese sentido, la Confederación General del Trabajo también invocó el artículo 14 bis de la Constitución Nacional, que consagra derechos fundamentales del trabajo, así como tratados internacionales con jerarquía constitucional. La referencia no es menor: busca trasladar la discusión desde el plano estrictamente legal hacia el terreno de las garantías fundamentales.

La reforma laboral impulsada por el Ejecutivo introduce modificaciones en aspectos sensibles del sistema: régimen de indemnizaciones, modalidades de contratación, condiciones de trabajo y organización sindical. Para el Gobierno, estos cambios apuntan a reducir la litigiosidad y promover la formalización del empleo. Para el movimiento obrero, en cambio, implican un retroceso en derechos consolidados.

El conflicto, lejos de cerrarse con esta resolución, se proyecta hacia nuevas instancias. La CGT confirmó que continuará la vía judicial con el objetivo de obtener un pronunciamiento de fondo que declare la invalidez de los artículos cuestionados. En simultaneo, no descarta profundizar acciones en otros planos, en un ámbito donde la disputa combina elementos jurídicos, políticos y sociales.

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Rutas en disputa: advierten que la transferencia a provincias debilita a Vialidad

La Federación del Personal de Vialidad Nacional cuestionó el alcance del Decreto que habilita a provincias a gestionar tramos de rutas nacionales. Advierten sobre un proceso progresivo de debilitamiento del organismo y la posible pérdida de puestos de trabajo.

La política de infraestructura vial volvió al centro de la escena tras la publicación del Decreto 253/2026, que otorga a nueve provincias a asumir tareas de mantenimiento sobre rutas nacionales que atraviesan sus territorios. La medida, presentada por el Gobierno como una herramienta de fortalecimiento del federalismo, abrió un frente de conflicto con trabajadores del sector, que interpretan la iniciativa como un repliegue de la capacidad operativa del Estado nacional.

Desde la Federación del Personal de Vialidad Nacional, la reacción fue contundente. La entidad se declaró en estado de alerta y movilización y advirtió que la transferencia de funciones podría afectar a cerca de mil trabajadores. El diagnóstico gremial es claro: sostienen que la delegación de tareas implica una pérdida progresiva de atribuciones para la Dirección Nacional de Vialidad, organismo histórico en la planificación y ejecución de la red vial.

El decreto, firmado por el presidente Javier Milei junto a miembros de su gabinete, establece que la cesión será de carácter temporal y revocable, sin alterar la titularidad nacional de las rutas. Las provincias involucradas —entre ellas Córdoba, Mendoza, Neuquén y San Juan— deberán suscribir convenios específicos, presentar planes de obra y definir esquemas de financiamiento, en muchos casos vinculados a concesiones con peaje.

Sin embargo, el eje del cuestionamiento sindical se sitúa en las consecuencias prácticas de la disposición. Para los trabajadores, el traspaso de tramos implica una reducción directa del campo de acción del organismo nacional. “Se pierde objeto de trabajo”, advirtieron desde el gremio, al tiempo que señalaron que la reasignación de funciones podría derivar en un proceso de desvinculaciones progresivas.

El análisis técnico elaborado por la federación profundiza esa lectura. Allí se sostiene que la iniciativa no elimina formalmente a Vialidad, pero reduce su rol a tareas de supervisión, debilitando su capacidad de ejecución y planificación. En ese aspecto, el organismo pasaría de ser un actor central en la política vial a una estructura con funciones limitadas.

Otro de los puntos críticos es el financiamiento del sistema. Según el gremio, una parte significativa de los tramos transferidos no cuenta con niveles de tránsito suficientes para sostener esquemas de concesión sin asistencia estatal. Esta situación podría derivar en obras postergadas o en un traslado de costos hacia los usuarios a través de peajes más elevados, con impacto en la logística y en los precios de bienes y servicios.

La dimensión laboral aparece como uno de los aspectos más sensibles. El decreto no contempla mecanismos específicos de protección para los trabajadores afectados, ni establece garantías de continuidad en caso de cambios en la gestión. En ese vacío normativo, el gremio advierte sobre un proceso gradual que podría derivar en reducción de planteles y pérdida de capacidades técnicas acumuladas durante años.

El trasfondo de la discusión remite a una redefinición del rol del Estado en áreas estratégicas. Mientras el Gobierno plantea la necesidad de optimizar recursos y promover esquemas más flexibles de gestión, los trabajadores señalan que la fragmentación de funciones puede comprometer la coherencia del sistema vial y su capacidad de respuesta ante emergencias o necesidades de largo plazo.

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Desde San Juan, ADICUS se suma con fuerza a la protesta universitaria nacional

El titular de ADICUS en San Juan, Jaime Barcelona, advirtió sobre el impacto del ajuste en el funcionamiento académico, denunció el incumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario y confirmó una movilización nacional que buscará visibilizar la crítica situación del sector.

La universidad pública vuelve a colocarse en el centro del debate nacional. Con una convocatoria prevista para el 12 de mayo, distintos sectores sindicales, junto a la Federación Universitaria Argentina y espacios representativos del sistema académico, preparan una nueva marcha federal en reclamo por el financiamiento y la recomposición salarial. En San Juan, la iniciativa comienza a tomar forma y promete una amplia adhesión.

El secretario general de ADICUS, Jaime Barcelona, en diálogo con Mundo Laboral San Juan, expuso con claridad el trasfondo del conflicto: la falta de aplicación efectiva de la Ley de Financiamiento Universitario y la persistencia de decisiones oficiales que, según sostuvo, profundizan el deterioro del sistema. “Existe una dilación inexplicable en el cumplimiento de la norma”, señaló, al tiempo que cuestionó la estrategia del Gobierno nacional de recurrir a instancias judiciales sin acatar las resoluciones vigentes.

En ese punto, el dirigente fue enfático: la presentación de un recurso extraordinario ante la Corte Suprema no exime al Ejecutivo de cumplir con la cautelar que ordena la implementación inmediata de la ley. “Estamos frente a una conducta omisiva”, remarcó, al describir un escenario institucional que, lejos de resolverse, suma nuevos focos de incertidumbre.

El impacto de esta situación se refleja con particular crudeza en el ámbito docente. Barcelona advirtió que las universidades enfrentan crecientes dificultades para cubrir cargos, especialmente en los niveles iniciales, donde los salarios han perdido competitividad frente a otras opciones laborales. La consecuencia es un progresivo éxodo de profesionales hacia el sistema educativo provincial o el sector privado, donde las condiciones económicas resultan más atractivas.

A ello se suma una política salarial que, según el representante sindical, consolida la pérdida de poder adquisitivo. Con aumentos definidos por decreto y por debajo de la inflación, la brecha entre ingresos y costo de vida se amplía mes a mes. “La diferencia se vuelve cada vez más significativa”, indicó, al describir un proceso que impacta no solo en los trabajadores, sino también en la calidad y sostenibilidad del sistema educativo.

En términos presupuestarios, el referente de ADICUS puso el foco en un dato que considera revelador: el costo de la ley cuestionada representa apenas el 0,23% del PBI. Desde su perspectiva, este número debilita el argumento oficial centrado en el equilibrio fiscal y refuerza la interpretación de que las decisiones responden a una orientación más profunda. “No se trata de una cuestión económica, sino de una definición ideológica”, afirmó.

En este contexto, la movilización de mayo aparece como una instancia clave para el sector. La expectativa es lograr una convocatoria amplia, capaz de trascender el ámbito universitario e interpelar a la sociedad en su conjunto. En San Juan, la organización del recorrido y los detalles logísticos se definirán en los próximos días, en articulación con el frente sindical y universitario local.

Barcelona anticipó que el objetivo es construir una manifestación masiva y representativa, que exprese el malestar acumulado y la urgencia de respuestas concretas. “Hay elementos suficientes para que la sociedad comprenda la magnitud del problema”, sostuvo, confiado en que la protesta tendrá una fuerte adhesión, concluyó.

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