Un nuevo nodo vial y una Ruta 40 renovada: las obras que cambiarán la conectividad de San Juan

San Juan proyecta un nuevo nodo vial a distinto nivel en el cruce de la Ruta 40 y Circunvalación, mientras prepara la reconversión del corredor hacia Jáchal en cinco tramos. Las primeras licitaciones se abrirán en septiembre y el inicio de trabajos está previsto entre octubre y diciembre, con financiamiento del Acuerdo Vicuña.

El acceso Sur tendrá una de sus mayores transformaciones viales con la construcción de un nuevo nodo a distinto nivel en el cruce de la Ruta Nacional 40 y la Avenida de Circunvalación.

La obra, financiada con recursos del Acuerdo Vicuña, busca resolver uno de los puntos de mayor circulación del Gran San Juan, por donde transitan más de 40.000 vehículos cada día.

La intervención tendrá como pieza principal una gran rotonda elevada, diseñada para separar los movimientos que actualmente confluyen sobre una misma superficie. El proyecto también prevé reconstruir las ramas de ingreso y egreso, reorganizar conexiones próximas y mejorar los accesos que vinculan la ruta con la trama urbana.

El cronograma oficial establece que la licitación del nodo se desarrollará durante septiembre. Si se mantienen los plazos previstos, las primeras máquinas podrían ingresar al lugar entre fines de noviembre y comienzos de diciembre.

La transformación no quedará limitada al área metropolitana. El Gobierno provincial también prepara una reconversión integral de la Ruta 40 Norte entre Callejón Blanco, en Chimbas, y San Roque, en Jáchal, con una extensión que fue dividida en cinco tramos para facilitar su ejecución: Calle Rawson-Callejón Blanco, Villicum-Calle Rawson, Talacasto-Villicum, Tucunuco-Talacasto y San Roque-Tucunuco.

Dos de esas obras serán licitadas durante septiembre para comenzar en octubre. El tramo de Calle Rawson a Callejón Blanco, de 3,7 kilómetros, tendrá configuración de autovía, con dos carriles por sentido, separación central y colectoras pavimentadas para absorber el tránsito urbano, industrial y comercial.

¡Mejoras viales en el norte! El tramo San Roque-Tucunuco (28 km) se renovará por completo. Tendrá una calzada más ancha de 7,30 metros, banquinas asfaltadas de tres metros y un sistema de escurrimiento reforzado con alcantarillas y sifones para proteger la ruta de las crecidas aluvionales.

Uno de los puntos más relevantes estará sobre el río San Juan, entre Chimbas y Albardón. Allí se levantará un nuevo puente al este del actual, que absorberá la circulación en sentido sur-norte. La estructura existente será reacondicionada para el tránsito norte-sur, de modo que ambas conformen una conexión de dos carriles por sentido.

El proyecto contempla una separación aproximada de 30 metros entre los dos puentes. En ese espacio permanecerá el histórico puente metálico, cuya preservación permitirá conservar una referencia de la evolución de la infraestructura vial sanjuanina.

Las obras adquieren una dimensión que excede la descongestión de los accesos capitalinos. La Ruta 40 concentra tránsito urbano, transporte de cargas, circulación interprovincial y conexiones con zonas productivas, turísticas y mineras. Su modernización busca acompañar un crecimiento de los desplazamientos que ya presiona sobre la infraestructura existente.

Con el nuevo nodo del acceso Sur y la renovación progresiva de la Ruta 40 Norte, San Juan apunta a modificar dos puntos decisivos de su red vial con recursos provenientes del Acuerdo Vicuña. Esta obra ofrece una respuesta inmediata al caos del tránsito diario, mientras sienta las bases logísticas para el boom productivo y minero que se viene.